Игорь Караулов Игорь Караулов Хорошими делами прославиться – можно

У нас почему-то принято считать, что добрые дела любят тишину, что нельзя выпячивать себя в качестве благотворителя. Конечно, анонимный меценат выглядит благородно в собственных глазах, но его пример пропадает для общества. Может быть, и Тимати помогает людям, но об этом нам неизвестно.

2 комментария
Дмитрий Губин Дмитрий Губин Почему Украина никак не определится с гимном

Исходно песня «Ще не вмерла» исполнялась в узком кругу и была вариацией на тему польского гимна, известного как «мазурка Домбровского», то есть была самодеятельной обработкой чужого национального символа.

11 комментариев
Дмитрий Родионов Дмитрий Родионов Европейские правые России не друзья

Ни Ле Пен во Франции, ни Мелони в Италии, ни «Альтернатива для Германии» нам не друзья, никогда ими не были и не будут. Это, конечно, не значит, что нам нет смысла пытаться взаимодействовать с этими политиками. Просто иллюзий питать не надо. И спиной поворачиваться.

36 комментариев
19 июня 2008, 18:10 • Экономика

Бензин дорожает вдвое быстрее пищи

Tекст: Ольга Лопатникова

Цены на бензин с начала июня выросли больше чем на 2% и только за первую декаду месяца – на 1,5%. В период с 7 по 16 июня, как подсчитали эксперты, оптовые цены на бензин и дизельное топливо в стране повысились еще на 0,3–2,3%. Теперь компании и операторы региональных рынков выжидают и оценивают баланс спроса и предложения на топливо. Однако во второй половине июня возможен новый всплеск цен.

Цены на автомобильный бензин в среднем по России за первую декаду июня выросли на 1,5%, сообщает Федеральная служба государственной статистики РФ (Росстат).

Стоимость топлива преодолела психологические рубежи в 20 руб./л, 23 руб./л, 24 руб./л и 23 руб./л соответственно за литр АИ-80, АИ-92, АИ-95 и АИ-98

Дизельное топливо за то же время подорожало на 3%. Теперь средняя стоимость литра составила 23,47 рубля.

Стоимость литра бензина в среднем по России на 9 июня достигла 22,09 рубля, в том числе низкооктанового (А-76, Аи-80) – 19,8 рубля, марки Аи-92-93 – 23,14 рубля, высокооктанового (Аи-95 и выше) – 24, 51 рубля.

При этом объем первичной переработки нефти в России со 2 по 8 июня составил 4,630 миллиона тонн (рост на 2% по сравнению с предыдущей неделей). Зато производство автомобильного бензина сократилось на 1,8% – до 704 тысяч тонн. Выпуск дизтоплива увеличился на 0,3% – до 1,303 миллиона тонн.

Повышение средних цен на бензин отмечено в 65 центрах субъектов Российской Федерации. Больше всего они увеличились в Барнауле – на 7,5%, где более всего подорожал бензин марки А-76 (АИ-80) – на 8,3%.

По сообщению РИА «Новости», в 18 центрах субъектов России цены на бензин остались на уровне предыдущей недели. В Москве цены на автомобильный бензин в среднем за неделю увеличились на 1,2%, в Санкт-Петербурге – на 1,1%.

В то же время, по данным ИА REGNUM, примерно в тот же период, с 5 по 11 июня, в Московской области розничные цены на дизельное топливо подскочили на 5% или на 1,12 руб./л. С начала июня рост составил более 8%.

Средние цены на АИ-80 за это время увеличились на 2,4%, АИ-92 – на 2,3%, АИ-95 – на 2,2%, АИ-98 – на 1,1%.

Стоимость топлива преодолела психологические рубежи в 20 руб./л, 23 руб./л, 24 руб./л и 23 руб./л соответственно за литр АИ-80, АИ-92, АИ-95 и АИ-98. Дизельное топливо оказалось дороже бензина АИ-92 – 23,66 руб./л против 23,49 руб./л.

