«Сейчас линия, как плотина, разрезает район. Поэтому есть вариант поднять ее на эстакаду, а территорию внизу застроить и организовать проходы, - рассказал Бабушкин газете «Ведомости». - Но рассматривается и вариант реконструкции путевого хозяйства и вестибюлей, при этом трасса останется на прежнем месте. Также возможен вариант устройства перекрытия между отдельными районами. Выбор варианта будет определяться технико-экономическими показателями».
Бабушкин подчеркнул, что линия нуждается в ремонте. «Есть участки ветки, где мы установили дополнительные стойки, которые подкрепляют и держат конструкции», - отметил он.
При этом, по его словам, реконструкция не будет финансироваться только из городского бюджета. Метрополитен ищет инвесторов для этого проекта.
Проект реконструкции будет готов в 2015 году, его представят мэру Сергею Собянину.
Тем временем, в управлении московской подземки сообщили ТАСС, что реконструкция Филевской линии может пройти и без закрытия станций. Проект реконструкции пока не утвержден и находится в проработке, поэтому речь о закрытии линии в ближайшие два года не идет.
«Специалисты рассчитывают обойтись без закрытия линии, остановка движения планируется в самом крайнем случае», - отметил источник, добавив, что линия, построенная в 1958 году, действительно нуждается в реконструкции. В частности, вестибюли станций этой ветки требуют ремонта, также необходимо заменить пути.
Филевская линия - одна из двух линий московского метро, большая часть которой не является подземной.