Игорь Караулов Игорь Караулов Русская зима – наша культурная доминанта

Зимой тяжело, хочется куда-то сбежать, но я плохо понимаю тех, кто отправляется зимовать в Таиланд или на Бали. Это малодушное бегство от русской судьбы, попытка ее обмануть, а она не прощает обмана. Может быть, мы и миру нужны прежде всего как зимние люди.

7 комментариев
Дмитрий Родионов Дмитрий Родионов Японию готовят к войне с Россией и Китаем

Усиливающуюся реваншистскую риторику Токио поддерживают США, которые также де-факто не признают Курилы российскими, требуя от местных жителей для получения американской визы признать себя японцами. Это два однонаправленных вектора: стремление США добиться отторжения от России Курил с целью создать там свои базы и, собственно, японский реваншизм.

7 комментариев
Анна Долгарева Анна Долгарева Русский Север хранит время

Если говорить про культурный код Севера, что приходит в голову в первую очередь? Бродский в ссылке в Архангельскую область, Териберка в фильме «Левиафан» Звягинцева, протопоп Аввакум, деревянное зодчество Кижей, Соловецкий монастырь и лагерь особого назначения.

10 комментариев
7 мая 2011, 14:25 • Происшествия

Не долетел до суши

Пассажирский самолет потерпел крушение в Индонезии

Tекст: Анастасия Петрова

Пассажирский лайнер авиакомпании Merpati разбился в субботу на востоке Индонезии. Самолет МА-60 – китайская модификация советского Ан-24 – упал в море в 500 метрах от ВПП при заходе на посадку при плохих погодных условиях, после чего взорвался. По данным министерства транспорта страны, на борту судна находились 27 человек, в том числе трое детей.

Пассажирский лайнер государственной индонезийской авиакомпании Merpati в субботу потерпел крушение на востоке Индонезии в провинции Западное Папуа.

Мы не знаем, что послужило причиной происшествия, но погода была очень плохой

Турбовинтовой самолет китайского производства Xian MA-60, совершавший рейс из города Соронг в город Каймана, при заходе на посадку упал в море в 500 метрах от взлетной полосы.

Данные о количестве людей, находившихся на борту самолета, разнятся. Представитель ВМС страны заявил по местному радио, что в самолете было 25 пассажиров и членов экипажа. По его словам, самолет взорвался после падения в море, передает France Press.

Представитель министерства транспорта Индонезии Бамбанг Эрван назвал другие данные. По его словам, на борту лайнера находился 21 пассажир, в том числе трое детей, и шесть членов экипажа. Чиновник не стал говорить о жертвах, отметив, что власти в настоящее время выясняют, что случилось с людьми.

«Мы также не знаем, что послужило причиной происшествия, но погода была очень плохой», – приводит Reuters слова Эрвана.

В то же время представитель местной полиции заявил, что в результате крушения погибли 27 человек.

По сообщениям местных СМИ, на данный момент обнаружены тела 15 погибших.

Очевидцы крушения сообщили агентству Antara, что самолет около 15 минут кружил над Кайманой, после чего упал в море.

Агентства отмечают, что Индонезия, которая в силу географических особенностей особенно зависит от воздушного транспорта, считается одной из самых небезопасных в этом отношении стран. В феврале этого года в западной части страны разбился небольшой пассажирский самолет авиакомпании Sabang Merauke Raya Air Charter (SMAC), в результате крушения погибли пять человек.

В апреле прошлого года Boeing 737-300 авиакомпании Merpati сошел с посадочной полосы и упал в реку во время приземления под проливным дождем в аэропорту города Маноквари, также расположенного в провинции Западное Папуа. При этом самолет оказался в протекающей поблизости реке и раскололся на две части, однако все пассажиры остались живы. В результате аварии пострадали около 20 человек.

MA-60 – ближнемагистральный пассажирский самолет, разработанный китайской компанией Xian Aircraft Industry (Group) Company Ltd. Самолет является развитием самолета Ан-24, разработанного Авиационным научно-техническим комплексом (АНТК) имени Антонова. Разработка самолета MA-60 началась в середине 1986 года.

В сентябре 1989 года самолет был сертифицирован. В 1993 году состоялся первый полет MA-60.

С 2004 года самолет эксплуатируется в ряде авиакомпаний Азии и Африки.

На самолете установлены канадские двигатели PW-127J (мощностью 2750 л. с.), четырехлопастные винты Hamilton, пневматическая противообледенительная система, новейшее современное радио-электрооборудование, навигационно-пилотажный комплекс мировых фирм-производителей.

Самолет может перевозить до 64 пассажиров на расстояние 1300 километров.