Благодаря серийному производству «Гранита» в регионе дополнительно будет создано 800 рабочих мест, сказали в департаменте, передает ИТАР-ТАСС.
Президент РЖД Владимир Якунин, губернатор Александр Мишарин и глава компании «Группа Синара» Дмитрий Пумпянский проехали на трехсекционном локомотиве с поездом в 100 вагонов общим рекордным весом 9 тыс. тонн от станции Екатеринбург-Сортировочный до Первоуральска. Затем состав-тяжеловес отправился дальше – в Балезино. Всего ему предстоит преодолеть 600 км, в том числе через горные участки, рассказали в департаменте, отметив, что новый локомотив позволяет более чем на 30% увеличить пропускную способность направления Екатеринбург – Пермь и далее.
Планируется, что в сентябре закончатся испытания новой машины, что позволит уже в октябре наладить серийное производство «Гранита».
Сертификационные и приемочные испытания электровозов 2ЭС10, созданных компанией «Уральские локомотивы» совместно с немецким концерном Siemens, проводятся в рамках реализации программы развития отечественного локомотивостроения.
«Гранит» не имеет аналогов в России. Эта модель отличается повышенной мощностью и силой тяги. При стандартных весовых параметрах машина будет способна водить поезда весом примерно на 40–50% больше, чем электровозы серии ВЛ11.
Использование составов повышенной грузоподъемности, так называемых «тяжеловесов», является одним из основных направлений развития железнодорожной отрасли. Особое значение вождение «тяжеловесов» приобретает в условиях сложных рельефных участков на полигоне Западно-Сибирской, Южно-Уральской и Свердловской железных дорог.