Александр Щипков Александр Щипков Кому нужен раздор между государством и церковью

Вместо опоры на православие и традиционные конфессии режиссер Владимир Бортко призывает внедрить в стране новую искусственную антирелигиозную идеологию, по принципу радикальных реформ в духе ранней советской власти.

23 комментария
Архиепископ Савва Архиепископ Савва Беда утраченного русского православного правосознания будет преодолена

Этот год стал годом прорастания общественного присутствия русского православного человека, общественного измерения его жизни именно как русского православного человека, а не только лишь как безэтнического и безрелигиозного гражданина.

2 комментария
Дмитрий Губин Дмитрий Губин Прямка и протыпрямка против здравого смысла

Продолжаются эксперименты с «украiнською мовою». Причем и на государственном уровне, и инициативными блондинками. Рвение максимально отдалить его от русской литературной нормы имеет все шансы войти в учебники – но не лингвистики, а психиатрии.

21 комментарий
29 декабря 2008, 15:22 • Экономика

Автопром ушел на каникулы

АвтоВАЗ ушел на каникулы до 2 февраля

Автопром ушел на каникулы
@ ИТАР-ТАСС

Tекст: Галина Камнева

Российские автопроизводители приняли решение об остановке конвейеров. ГАЗ ушел на каникулы с 29 декабря до 19 января, АвтоВАЗ – до 2 февраля. Раньше выпуск автомобилей прекратили КамАЗ – до 19 января, УАЗ – до 9 февраля, Sollers – до 1 января, Ford во Всеволожске – до 21 января. Меньше всех планирует отдыхать «Автотор» – предприятие возобновит работу 11 января. По мнению аналитиков, остановка производства пойдет автопрому только на пользу.

Два крупнейших российских автоконцерна – ГАЗ и АвтоВАЗ – в понедельник остановили свое производство.

Введение короткой рабочей недели позволит нам сохранить кадровый потенциал и предоставить людям стабильный график работы

Горьковский автомобильный завод (ГАЗ) с 29 декабря ушел на новогодние каникулы. Они продлятся до 19 января.

«В дни, объявленные нерабочими, сотрудникам будет выплачиваться 2/3 заработной платы. Решение о порядке работы согласовано с профсоюзным комитетом ГАЗа», – говорится в сообщении «Группы ГАЗ».

Более того, с 19 января ГАЗ перейдет на трехдневную рабочую неделю.

«В отличие от массовых сокращений персонала, к которым сегодня вынуждены были прибегнуть многие мировые автопроизводители, введение короткой рабочей недели позволит нам сохранить кадровый потенциал и предоставить людям стабильный и предсказуемый график работы», – цитирует РИА «Новости» заместителя председателя правления «Группы ГАЗ» по корпоративной политике и коммуникациям Елену Матвееву.

Другой автопроизводитель – ОАО «АвтоВАЗ» – остановил конвейер до 2 февраля. Решение о порядке работы предприятия согласовано с профсоюзным комитетом ОАО «АвтоВАЗ», сообщает «Финмаркет».

За неделю до ухода предприятия на каникулы число выпускаемых в сутки автомобилей сократили в два раза.

Тайм-аут взяли и другие автомобильные заводы. Так, КамАЗ повторно остановил конвейер. На этот раз с 19 декабря до 19 января. С 4 октября все производственные подразделения завода перешли на четырехдневную (32-часовую) рабочую неделю. С 24 ноября по 7 декабря большая часть сотрудников КамАЗа уже находились в вынужденном отпуске.

С 25 декабря по 9 февраля 2009 года прекратил работу УАЗ.

Автомобильная компания Sollers остановит с 1 января на две недели конвейеры на производственных площадках в Татарстане.

Автосборочный завод Ford во Всеволожске также остановил конвейер 24 декабря. Предполагается, что завод возобновит свою работу 21 января.

Коллектив калининградского предприятия «Автотор» в полном составе ушел на новогодние каникулы. Более того, 11 января к работе приступит лишь треть персонала.

При этом «Автотор» уже заявил, что не намерен снижать планы производства на следующий год.

ГАЗ, по словам Валерия Шанцева, в будущем году, наоборот, может снизить продажи легких коммерческих грузовиков в полтора раза.

«Спад сейчас на рынке такой, что нашим автопроизводителям в январе нужно отдохнуть. Это не скажется на спросе на их продукцию – дефицита не будет», – сказал ВЗГЛЯДу Севастьян Козицын, аналитик «БрокерКредитСервиса».

По его мнению, рынок легковых автомобилей в 2009 году может сократиться на 16–46%, рынок грузовых – на 30–40%.

При этом он подчеркнул, что более точно определить размеры падения сейчас сложно, поскольку масштабы кризиса неизвестны. Конкретные цифры можно будет узнать в марте, добавил аналитик.

Козицын, однако, подчеркнул, что банкротств предприятий не произойдет.

«Этому поможет ряд мер, предпринимаемых правительством: не только пошлины, но и фактический выкуп долгов и поддержание потребительского спроса. Я думаю, в скором времени должны появиться меры по стимулированию лизинговых программ», – заявил аналитик.

Он подчеркнул, что российский автомобильный рынок по-прежнему остается привлекательным для инвесторов.

«То, что Daimler купил 10% КамАЗа в четыер раза дороже стоимости, говорит о том, что у нас рынок емкий, потенциальный, и как только на нем наметится подъем, наши автопроизводители наверстают упущенное», – добавил Севастьян Козицын.