Сергей Лебедев Сергей Лебедев Почему у США нет никакого плана по Ирану

Трамп строит всю свою политику вокруг сверхзадачи по ослаблению Китая. Китайская экономика же достаточно сильно завязана на нефтегазовые потоки из Ирана, поэтому хаос на Ближнем Востоке в первую очередь бьет по геоэкономическим позициям Китая. И это главное для США, а остальное – сопутствующий ущерб.

0 комментариев
Игорь Караулов Игорь Караулов Показное благочестие компрометирует традицию

Ислам делают орудием раскола, но он же становится и жертвой. Нам пытаются внушить, что агрессивный прозелитизм – это специфическая черта, присущая именно исламу. Но ведь это не так.

5 комментариев
Дмитрий Скворцов Дмитрий Скворцов Война с Ираном вызвана внутренним напряжением у Трампа

Электорат Трампа, ожидавший падения «вавилонских башен» Вашингтона, видит лишь смену декораций при тех же правилах игры. Это разочарование становится топливом для оппозиции перед грядущими выборами.

7 комментариев
6 июля 2012, 12:09 • Общество

Дело – керосин

Глав "Авиалиний Дагестана" заподозрили в воровстве керосина

Tекст: Елена Сидоренко

По результатам проверки финансовой деятельности «Авиалиний Дагестана» выяснилось, что экс-гендиректором компании Мирзой Омариевым и действующим ее главой Жабиром Абакаровым причинен ущерб в 231 млн рублей. Дела возбуждены по разным статьям, но основная, по которой чиновникам придется нести ответственность, – манипуляции с керосином. Омариев и Абакаров мошенничества осуществляли по одной и той же схеме.

Следственное управление ГУ МВД России по Северо-Кавказскому федеральному округу (СКФО) возбудило два уголовных дела по статье «Злоупотребление полномочиями» в отношении бывшего гендиректора ОАО «Авиалинии Дагестана» Мирзы Омариева и действующего гендиректора этой же компании Жабира Абакарова, сообщает пресс-служба ведомства в пятницу.

По версии следствия, Мирзой Омариевым причин ущерб на 198 млн рублей (фото: dagair.ru)

«Еще в начале года сотрудники главка начали проверку финансовой деятельности республиканского аэропорта. В результате проверки было установлено, что с января 2009 года по июль 2011 года действующий тогда гендиректор причинил ущерб компании на общую сумму 198 млн 466 тыс. рублей», – сообщили «Интерфаксу» в пресс-службе ведомства.

По данным полицейского управления по СКФО, пришедший на место уволенного новый руководитель компании занялся тем же и в период с августа по декабрь 2011 года успел «заработать» на закупке авиатоплива более 33 млн рублей. Общий ущерб, причиненный обоими руководителями государственному учреждению, составил 231,5 млн рублей.

«Манипуляции с керосином – не единственные статьи, за которые придется отвечать чиновникам. В ходе проверок установлены и другие нарушения. В частности, следователи выясняют обстоятельства, при которых пропадали различные запчасти воздушных лайнеров. Например, продажа двигателя Ту-154. По данному факту возбуждено уголовное дело по статье «Мошенничество», – сказано в сообщении.

О том, что в отношении ряда высокопоставленных чиновников, отвечающих за авиаперевозки в Дагестане, возбуждены уголовные дела, накануне сообщил начальник ГУ МВД по Северо-Кавказскому федеральному округу Сергей Ченчик.

«На сегодня по нашим материалам Следственным комитетом России возбуждены уголовные дела по высокопоставленным чиновникам Республики Дагестан, которые занимались авиационными перевозками и руководили авиационными предприятиями, занимались обслуживанием аэропорта», – заявлял Ченчик, отмечая при этом, что «суммы материального ущерба довольно приличные».

Сотрудники характеризуют Жабира Абакарова как человека, обладающего высокими нравственными качествами (фото: dagair.ru)

Получить комментарий от компании «Авиалинии Дагестана» газете ВЗГЛЯД не удалось, поскольку телефон приемной гендиректора переведен в режим автоответчика. Однако одна из сотрудниц авиаперевозчика рассказала, что в организации идут большие сокращения штата. О том, что их начальника Жабира Абакарова подозревают в мошенничестве, она не слышала, но отметила, что гендиректор по-прежнему занимает свой пост и в настоящее время находится на работе.

«Отличник воздушного транспорта Республики Дагестан. Награжден орденом Дружбы. Заслуженный работник транспорта Республики Дагестан. Обладает высокими нравственными качествами, способен направить работу коллектива в нужное русло», – так характеризуется Жабир Абакаров на сайте компании.

Из биографии Абакарова известно, что он работает в «Авиалиниях Дагестана» с 1973 года. Начинал свою деятельность как второй пилот самолета Ан-2, продолжил карьеру в должности командира самолета, командира звена, командира авиаэскадрильи Ан-2 и Ан-28, второго пилота самолета Ан-24, заместителя командира летного отряда. С 1993-го по 2011 год работал первым заместителем генерального директора. Налетал 13 тыс. часов.

Отметим, что в настоящее время компания оказывает только аэропортовые услуги. В декабре 2011 года Росавиация отозвала сертификат эксплуатанта ОАО «Авиалинии Дагестана» из-за нестабильного финансового положения авиакомпании, задолженность которой превысила 400 млн рублей.

В апреле 2012 года указом занимавшего на тот момент пост президента России Дмитрия Медведева «Авиалинии Дагестана», ранее находившиеся на федеральном обеспечении, были полностью переданы Республике Дагестан с условием, что республиканское правительство до 2015 года должно привлечь на модернизацию авиакомпании и инфраструктуры аэропорта не менее 150 млн рублей.

Авиакомпания «Авиалинии Дагестана», полностью принадлежащая Росимуществу, выполняла регулярные рейсы из Махачкалы в Москву и Стамбул. При этом ОАО «Авиалинии Дагестана», по сути, объединяет в себе два самостоятельных авиапредприятия: специализирующееся на авиаперевозках и специализирующееся на аэропортовой деятельности.

Перевозку пассажиров из аэропорта Махачкалы в настоящее время выполняют несколько авиакомпаний.