Дмитрий Губин Дмитрий Губин Почему «объясняющий класс» не может ничего объяснить

Уже несколько столетий в России не могут решить, какое место в её жизни занимает интеллигенция, кто к ней принадлежит, а кого из неё исключили с правом восстановления и без оного. И чем она отличается от просто образованных людей. Иногда казалось, что эти вопросы решены раз и навсегда, но – нет, не решены.

10 комментариев
Александр Тимохин Александр Тимохин Безэкипажный корабль – задача со многими неизвестными

500-тонный безэкипажный корабль – нечто гораздо большее, чем небольшие безэкипажные катера, применение которых уже стало обыденностью. Задача по созданию такого корабля очень сложна и амбициозна. Однако и ее реализация радикально поднимет наши боевые возможности.

5 комментариев
Ольга Андреева Ольга Андреева Культ психотравмы разрушает и человека, и народ

Обиды на этот жестокий мир, разрушающий нас, таких хрупких и ранимых, становятся новым культом, постепенно вытесняя и отменяя традиционное требование к человеку – быть мужественным и твердым под ударами судьбы, брать на себя ответственность, помогать слабым, идти вперед и адаптироваться.

10 комментариев
10 августа 2009, 16:21 • Экономика

Банки берут автопром на буксир

К автокредитованию подключаются новые банки

Tекст: Наталья Журавлева

Государство ищет новые меры поддержки родного автопрома. Вслед за расширением перечня легковых автомобилей, при приобретении которых можно получить льготный кредит, увеличится и круг банков, выдающих такие кредиты. В программе льготного кредитования могут принять участие Газпромбанк, Банк Москвы, Альфа-банк, а также Юникредит Банк. В Минпромторге рассчитывают, что это поможет нарастить темпы выдачи льготных автокредитов вдвое.

К госпрограмме выдачи льготных кредитов на покупку машин могут присоединиться четыре новых банка. Об этом в понедельник сообщил координатор программы льготного автокредитования Минпромторга РФ Александр Ким.

Согласно прогнозу Минпромторга, до конца текущего года будет выдано до 100 тыс. кредитов с субсидируемой ставкой

В настоящее время льготные автокредиты, в рамках которых государство субсидирует банкам две трети ставки рефинансирования по процентам по автокредиту (на эту сумму, соответственно, снижается стоимость кредита для заемщика), выдают лишь Сбербанк, ВТБ 24 и Россельхозбанк.

Ким рассказал, что к ним могут присоединиться Банк Москвы, Газпромбанк, Альфа-банк и Юникредит Банк.

«Банк Москвы и Газпромбанк уже предоставили необходимые документы для участия в программе», – приводит его слова «Интерфакс».

Согласно прогнозу Минпромторга, до конца текущего года будет выдано до 100 тыс. кредитов с субсидируемой ставкой. По мнению Кима, рост числа банков – участников госпрограммы может вдвое увеличить количество выданных кредитов.

Лидером по выдаче льготных автокредитов сегодня является Сбербанк. В неделю этот банк получает порядка 2 тыс. заявок и выдает около 1 тыс. одобрений по поданным заявкам.

Руководство страны не оставляет идеи оживить потребительский спрос на отечественном авторынке. В июле Минпромторг уже расширил перечень автомобилей, при покупке которых в кредит физлицам будет компенсироваться часть кредитной ставки из бюджета страны (вступает в силу с 14 августа).

Список в итоге увеличился до 50 моделей. Сюда попали машины российского производства стоимостью до 600 тыс. рублей. Кредит выдается сроком до трех лет при первоначальном взносе на уровне 15% от стоимости автомобиля.

Эксперты, однако, сомневаются в том, что вышеназванные меры помогут увеличить число выданных льготных автокредитов.

«Ключевая проблема данного механизма не решена – не выработан единый подход к оценке кредитоспособности заемщика. Как итог – половина всех заявок банками отклоняется», – пояснил ВЗГЛЯДу главный аналитик ФГ «Калита-Финанс» Андрей Ганган.

Слова эксперта подтверждает статистика. С начала апреля, когда начала действовать программа, до 9 июля от физлиц в банки поступила 31 961 заявка на получение кредитов на покупку машины. В итоге было выдано только 17 519 льготных автокредитов.

«Банки не желают рисковать и предъявляют крайне высокие требования к потенциальным клиентам. А ведь речь идет о финансовых учреждениях с государственным участием, которые априори должны быть более лояльны к заемщикам и активнее наращивать кредитный портфель», – подчеркнул Ганган.

Как себя в этой ситуации поведут коммерческие банки, вероятно, не сложно представить. Доля отказов с их стороны может даже превышать 50%, считает эксперт. «Поэтому выполнение плана по удвоению объемов выданных кредитов будет сложно выполнимым», – резюмировал он.