Геворг Мирзаян Геворг Мирзаян США отметили собственный «день позора»

Возможно, в Вашингтоне считают, что они поступили с Ираном правильно. Вспоминают Сунь-Цзы и его лозунг о том, что «война – это путь обмана». Однако в данном конкретном случае обман может дорого обойтись.

2 комментария
Сергей Лебедев Сергей Лебедев Почему у США нет никакого плана по Ирану

Трамп строит всю свою политику вокруг сверхзадачи по ослаблению Китая. Китайская экономика же достаточно сильно завязана на нефтегазовые потоки из Ирана, поэтому хаос на Ближнем Востоке в первую очередь бьет по геоэкономическим позициям Китая. И это главное для США, а остальное – сопутствующий ущерб.

16 комментариев
Игорь Караулов Игорь Караулов Показное благочестие компрометирует традицию

Ислам делают орудием раскола, но он же становится и жертвой. Нам пытаются внушить, что агрессивный прозелитизм – это специфическая черта, присущая именно исламу. Но ведь это не так.

10 комментариев
10 января 2012, 14:34 • Экономика

Audi подрезала Mercedes

Audi обогнала Mercedes в рейтинге авто премиум-класса

Tекст: Вера Козубова

Audi AG в 2011 году вышла на второе место после BMW среди крупнейших мировых производителей автомобилей премиум-класса, обогнав Mercedes-Benz. Такого результата немецкий производитель достиг благодаря возросшему спросу на рынках США и Китая.

В прошлом году Audi (входит в состав Volkswagen) продала 1,3 млн автомобилей – это на 19% больше, чем в 2010 году. Продажи компании в КНР подскочили на 37% – до 313 тыс. штук. Китайский рынок стал самым крупным для Audi впервые, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на The Wall Street Journal.

У Daimler и Volkswagen есть большие перспективы для роста в 2012 году в США, Китае и России

В США продажи компании выросли на 16% – до 117,56 тыс. штук, в Европе – на 12%, до 726,3 тыс., в России – на 25,6%, до 23,25 тыс.

Продажи автомобилей Mercedes-Benz увеличились в прошлом году на 8%, также достигнув рекордного уровня – 1,26 млн автомобилей. BMW продала 1,38 млн автомобилей, повысив продажи на 13% по сравнению с 2010 годом благодаря брендам Mini и Rolls Royce. Mercedes-Benz, который долгое время был лидером среди производителей автомобилей класса «люкс», в результате откатился на третье место.

Продажи престижных автомобилей Rolls Royce в 2011 году выросли на 31%, побив предыдущий рекорд 30-летней давности и достигнув 3,538 тыс. автомобилей за год. Предыдущий рекорд был установлен в 1978 году, когда компания продала за 12 месяцев 3,347 тыс. экземпляров. При этом темпы роста продаж за прошлый год оказались ниже, чем за 2010 год, когда они выросли на 150%, сообщает РИА «Новости».

В компании связывают столь успешные результаты с популярностью более экономичной и меньшей по размерам модели Ghost, которая стоит 165 тысяч фунтов стерлингов в отличие от массивного Phantom стоимостью 235 тыс. фунтов.

Рынок Rolls Royce за прошедший год особенно вырос за счет Германии и России, где продажи возросли почти вдвое.

Стоит отметить, что крупнейший автопроизводитель Европы Volkswagen в прошлом году продал почти 8,22 млн легковых и грузовых машин. Продажи легковых автомобилей выросли на 14%, до 8,16 млн штук.

Volkswagen планирует к 2018 году увеличить объемы продаж до 10 млн автомобилей в год и опередить General Motors и Toyota. Тогда Volkswagen может стать крупнейшим в мире автопроизводителем. Компания уже сейчас инвестирует значительные средства в развитие производственных мощностей в Китае, России, Индии и США.

В целом спрос на авто премиум-класса идет в соотношении примерно один год к трем, отметил эксперт УК «Солид Менеджмент» Сергей Звенигородский. Например, ажиотаж вокруг автомобилей марки Bentley, которые выпускает Volkswagen, последний раз наблюдался в 2007 году. После этого компания несколько лет ощущала недостатки былых успехов и даже уходила в убыток. Но на 2012 год владельцы рассчитывают повторить рост продаж, и связано это с тем, что обычно владельцы таких автомобилей по истечении 3–5 лет эксплуатации заменяют их на новые.

По его мнению, предпосылки для роста рынка дорогих авто в этом году есть. «Учитывая нестабильность на мировых финансовых рынках и шаткость европейской экономики, люди, имеющие средства, в новом году будут вынуждены вкладывать их в то, что выгодно потом использовать или продать: либо вкладывать в свой бизнес, либо в предметы роскоши», – говорит Сергей Звенигородский.

Крупные концерны почувствуют рост прибыли в конце года, прогнозирует эксперт. В лидерах останется BMW, общемировой рост продаж может составить не более 18–20% по отношению к 2011 году. Mercedes, возможно, снова пропустит Audi вперед. Mercedes в первую очередь ориентирован на высший класс, а у Audi гораздо больше демократичных предложений.

«У Daimler и Volkswagen есть большие перспективы для роста в 2012 году в США, Китае и в России. В США и России продолжается экономический рост, что повышает доходы части среднего класса, а следовательно, и спрос на премиум-класс. В Китае общий уровень жизни также растет. Кроме того,  курс евро к доллару дешевеет, что делает немецкие марки более конкурентными», – прокомментировал газете ВЗГЛЯД аналитик ИК «Церих Кэпитал Менеджмент» Олег Душин.

По его мнению, в 2012 году Audi сохранит лидирующие позиции по объему продаж, в том числе благодаря автомобилям марки Q7. В России объем по Audi, скорее всего, вырастет на 25%, а в Китае автопроизводитель покажет рост на 40–45%.

Напомним, финдиректор BMW Фридрих Айхинер прогнозирует, что рынок дорогих автомобилей вырастет на 8% в 2012 году за счет высокого спроса в США и Китае. Роста продаж в Европе он не ожидает, сообщает Reuters.