«Наша позиция, связанная с этим, – обеспокоенность», – сказал Артемьев, отвечая на вопрос о том, что «Аэрофлот» получил 56 международных маршрутов «Трансаэро» и теперь занимает более 50% доли на этом направлении, передает ТАСС.
В пятницу председатель правления банка МФК Оксана Лифар заявила, что при условии госгарантий кредиторы готовы вложить в спасение «Трансаэро» до 30 млрд рублей.
Гендиректор «Трансаэро» Валерий Зайцев на встрече с кредиторами заявил, что новый менеджмент перевозчика приступил к разработке бизнес-плана, который должен вывести компанию на положительные финансовые результаты; предложения по реструктуризации долга, вероятнее всего, будут предполагать частичное его списание, а также конвертацию в акции.
Росавиация своим приказом аннулировала свидетельство эксплуатанта авиакомпании «Трансаэро» с 26 октября. Как сообщал глава ведомства Александр Нерадько, комиссия Росавиации единогласно признала перевозчика не имеющим возможность самостоятельно обслуживать долг и финансировать текущую деятельность, также были выявлены нарушения прав потребителей.
21 октября Межведомственная комиссия Минтранса России приняла решение о выдачи группе компании «Аэрофлот» временного допуска на 56 международных маршрутов «Трансаэро». Временный допуск будет действовать в период с 26 октября 2015 года по 30 октября 2016 года с возможностью дальнейшей пролонгации в зависимости от понесенных «Аэрофлотом» расходов. Внутрироссийские маршруты, по данным Минтранса, могут быть перераспределены между другими перевозчиками без каких-либо ограничений.
Крупные иски к «Трансаэро» стали в последнее время поступать в арбитражные суды разных регионов.
«Трансаэро» оказалась не в состоянии обслуживать долги, составляющие вместе с лизинговыми обязательствами около 250 млрд рублей. Продажа ее билетов остановлена, а пассажиров перевозят авиакомпании группы «Аэрофлот» и другие перевозчики.