Игорь Мальцев Игорь Мальцев Как неизвестный дрон немцы сделали русским

Здравые возражения типа «лейпцигский дрон выгоден как минимум нескольким сторонам, и Россия точно в этот список не входит» не рассматриваются вообще. Но разумные читатели немецких изданий на их форумах ясно ощущают запах провокации.

11 комментариев
Геворг Мирзаян Геворг Мирзаян Не нужно требовать от Вучича стать русским

Не стоит строить каких-то завышенных ожиданий от «братских» народов. Не стоит делить мир на черное и белое. Мы сейчас не в том состоянии, чтобы, как некоторые другие страны, жить в соответствии с лозунгом «кто не с нами – тот против нас». Нас вполне устроит формула «кто не против нас, тот с нами».

19 комментариев
Вадим Трухачёв Вадим Трухачёв В миграционном цунами Сеуты виноват только ЕС

Миграционный кризис в испанской Сеуте – а он развивается – вновь напомнил об одной из тяжелейших проблем современной Европы. Несмотря на все «теории заговора», винить в ее нерешенности европейские политики могут только собственные недальновидные действия. К правительству Испании это относится в первую очередь.

5 комментариев
16 июля 2009, 10:24 • Общество

Международное расследование

Обнаружены черные ящики Ту-154

Tекст: Роман Крецул

Специалистам, работающим на месте крушения Ту-154М в Иране, удалось обнаружить два из трех бортовых самописцев. Черные ящики сильно повреждены, если местные эксперты не смогут расшифровать данные, придется привлечь зарубежных, заявил представитель Ирана. Как выяснилось в четверг, потерпевший крушение самолет месяц назад прошел техническое обслуживание в российских Минеральных Водах и имел допуск к полетам вплоть до 2010 года.

Два из трех бортовых самописцев самолета Ту-154М, потерпевшего крушение в среду в Иране, найдены, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на руководителя созданной министерством транспорта Ирана кризисной группы Ахмада Маджиди.

Придется обратиться за помощью к специалистам страны-производителя

По словам Маджиди, черные ящики серьезно повреждены. Специалисты делают все возможное для получения информации, если же им не удастся это сделать, «придется обратиться за помощью к специалистам страны-производителя», сказал он.

Кстати, как заявила в четверг пресс-секретарь Главного управления гражданской авиации (ГУГА) Армении Нелли Черчинян, потерпевший крушение самолет месяц назад прошел техническое обслуживание в российских Минеральных Водах.

«После техобслуживания этот авиалайнер имел допуск к полетам до 2010 года включительно», - приводит ее слова РИА «Новости».

Кроме того, Маджиди сообщил, что поиски останков пассажиров и членов экипажа в настоящее время прекращены. Однако сбор обломков самолета, по его словам, будет продолжен. Большей частью они представляют собой мелкие сильно искореженные фрагменты.

Ахмад Маджиди также уточнил данные о пассажирах рейса. По его словам, среди погибших – семеро иностранцев, это граждане Армении и Грузии. Остальные жертвы катастрофы – граждане ИРИ.

Напомним, накануне, когда был распространен полный список пассажиров рейса 7908, выяснилось, что на борту находилась женщина с русской фамилией – Наталья Никонова. Однако данных о том, что кто-либо из пассажиров имел российское гражданство, не поступало.

«Среди погибших пассажиров были двое граждан Грузии, 35 армян, из которых четыре пассажира и два члена экипажа – граждане Армении, остальные – граждане Ирана. Граждан России на борту самолета не было», – заявила пресс-секретарь Главного управления гражданской авиации (ГУГА) Армении Нелли Черчинян.

В четверг после обнаружения самописцев Черчинян заявила, что в расшифровке данных из черных ящиков примет участие специалист из Армении, однако кто конкретно это будет, не уточнила.

Президент Армении Серж Саргсян объявил 16 июля днем траура в связи с катастрофой, сообщает Новости-Армения.

Как писала газета ВЗГЛЯД, пассажирский самолет, совершавший рейс Тегеран – Ереван, разбился в среду в 12.09 по ереванскому времени (11.09 по московскому), через 16 минут после вылета из международного аэропорта имени имама Хомейни в 200 километрах к северо-западу от Тегерана, в городе Казвин. За это время самолет успел подняться на высоту почти 8 километров.

На борту находились 154 пассажира, среди них двое маленьких детей, и 16 членов экипажа, все они погибли. В армянском представительстве иранской авиакомпании Caspian Airlines, которой принадлежал самолет, сообщили, что разбившийся самолет был взят в аренду у России.

Незадолго до катастрофы пилот сообщал авиадиспетчеру о технической неисправности на борту и просил разрешения на аварийную посадку.

«Скорее всего, после обнаружения технической проблемы пилот попытался сесть в аэропортах Тебриза или Занджана. Когда пилот понял, что это невозможно, он решил вернуться в аэропорт Тегерана», – заявил вице-губернатор города Казвин Сирус Забери.

По словам очевидцев катастрофы, самолет загорелся еще в воздухе. Одно из его крыльев и хвостовая часть были объяты пламенем. Перед падением лайнер совершил несколько виражей, а после удара о землю взорвался. Останки Ту-154 разбросаны на площади в 200 кв. метров. Взрыв оставил на земле воронку глубиной 10 метров.