Глеб Простаков Глеб Простаков Как продовольственный рынок стал полем боя

Два логистических узла, кормивших планету, одновременно вышли из строя – и это не локальная проблема, а структурный вызов всей системе глобальной продовольственной безопасности.

0 комментариев
Илья Ухов Илья Ухов Возвращение Донбасса и Новороссии уже стало победой СВО

Россия возвращает себе свое, отторгнутое от живого тела страны. Нет сомнений, что все цели и задачи на этом пути мы выполним. А Донбасс и Новороссия отстроятся и восстановятся от шрамов войны, обретут новое дыхание и станут еще одной точкой притяжения капиталов и людей.

21 комментарий
Тимур Шерзад Тимур Шерзад Территории удерживает сила, а не признание других стран

30 сентября отмечается воссоединение с Россией республик Донбасса, а также Запорожской и Херсонской областей. Часто по старой памяти подобные события рассматривают в первую очередь с точки зрения согласия других держав – а это бессмысленно.

15 комментариев
19 марта 2007, 18:42 • Экономика

ФАС не дает Лужкову парковаться

У Лужкова отобрали парковки

Tекст: Михаил Золотарев

Федеральная антимонопольная служба уличила Департамент транспорта и связи правительства Москвы в нарушении конкуренции на московском парковочном рынке. По мнению специалистов из ФАС, московское ведомство монополизировало парковки столицы, не допуская к их эксплуатации организации со стороны и отказывая им в субаренде площадей.

Московское управление Федеральной антимонопольной службы признало Департамент транспорта и связи правительства Москвы нарушившим закон «О защите конкуренции». По данным федерального ведомства, Департамент транспорта и связи передавал все платные парковки столицы, закрепленные за организациями, в управление одной фирме.

Департамент транспорта и связи правительства Москвы отказал предприятиям в возможности заниматься своим бизнесом

Поводом для расследования послужило обращение в ФАС некоммерческой организации «Ассоциация платных парковок». В ходе рассмотрения дела ФАС выявила изменение порядка передачи парковок Москвы в эксплуатацию.

13 марта 2007 года УФАС России предписало «обеспечить равный доступ хозяйствующих субъектов к эксплуатации парковочных объектов, входящих в состав единого парковочного пространства города Москвы». Уполномоченные организации, осуществляющие эксплуатацию парковок, расчеты с водителями, определялись и утверждались протоколом заседания специальной рабочей группы при департаменте.

После включения в перечень отобранных предприятий за ними на конкурсной основе закреплялись конкретные земельные участки, которые они получали в субаренду, и после оформления необходимой документации им выдавался ордер на право эксплуатации городской платной парковки.

Но ГУП «Городская служба платных парковок» Департамента транспорта стало отказывать хозяйствующим субъектам в субаренде земли и праве эксплуатировать обустроенные парковки и предложило передать их управляющей компании.

При этом мэр Москвы распорядился привлечь на конкурсной основе ОАО «Мосавтолегтранс» для создания, обустройства и эксплуатации парковочных объектов. Таким образом «Мосавтолегтранс» стал управляющей компанией, в распоряжение которой были переданы все платные парковки с правом их эксплуатации.

«Из текста распоряжения не следует, что деятельностью управляющей компании будет являться исключительно эксплуатация и установка паркоматов и организация работы системы безналичной оплаты за пользование парковками», – подчеркивается в сообщении ФАС.

По мнению экспертов ФАС, эти действия нарушают ст. 15 ФЗ «О защите конкуренции». Департамент транспорта по существу отказал предприятиям в возможности заниматься своим бизнесом. Антимонопольное ведомство предписало правительству Москвы обеспечить равный доступ хозяйствующих субъектов к эксплуатации парковочных объектов до 27 марта 2007 года.

В наступившем году власти Москвы намерены ввести в эксплуатацию 134 400 парковочных мест. Но пока город не обеспечен парковочными местами даже наполовину. Недавно Юрий Лужков подписал указ о создании к 2010 году единого парковочного пространства. Проект предполагает запрет парковки во дворах и ограничение въезда в некоторые зоны в городе. Кроме того, число платных парковок увеличится в 40 раз и составит 160 тысяч.