Сергей Лебедев Сергей Лебедев Почему русских так интересует геополитика

Обвинения граждан России в нездоровом интересе к геополитике – несостоятельны. Этот интерес рационален и прагматичен. Он обусловлен тысячелетним опытом выживания в крайне непростых условиях и фундаментальным знанием, что мировая политика имеет свойство заявляться на порог нашего дома.

8 комментариев
Дмитрий Губин Дмитрий Губин Почему «объясняющий класс» не может ничего объяснить

Уже несколько столетий в России не могут решить, какое место в ее жизни занимает интеллигенция, кто к ней принадлежит, а кого из нее исключили с правом восстановления и без оного. И чем она отличается от просто образованных людей. Иногда казалось, что эти вопросы решены раз и навсегда, но – нет, не решены.

19 комментариев
Александр Тимохин Александр Тимохин Безэкипажный корабль – задача со многими неизвестными

500-тонный безэкипажный корабль – нечто гораздо большее, чем небольшие безэкипажные катера, применение которых уже стало обыденностью. Задача по созданию такого корабля очень сложна и амбициозна. Однако и ее реализация радикально поднимет наши боевые возможности.

6 комментариев
29 октября 2007, 11:30 • Общество

Россияне спасли трех моряков

Tекст: Мария Иванова

Словацкое судно в воскресенье наскочило на мель и перевернулось в Балтийском море, примерно в 27 км к западу от датского острова Фальстер. Один человек погиб. Троих членов экипажа удалось спасти российскому кораблю, который оказался ближе всех к месту происшествия. Судьба еще семерых иностранных моряков до сих пор неизвестна, датские и немецкие спасатели борются за их жизнь.

Грузовое судно наскочило на мель и резко накренилось на бок примерно в 27 километрах к западу от датского острова Фальстер, сообщает «Русская служба новостей».

Полузатопленный сухогруз лежит на правом борту, и шансы на спасение семерых турков еще имеются

Экипаж словацкого корабля состоял из 11 турецких моряков.

В результате инцидента один из них погиб, его тело обнаружил вертолет военно-морского флота Дании.

Троих подобрало российское судно, которое оказалось в районе катастрофы и первым получило сигнал бедствия.

Именно россияне и сообщили датским властям о терпящем бедствие словацком судне.

Семеро турецких моряков пропали без вести. Однако, как считают датские спасатели, оставшиеся члены экипажа до сих пор могут находиться на борту корабля.

Спасатели не исключают, что моряки оказались заблокированы в одном из трюмов.

Полузатопленный сухогруз лежит на правом борту, и шансы на спасение семерых турков еще имеются. В настоящий момент до них пытаются добраться военные водолазы.

Как сообщает радио «Свобода*», 80-метровый словацкий сухогруз Omer N совершал переход из Германии в Данию с минеральными удобрениями – он перевозил хлорид аммония (нашатырный спирт).

Инцидент произошел у берегов Дании – во время шторма грузовой корабль потерял управление и перевернулся.

Причина происшедшего выясняются.

Сотрудник штаба Оперативного командования ВМФ Дании Клаус Виинхольт сообщил корреспонденту радио: «Нами был получен сигнал о катастрофе в районе между островами Лоланд и Фемерн. В зону бедствия были направлены четыре вертолета, а также датские и немецкие спасательные суда.

Трое моряков были спасены проходившим мимо российским судном. Мы продолжаем поиск оставшихся семерых членов экипажа».

Российский корабль доставит пострадавших на берег в самое ближайшее время.

На днях похожее, но менее трагическое происшествие случилось в Желтом море.

Теплоход Almira G под флагом Грузии, с экипажем, состоящим из 11 россиян и трех граждан Филиппин, 19 октября начал тонуть возле побережья Республики Корея.

В аварийную ситуацию судно попало, когда шло из Китая во Владивосток.

На траверзе южнокорейского порта Мокпо, примерно в 40–45 милях от побережья Корейского полуострова, по неизвестным причинам вода начала поступать внутрь теплохода, залила машинное отделение, начала заполнять один из трюмов судна грузоподъемностью 2 тыс. 44 тонны. Владелец Almira G попросил владивостокский СКЦ организовать спасение экипажа.

Из Владивостока информация о терпящем бедствие теплоходе была передана в Республику Корея, на помощь Almira G вышли два корабля Береговой охраны и сняли людей с тонувшего судна. Его экипаж состоит из 11 россиян и трех филиппинцев.

Весь экипаж успели эвакуировать на борт судна-буксировщика. Только капитан Almira G вместе с группой корейских спасателей остался на тонущем судне, чтобы попытаться откачать воду из машинного отделения. Судно благополучно доставили в порт.

* СМИ, включенное в реестр иностранных средств массовой информации, выполняющих функции иностранного агента