Геворг Мирзаян Геворг Мирзаян Зачем России ОБСЕ и прочие бессмысленные структуры

Какая польза стране в том, что она находится в составе вражеской, по сути, структуры, да еще и оплачивает ее функционирование из своего кармана? А также от МОК, УЕФА и прочих?

13 комментариев
Ирина Алкснис Ирина Алкснис Своими атаками Запад вынуждает Россию идти до конца

Чем дальше, тем очевиднее, что у Запада просто нет плана Б в войне с нашей страной. Европа поставила на победу над нами вообще все – и в силу отсутствия альтернативы там будут переть буром в выбранном направлении – вопреки здравому смыслу, вопреки самым убедительным рациональным доводам, вопреки самой реальности.

19 комментариев
Олег Матвейчев Олег Матвейчев Перед россиянами на выборах-2026 стоит простой выбор

Россия не может быть слабой державой. В противном случае ее просто не станет – ее разделят на части. У нас нет иной альтернативы, кроме как быть самостоятельной и сильной страной. Да, мы можем и должны совершенствовать телефоны, двигатели, технические решения, догонять и даже обгонять западные и восточные образцы. Однако все это имеет смысл только до тех пор, пока существует сама Россия.

0 комментариев
17 апреля 2007, 21:13 • Экономика

Бензин ввезут бесплатно

Бензин будут ввозить в Россию бесплатно

Tекст: Екатерина Геращенко, Георгий Воронков

Правительство отменило пошлину на импорт бензина в Россию. Вместо 5%-ной ставки будет действовать нулевая пошлина. Планируется, что эта мера будет действовать в течение 9 месяцев. В МЭРТ рассчитывают таким образом не допустить роста цен на бензин. Надежды на то, что прогнозы министерства сбудутся, очень мало – Украине это не помогло.

Правительство отменило пошлину на импорт автомобильного и авиационного бензина.

Кто-то в правительстве решил временно ввести нулевую пошлину в надежде, что летом цены на бензин не подпрыгнут

Соответствующее постановление Михаил Фрадков подписал 14 апреля. Документ предполагает, что нулевая ставка на ввоз бензина будет действовать в течение 9 месяцев.

Новый механизм импорта начнет действовать через месяц со дня официальной публикации постановления.

Чиновники рассчитывают, что отмена пошлины поможет справиться с ростом инфляции.

«Отмена импортных пошлин на бензин направлена на снижение инфляции, это одна из антиинфляционных мер», – говорят в пресс-службе Минэкономразвития.

Другая цель – регулирование цен на рынке бензина.

Идея отменить плату за ввоз бензина в Россию пришла Минэкономразвития еще летом 2006 года. В МЭРТ таким образом хотели повысить конкуренцию на рынке нефтепродуктов и снизить темпы роста цен на бензин.

Доля импортного бензина на российском рынке невысока – порядка 5%. Все поставки идут в основном из Финляндии – бензин А92 и А95 везут в Ленинградскую область.

Во второй половине марта 2007 года средняя потребительская цена на бензин в целом по стране на составляла 17,71 руб. за литр. По данным Росстата, за неделю с 19 по 26 марта в 82 субъектах цены на топливо практически не изменились. Рост цен был зафиксирован только в Биробиджане и Краснодаре – на 0,6 и 0,1% соответственно. А в Назрани и Перми бензин, наоборот, подешевел на 2,7 и 0,2% соответственно.

Снизить цены на бензин, отменив пошлину на импорт, пыталась Украина. В мае 2005 года Киев разрешил беспошлинный ввоз высокооктанового бензина и дизельного топлива, но стоимость топлива не изменилась.

Российские эксперты уверены, что в России эффект будет похожий.

«Едва ли ситуация на рынке бензина изменится. Этот сегмент уже поделен между отечественными монополистами», – говорит аналитик компании Advance research Михаил Бакулев.

«В Москве доминируют Роснефть и ТНК-ВР. В Санкт-Петербурге – ЛУКОЙЛ и Сургутнефтегаз. Иностранным игрокам будет трудно среди них освоиться, – уверен аналитик. – Кроме того, в Европе (из других регионов импортировать нерентабельно) своих мощностей не хватает, а снятие пошлины – недостаточная мера, чтобы убедить зарубежные компании ввозить бензин в Россию».

«Нет смысла ввозить бензин на российский рынок», – уверена аналитик исследовательской группы «Петромаркет» Александра Зубачева.

«Отечественные компании удовлетворяют спрос, который есть на внутреннем рынке. Острой потребности в европейском высокооктановом моторном топливе в России нет. А его аналог может поставлять Нижегороднефтеоргсинтез, ЛУКОЙЛ или Рязанский НПЗ ТНК-ВР», – полагает госпожа Зубачева.

По ее словам, правительство просто пытается помешать сезонному росту цен.

«Создается впечатление, что кто-то в правительстве решил временно ввести нулевую пошлину в надежде, что летом цены на бензин не подпрыгнут», – говорит аналитик.

Но для производителей авиационного топлива решение правительства может быть полезным. «Иностранцы делают более качественный авиационный, и импортеры могут использовать эту возможность, чтобы закрепиться в России», – не исключает Михаил Бакулев.