Дмитрий Губин Дмитрий Губин Дмитрий Донской вернул русским самоуважение

Великий князь Дмитрий Донской, чьи останки были обнаружены в Архангельском соборе Московского Кремля, известен прежде всего как победитель монголо-татар на Куликовом поле. Однако это не единственный вклад князя в русскую историю. Что еще совершил Дмитрий Донской и как он вообще оказался русским правителем?

0 комментариев
Глеб Простаков Глеб Простаков Западные корпорации начали подготовку к возвращению в Россию

Политики могут сколько угодно имитировать эскалацию, но если транснациональные корпорации, обладающие доступом к закрытой информации, начали массово закреплять свои права в России, это означает: в их моделях вероятность открытия рынка выше, чем принято считать в публичном пространстве.

2 комментария
Игорь Караулов Игорь Караулов Лучше бы ГКЧП победил

СССР мог отойти от края пропасти, сохраниться как единая страна с 300-миллионным рынком, в которой народам не приходится оспаривать друг у друга ни землю, ни историю. Ничто не было предопределено. Всего-навсего должны были найтись руководители, способные проявить волю и идти до конца.

21 комментарий
1 ноября 2013, 11:03 • Авторские колонки

Максим Кононенко: Три раза «ку»

Кажется, история с предложением одного популярного блогера ограничить стоимость служебных машин для чиновников обретает черты законопроекта. Но какого!

Напомню, что блогер предлагал ограничить стоимость автомобиля полутора миллионами рублей, а правительство предлагало не менее трех миллионов.

На улицах станет повеселее, и напряжение среди начальников снимем

И вот – компромисс! Депутаты предложили гениальное решение: ранжировать чиновников по цене автомобиля, который они могут купить за бюджетные деньги.

Министр или губернатор могут купить и за три миллиона. А Акакий Акакиевич какой-нибудь – только за один миллион двести тысяч.

«Мы планируем подготовить дифференциацию чиновников по стоимости автомобилей, которые они смогут приобретать, – сказал депутат Вячеслав Лысаков. – Что касается суммы в 1,2 млн рублей – в группу, которой будут положены такие авто, войдут 80–90% чиновников.

Автомобили в 3 млн рублей будут предназначаться для федеральных министров, губернаторов и глав республик, руководителей уровня главы Конституционного суда или государственных служб. Для их замов могут быть свои критерии стоимости».

Ну, наконец-то! Свершилось! В России таки будет реализовано общество с цветовой дифференциацией штанов!

Больше никакой путаницы: если некто едет на «Ауди», скажем, А8 – то, значит, ему надо три раза «ку» делать. А если, положим, на «Тойоте» какой-нибудь «Камри» – то тогда и одного «ку» будет достаточно.

И лично я вижу в этом высшую социальную справедливость.

Есть, правда, одна довольно существенная проблема. От начальника департамента до главы региона – долгая лестница. А ценовых уровней между автомобилями за миллион двести и за три миллиона – всего ничего. Не больше десятка.

А если дифференциация и ранжирование уже есть – разве сможет первый заместитель ездить на машине за ту же цену, что и второй заместитель? Да никогда! Это же будет полная профанация социального статуса!

Зачем он тогда становился первым заместителем, если разницы никакой нет?

То есть цена автомобиля – это, конечно, критерий, но его недостаточно. Надо будет все-таки применять цвет.

Только не штанов – их же на сидящем в автомобиле не видно. А цвет именно что автомобиля. Черный – только самым важным начальникам.

А чем ниже чиновник – тем цвет более желтый или даже зеленый.

Так и на улицах станет повеселее, и напряжение среди начальников снимем.

И путаться в количестве «ку» больше не будем.

Источник: Блог Максима Кононенко