Геворг Мирзаян Геворг Мирзаян Не нужно требовать от Вучича стать русским

Не стоит строить каких-то завышенных ожиданий от «братских» народов. Не стоит делить мир на черное и белое. Мы сейчас не в том состоянии, чтобы, как некоторые другие страны, жить в соответствии с лозунгом «кто не с нами – тот против нас». Нас вполне устроит формула «кто не против нас, тот с нами».

11 комментариев
Вадим Трухачёв Вадим Трухачёв В миграционном цунами Сеуты виноват только ЕС

Миграционный кризис в испанской Сеуте – а он развивается – вновь напомнил об одной из тяжелейших проблем современной Европы. Несмотря на все «теории заговора», винить в ее нерешенности европейские политики могут только собственные недальновидные действия. К правительству Испании это относится в первую очередь.

4 комментария
Ольга Андреева Ольга Андреева Почему сибирские реки не повернут в Среднюю Азию

Идея с переброской сибирских рек на юг впервые появилась еще при царе, в начале ХХ века. Тогда над этим посмеялись и забыли. При СССР вспомнили – но 40 лет назад Михаил Горбачев окончательно этот проект закрыл. Окончательно? Как бы не так.

38 комментариев
2 марта 2010, 09:57 • Экономика

GM не справилась с управлением

General Motors отзовет 1,3 млн автомобилей

Tекст: Наталья Журавлева

Американский автомобильный концерн General Motors намерен отозвать 1,3 млн малолитражных автомобилей в США, Канаде и Мексике. Причиной такого решения послужил возможный дефект усилителя рулевого управления, из-за чего поворачивать руль на низких скоростях может быть затруднительно. Представители компании при этом уверяют, что автомобили, о которых идет речь, безопасны. В последнее время отзывы авто стали привычным явлением.

Американский автомобильный гигант General Motors отзывает 1,3 млн малолитражных автомобилей в США, Канаде и Мексике из-за проблем с гидроусилителем рулевого управления. Об этом сообщает РИА «Новости» со ссылкой на Associated Press.

Автоиндустрию буквально захлестнула волна масштабных отзывов дефектных автомобилей

Отзыву подлежат модели Chevrolet Cobalts, проданные с 2005-го по 2010 год в США, Pontiac G5, проданные с 2007-го по 2010 год также в Соединенных Штатах, Pontiac Pursuits, которые были проданы в Канаде в 2005-м и 2006 году, и Pontiac G4, реализованные в это же время в Мексике.

В компании утверждают, что автомобили, о которых идет речь, безопасны, дефект не может привести к потере управления. Однако при скоростях при езде менее 24 километров в час водителям становится труднее поворачивать руль. По данным GM, неполадки случаются крайне редко, поэтому владельцы автомобилей могут спокойно продолжать ездить на них, пока дилеры не устранят дефект.

В последнее время мировую автоиндустрию буквально захлестнула волна масштабных отзывов дефектных автомобилей.

Невольным лидером в этой «гонке» стал японский автогигант Toyota Motor Co., объявивший за последние месяцы об отзыве более 9 млн автомобилей. Эта цифра превышает годовой объем продаж компании, который в 2009 году составил 7,81 млн, а в 2008 году – 8,97 млн машин.

В частности, японскому автоконцерну пришлось отзывать более 8 млн проданных машин по всему миру из-за проблем с акселератором. Кроме того, компания провела отзыв более 400 тыс. автомобилей нескольких моделей из-за дефекта тормозов и 8 тыс. проданных в США пикапов Tacoma из-за проблем с передним приводом.

В конце февраля глава компании Акио Тойода публично извинился перед миллионами американских автовладельцев, чью безопасность, по его словам, компания «поставила под удар во имя роста прибыли».

Более того, руководство Toyota объявило, что все расходы по транспортировке подлежащих отзыву машин компания возьмет на себя, и пообещало предоставить их владельцам прокатные автомобили на время ремонта. К слову, на ремонт машин автогиганту придется потратить порядка 2 млрд долларов.

Вслед за Toyota об отзыве в мастерские немногим менее 1 млн автомобилей для замены дефектных подушек безопасности объявила Honda Motor Co.

Также об отзывах транспортных средств в последнее время объявляли японский автоконцерн Suzuki Motor, южнокорейский автопроизводитель Hyundai Motor и немецкий Volkswagen.