Геворг Мирзаян Геворг Мирзаян Не нужно требовать от Вучича стать русским

Не стоит строить каких-то завышенных ожиданий от «братских» народов. Не стоит делить мир на черное и белое. Мы сейчас не в том состоянии, чтобы, как некоторые другие страны, жить в соответствии с лозунгом «кто не с нами – тот против нас». Нас вполне устроит формула «кто не против нас, тот с нами».

11 комментариев
Вадим Трухачёв Вадим Трухачёв В миграционном цунами Сеуты виноват только ЕС

Миграционный кризис в испанской Сеуте – а он развивается – вновь напомнил об одной из тяжелейших проблем современной Европы. Несмотря на все «теории заговора», винить в ее нерешенности европейские политики могут только собственные недальновидные действия. К правительству Испании это относится в первую очередь.

4 комментария
Ольга Андреева Ольга Андреева Почему сибирские реки не повернут в Среднюю Азию

Идея с переброской сибирских рек на юг впервые появилась еще при царе, в начале ХХ века. Тогда над этим посмеялись и забыли. При СССР вспомнили – но 40 лет назад Михаил Горбачев окончательно этот проект закрыл. Окончательно? Как бы не так.

38 комментариев
30 октября 2007, 10:18 • Экономика

«Аэрофлот» летит в Чехию

Tекст: Иван Киселев

Российский авиаперевозчик «Аэрофлот» не оставляет попыток выйти на европейский рынок. Сейчас компания рассматривает возможность приобретения государственного чешского перевозчика Czech Airlines. Ранее «Аэрофлот» заявлял об интересе к итальянской компании Alitalia. По словам руководителя аппарата правительства РФ Сергея Нарышкина, Россия заинтересована не только в покупке местной авиакомпании, но и в участии в приватизации чешского аэропорта.

Россия планирует участвовать в приватизации в Чехии аэропорта и авиакомпании Czech Airlines, сообщил в понедельник вице-премьер – руководитель аппарата правительства РФ Сергей Нарышкин на заседании президента с членами правительства.

Аэрофлот» заинтересован в выходе на европейский рынок, и одной из возможностей это сделать является покупка Czech Airlines

Возможно, приватизация национальной чешской авиакомпании будет осуществлена через «Аэрофлот», который заинтересован в получении доступа на европейский рынок.

«В ближайшие три года мы планируем участвовать в приватизации аэропорта и Czech Airlines», – цитирует слова Нарышкина РИА «Новости». Пресс-секретарь «Аэрофлота» Ирина Данненберг заявила, что компания заинтересована в выходе на европейский рынок и одной из возможностей это сделать является покупка Czech Airlines.

«Нам интересен европейский рынок, поэтому мы к нему присматриваемся. И «Чешские» (авиалинии), конечно, изучаем. Но на данный момент это не говорит о том, что мы собираемся их покупать», – отметила Ирина Данненберг.

Правительство Чехии собирается продать Czech Airlines после возвращения компании к прибыльности. По прогнозам это станет возможным не ранее 2008 года.

Правительство Чехии поручило профильным министерствам разработать к марту 2008 года детализированный план по приватизации Czech Airlines.

По оценкам экспертов, рыночная стоимость авиакомпании в 2005 году составляла от 5 млрд до 6 млрд крон (260–300 млн долларов), в 2006 году она была понижена до 3 млрд крон (150 млн долларов).

Авиакомпания Czech Airlines – национальная чешская авиакомпания, базирующаяся в Праге. Парк воздушных судов составляет 28 лайнеров Airbus, Boeing и ATR. Средний возраст техники – 6,5 года. Выполняет регулярные и чартерные авиаперевозки пассажиров и грузов в 86 городов в регионах Европы, Ближнего Востока, Северной Африки, Северной Америки.

Компания перевезла за первое полугодие 2007 года 2,5 млн пассажиров. За 6 месяцев 2007 года компания получила чистый убыток в размере 175 млн крон (9,2 млн долларов). Является членом международного воздушного альянса SkyTeam.

Ранее «Аэрофлот» заявлял об интересе к приватизации убыточного итальянского перевозчика Alitalia.

Власти Италии приняли решение продать госпакет акций этого национального авиаперевозчика, рассчитывая, что приход стратегического инвестора поспособствует оздоровлению компании.

В октябре руководство национального итальянского перевозчика заявило о готовности вести переговоры по продаже госпакета акций авиакомпании с 6 претендентами, в число которых помимо «Аэрофлота» вошли французская Air France-KLM, немецкая Lufthansa, инвестиционный консорциум TPG, итальянская компания AP Holding, а также группа компаний, объединившихся под руководством бывшего президента итальянского государственного телеканала RAI Антонио Балдассарре.

Заместитель генерального директора «Аэрофлота» по финансам и планированию Михаил Полубояринов также сообщил, что в случае необходимости «Аэрофлот» готов вложить в развитие и оздоровление Alitalia около миллиарда евро.

Кроме того, среди возможных претендентов на приобретение российской компанией – сербский государственный перевозчик JAT Airways. Он также является убыточным, и сербское правительство намерено продать компанию, поскольку это единственный способ ее спасти.

Таким образом, на продажу выставлены только убыточные активы. Но выйти на европейский рынок по-другому вряд ли получится. На Западе хорошо работающие компании стоят очень дорого.