Евдокия Шереметьева Евдокия Шереметьева Такие должны жить вечно

Это был один из лучших людей, которых я знала. Но совершенно неустроенный на гражданке, в обычном мире. Неуспешный. Неудачливый. Выпивающий. И очень сложно устроенный. Очкарик с дипломом МГУ и с автоматом в руках. Но в Лёше был стержень.

9 комментариев
Дмитрий Губин Дмитрий Губин Чем Украина похожа на Ирак

До 1921 года никакого Ирака не существовало. Любители древней истории вспомнят и шумерские города-государства, и первую в мире Аккадскую империю, и Вавилон с Ассирией. Судьба иракской государственности демонстрирует, как вместо создания прочной основы можно угробить страну практически на корню.

12 комментариев
Анна Долгарева Анна Долгарева Ореол обреченности реет над аналоговым человеком

Моему собеседнику 28. Он выглядит на 45. Семь ранений, шестнадцать контузий. Он пошел воевать добровольцем в марте 2022 года. Как же они красивы эти люди двадцатого века, как отличаются они, словно нарисованы на темной доске не эфиром, а кровью.

15 комментариев
30 июля 2009, 20:17 • Экономика

Авиаперевозки заболели гриппом

Грипп А/H1N1 отпугивает авиапассажиров

Tекст: Тимур Мухаматулин

Падение объема пассажирских авиаперевозок в мире по итогам июня 2009 года относительно прошлого года составило 7,2%. Доходы авиаторов снизились на 25–30%. По мнению представителей Международной ассоциации авиатранспорта, на восстановление дел в перевозках по воздуху потребуются годы. Одним из дополнительных негативных факторов стала нарастающая пандемия гриппа А/H1N1. Пассажиры стали бояться летать в Азию.

Падение воздушных грузоперевозок в июне 2009 года относительно того же месяца 2008 года составило 16,5%, падение пассажиропотока составило 7,2%. Об этом сообщил директор Международной ассоциации авиатранспорта (IATA) Джованни Бизиньяни.

В итоге компании отрасли недосчитались в июне 25–30% доходов относительно прошлого года, передает Reuters. Джованни Бизиньяни назвал эти цифры «шокирующими».

По данным организации, на возвращение к уровням 2008 года авиаотрасли – особенно в части перевозок товаров – потребуются годы.

«Признаков восстановления экономики нет – предстоят крайне тяжелые годы для авиакомпаний», – говорится в сообщении IATA. По данным организации, убытки авиаторов в этом году составят порядка 9 млрд долларов. Продажи авиабилетов, как сообщает Bloomberg, могут упасть до конца года на 15%.

Еще в конце июня 2009 года в IATA были преисполнены энтузиазма – там заявляли о том, что авиакомпании «достигли дна» и что уже наблюдаются признаки стабилизации.

Говоря о грузовом сегменте, в организации считают, что причина падения – обвал спроса в Европе и Америке. «Были признаки оживления в прошлом месяце в странах Азии, однако их перекрывает спад в развитых странах, где потребители предпочитают заплатить по долгам, нежели наращивать потребление», – сетуют в IATA.

Причиной пассажирского спада в «высокий сезон» стал экономический кризис, сокративший число деловых и туристических перелетов, а также риски роста цен на топливо.

Россия не стала исключением из общей малопривлекательной картины. По данным Росавиации, обнародованным в среду, в России снижение пассажиропотока составило 18%.

Причем эти цифры еще не самые страшные. Осенью высокий сезон закончится, и общее падение перевозок может составить порядка 20%.

Дополнительным ударом для отрасли стало распространение в мире гриппа А/H1N1.

Как сообщает Wall Street Journal, IATA ожидает, что из-за вспышки А/H1N1 в Азии число пассажирских полетов туда сократится на 4%. Однако, как сообщает ABC–CBN, «остается много вопросов по поводу распространения гриппа А/H1N1 и его влияния на путешествия».