Геворг Мирзаян Геворг Мирзаян Зачем России ОБСЕ и прочие бессмысленные структуры

Какая польза стране в том, что она находится в составе вражеской, по сути, структуры, да еще и оплачивает ее функционирование из своего кармана? А также от МОК, УЕФА и прочих?

9 комментариев
Ирина Алкснис Ирина Алкснис Своими атаками Запад вынуждает Россию идти до конца

Чем дальше, тем очевиднее, что у Запада просто нет плана Б в войне с нашей страной. Европа поставила на победу над нами вообще все – и в силу отсутствия альтернативы там будут переть буром в выбранном направлении – вопреки здравому смыслу, вопреки самым убедительным рациональным доводам, вопреки самой реальности.

15 комментариев
Олег Матвейчев Олег Матвейчев Перед россиянами на выборах-2026 стоит простой выбор

Россия не может быть слабой державой. В противном случае ее просто не станет – ее разделят на части. У нас нет иной альтернативы, кроме как быть самостоятельной и сильной страной. Да, мы можем и должны совершенствовать телефоны, двигатели, технические решения, догонять и даже обгонять западные и восточные образцы. Однако все это имеет смысл только до тех пор, пока существует сама Россия.

0 комментариев
23 октября 2009, 16:54 • Общество

«Мы учли просьбы москвичей»

Кузьмин рассказал о Генплане развития Москвы

Tекст: Оксана Бойко

У Московской кольцевой автодороги может появиться дублер, некоторые столичные дороги уйдут под землю, а на фасадах жилых зданий сохранятся кондиционеры. Об этих и других вопросах говорил в пятницу главный архитектор города Александр Кузьмин, отчитываясь о проведенных слушаниях по проекту Генерального плана Москвы. Он отметил, что в слушаниях приняли участие тысячи москвичей. Чиновники обещают ответить на все их запросы.

МКАД-2

Сейчас Москомархитектура разрабатывает проект отдельной дороги для общественного транспорта

У Московской кольцевой автодороги может появиться дублер. Строительство участка запланировано в районе Братеево и Капотни.

«Сейчас Москомархитектура разрабатывает проект отдельной дороги для общественного транспорта. Это будет либо отдельная полоса, либо параллельная трасса», − приводит слова главного архитектора Москвы Александра Кузьмина ИТАР-ТАСС. На следующей неделе с первыми проектными решениями будет ознакомлена мэрия.

Изменились планы и по строительству Четвертого транспортного кольца. Вместо моста через Москву-реку часть трассы в районах Печатники и Нагатинский затон уйдут под воду. «Мы учли просьбы москвичей, и теперь участок кольца проектируется в виде подводного тоннеля», − сообщил Кузьмин. Кроме того, по многочисленным заявкам в Москве началась проектировка велосипедных дорожек.

Фасад с кондиционером

Специальной программы против кондиционеров, уродующих фасады жилых зданий, в Москве не будет. Решение о том, снимать агрегаты со стен домов или нет, жители города должны принимать самостоятельно, убежден Кузьмин.

Пока силы чиновников будут направлены на борьбу с кондиционерами, установленными на памятниках архитектуры, а также в районах исторически ценной застройки. «Я хочу снять кондиционеры с Москомархитектуры, однако специальной программы не будет», − заявил главный архитектор города, подчеркнув, что рассчитывает на «эволюцию в мозгах».

В качестве примера удачного архитектурного решения, когда кондиционер может быть невидим, он привел «французский балкон», специально предназначенный для этих целей.

Ранее чиновники заявляли, что в Москве может быть принят законопроект по внешнему виду города, предписывающий, в том числе, и меры по борьбе с кондиционерами.

За Сталина

«Если ты взялся за реставрацию, то нужно воссоздать это так, как это было у художника. Я не сталинист, но с уважением отношусь к творчеству тех, кто работал до меня», − заявил Кузьмин по поводу фразы, прославляющей Иосифа Сталина, возвращенной в вестибюль станции метро «Курская-радиальная».

Надпись-цитата из советского гимна сталинских времен: «Нас вырастил Сталин на верность народу, на труд и на подвиг он нас вдохновил» была восстановлена после реставрации станции в августе этого года. Слова демонтировали после 20-го съезда КПСС в 1956 году, однако сейчас реставраторы решили, что стоит воссоздать станцию в первоначальном виде.

Продолжая тему метро, главный архитектор отметил, что во время публичных слушаний было решено построить еще одну станцию метро в микрорайоне Митино.

«Сейчас станция метро «Митино» расположена в центре микрорайона, а вторую станцию − «Пятницкая» − планируется построить на Пятницком шоссе», − заявил Кузьмин.

В планах развития легкого метро в Бутове − дать возможность людям въехать в микрорайон не только с Варшавки, но и связать его с Ясенево. По словам Кузьмина, сейчас обсуждается вопрос относительно будущего линии в северной зоне Москвы на Дмитровском шоссе.

«Возможно, мы погоним ветку метро от МКАД в районе Дмитровского шоссе до «Петровско-Разумовской», − заявил он.

Диалог состоялся

В целом, заключил Кузьмин, общественные слушания по проекту Генерального плана Москвы прошли успешно.

В основном вопросы жителей столицы касались транспортных проблем, мусоросжигательных заводов, стабилизационной и развивающейся застройки жилых кварталов.

«Отменены решения по строительству мусоросжигательных заводов в Ясенево и Тушино. В отдельных кварталах города, как, например, в 25-м и 26-м Гагаринского района, будет сохранена вся застройка, а вот в 30-м того же района, где в основном пятиэтажки, мы будем строить новые дома», − добавил главный архитектор Москвы.

Ответы на десятки тысяч вопросов, поднятых жителями в ходе Генплана, чиновники пообещали выложить на ведомственных сайтах в ближайшее время.

Комментарии экспертов

Елизавета Давыдова, архитектор-проектировщик
Позиция главного архитектора столицы является очень правильной. Что же касается его заявлений о реставрации станции метро, то здесь я могу сказать следующее. <a href=http://www.actualcomment.ru/news/7274.html target=_blank><b>Читать далее</b></a>.