В результате, средние цены по области на 11 июня составили: АИ-80 – 20,14 руб./л (+0,48 руб./л); АИ-92 – 23,49 руб./л (+0,52 руб./л); АИ-95 – 24,50 руб./л (+0,52 руб./л); АИ-98 – 26,90 руб./л (+0,29 руб./т) и дизельное топливо – 23,66 руб./л (+1,12 руб./л).

По данным консалтинговой компании «Верген Групп», с 7 по 16 июня на внутреннем рынке нефтепродуктов продолжался плавный рост цен на основные марки топлива.

При этом среднее увеличение по бензинам составило всего 0,7–1,1% в зависимости от марки, летнему дизельному топливу – 0,3%, авиационному керосину и топочному мазуту – 0,6% и 0,4% соответственно. Больше всего дорожало зимнее дизельное топливо, средняя стоимость которого увеличилась на 2,3%.

Относительно небольшие изменения компания связывает с длинными праздниками и снижением спроса со стороны конечных потребителей.

В то же время, на рынке летнего дизельного топлива средние оптовые цены НПЗ (за исключением Комсомольского и Хабаровского НПЗ) на основные нефтепродукты на 16 июня составили: АИ-80 – 23129 руб./т (+232 руб./т); АИ-92 – 25736 руб./т (+172 руб./т); АИ-95 – 27429 руб./т (+285 руб./т).

Дизельное топливо летнее стоило на этот день 26305 руб./т (+76 руб./т); дизельное топливо зимнее – 27283 руб./т (+600 руб./т); авиационный керосин – 28356 руб./т (+167 руб./т); топочный мазут – 9556 руб./т (+35 руб./т).

С начала июня в целом средняя стоимость низкооктанового бензина АИ-80 увеличилась на 2,2%, АИ-92 – на 2,1%, АИ-95 – на 2,4%, летнего дизельного топлива – на 1,6%, зимнего – на 2,6%, авиационного керосина – на 5,6%, мазута топочного – на 1,9%, сообщает «Верген Групп».

В целом с начала 2008 года средние цены на АИ-80 выросли на 23,4% (+4380 руб./т), АИ-92 – на 18,1% (+3941 руб./т), АИ-95 – на 15,3% (+3643 руб./т), летнее дизельное топливо – на 43,8% (+8015 руб./т), зимнее дизельное топливо – на 20,4% (+4617 руб./т), авиационный керосин – на 32,6% (+6963 руб./т), топочный мазут – на 22,6% (+1758 руб./т).

Поставщики топлива традиционно объясняют рост цен на бензин тем, что растет цена на сырую нефть на мировом рынке. Но большинство экспертов считают, что не в цене нефти дело. Россия не поставляет за рубеж бензин, он производится только для внутреннего потребления. А рост цены связан, прежде всего, с тем, что на рынке фактически нет конкуренции. Вертикально интегрированные компании диктуют потребителям свои цены, закладывая в них дополнительные доходы. Замминистра финансов Сергей Шаталов уже несколько лет не может пробить решение о том, чтобы позволить налоговикам отслеживать трансфертное ценообразование в отрасли. Это, в том числе, и такое ценообразование: нефтяная компания поставляет сырье на свой заводик, декларирует для налоговых органов цену, сопоставимую с ценой нефти легких сортов где-нибудь в Лондоне. Заводик после продает бензин на фактически компанейские же бензоколонки, декларирует опять нужную цену, налог взимается с очень маленькой прибыли, а потребитель оплачивает все эти манипуляции.

Поэтому, уверены почти все серьезные аналитики, цена бензина искусственно подгоняется под уровень инфляции в стремлении продавцов и производителей защитить свои доходы. В результате, конечно, общая инфляция получает новый стимул для роста.

Но за это отвечают уже министр финансов и глава ЦБ.