Игорь Караулов Игорь Караулов Хорошими делами прославиться – можно

У нас почему-то принято считать, что добрые дела любят тишину, что нельзя выпячивать себя в качестве благотворителя. Конечно, анонимный меценат выглядит благородно в собственных глазах, но его пример пропадает для общества. Может быть, и Тимати помогает людям, но об этом нам неизвестно.

3 комментария
Дмитрий Губин Дмитрий Губин Почему Украина никак не определится с гимном

Исходно песня «Ще не вмерла» исполнялась в узком кругу и была вариацией на тему польского гимна, известного как «мазурка Домбровского», то есть была самодеятельной обработкой чужого национального символа.

11 комментариев
Дмитрий Родионов Дмитрий Родионов Европейские правые России не друзья

Ни Ле Пен во Франции, ни Мелони в Италии, ни «Альтернатива для Германии» нам не друзья, никогда ими не были и не будут. Это, конечно, не значит, что нам нет смысла пытаться взаимодействовать с этими политиками. Просто иллюзий питать не надо. И спиной поворачиваться.

37 комментариев
22 апреля 2008, 12:29 • Общество

В Москве перевернулась маршрутка

В столице перевернулось маршрутное такси

Tекст: Антон Васецкий

В результате столкновения легкового автомобиля и пассажирской «Газели», в салоне которой находилось 10 человек, последняя перевернулась. По предварительной версии правоохранительных органов, в аварии виноват водитель такси, который грубо нарушил правила дорожного движения. За последние дни это уже не первый случай дорожного транспортного происшествия с участием маршрутки.

Местом дорожно-транспортного происшествия стало пересечение 2-го Вязовского проезда и Рязанского проспекта.

Выжить во время аварии в маршрутке можно, только если автомобиль двигался со скоростью не более 60 км/час

По данным «Интерфакса», авария случилась в 9.30. Столкнулись маршрутное такси «Газель» и легковой автомобиль Mitsubishi. В результате аварии маршрутка перевернулась и пострадали 10 человек, сообщает РИА «Новости».

Медицинская помощь пассажирам маршрутного такси была оказана на месте прибывшими бригадами скорой помощи. В легковой машине никто не пострадал.

По предварительной версии правоохранительных органов, в аварии виноват водитель такси, который грубо нарушил правила дорожного движения. Об этом журналистам рассказали в управлении информации и общественных связей столичного ГУВД, передает ИТАР-ТАСС.

«Установлено, что водитель маршрутного такси проехал на красный сигнал светофора и столкнулся с Mitsubishi», – подчеркнули в Управлении внутренних дел.

Сейчас на месте происшествия продолжают работать сотрудники инспекции безопасности дорожного движения, которые выясняют подробности происшествия и выявляют виновника столкновения. Движение в районе аварии частично ограничено.

Предыдущая авария с участием маршрутного такси произошла в Москве всего тремя днями ранее. 19 апреля пять человек получили травмы в результате столкновения пассажирской «Газели» со стоящим на обочине МКАД грузовиком.

Авария произошла в 15.50 на участке между Ленинским проспектом и Профсоюзной улицей. По предварительной версии, водитель маршрутного такси не справился с управлением. В результате столкновения три человека были госпитализированы.

Об опасности «Газелей» сообщалось уже неоднократно. По данным инспекторов дорожной безопасности, выжить во время аварии в маршрутке можно, только если автомобиль двигался со скоростью не более 60 км/час. При этом самые высокие шансы остаться невредимым есть только у водителя.

Самыми небезопасными в пассажирской «Газели» считаются первые два ряда сидений, все боковые места возле окна и задний ряд. Усугубляет ситуацию и то, что, несмотря на правила, вступившие в силу с 1 апреля 2008 года, ремни безопасности во многих микроавтобусах продолжают отсутствовать.

Несколько дней назад в связи с травмоопасностью маршрутных «Газелей» администрация Санкт-Петербурга даже приняла решение отказаться от них до 2010 года. Это решение было принято после того, как аварии с участием маршруток участились.

Согласно официальной статистике ДТП, только за два месяца этого года в Петербурге произошло 66 подобных аварий. В них получили травмы 44 человека и пятеро погибли.

Комитет по транспорту обязал маршруточников уже в самое ближайшее время предъявить властям города график замены опасных автомобилей на более безопасный транспорт. Также власти планируют расторгнуть договоры с компаниями, которые не могут обеспечить безопасность своих пассажиров, а возможно, и подать на них в суд.

При этом, как сообщил корреспонденту газеты ВЗГЛЯД глава комитета по законодательству петербургского Законодательного собрания Виктор Евтухов, намерены в городе обращать более пристальное внимание и на самих извозчиков.

«Как известно, многих водителей набирают из числа мигрантов, людей с низкой квалификацией, плохо знающих город. Вообще отменить их труд мы не можем. Все-таки людей набирает на работу не город, а частные перевозчики. И, как и все другие люди, они могут устроиться на работу, в том числе и в сферу перевозок. Но нужно предъявить более жесткие требования к профессиональным качествам этих людей, к их приему на работу, обучению. Это называется профессиональной адаптацией», – подчеркнул Евтухов.