Глеб Простаков Глеб Простаков Как выглядит будущее после ОПЕК

Мировой нефтяной порядок, родившийся в 1970-е как реакция на попытку Запада установить потолок цен, прошёл полный цикл. Мы наблюдаем распад ОПЕК под давлением новой реальности, в которой разные страны картеля будут определяться с тем, как реализовывать шансы на лучшее будущее. У России эти шансы явно выше, чем у других.

6 комментариев
Ольга Андреева Ольга Андреева День Победы запустил историю заново

Народ – это та точка, где прошлое, настоящее и будущее сходятся. Народ – это возможность истории как таковой. Народ хранит в себе образы и память предков, а в его несгибаемой воле к жизни рождаются и образы будущих поколений.

4 комментария
Архиепископ Савва (Тутунов) Архиепископ Савва (Тутунов) Русский народ бился, чтобы быть

Почти всякая наша война была Отечественной. Не битвой феодалов посредством вассальных или наемных войск и ради экономических выгод, а битвой самого народа. Мы бились ради сохранения нашего духовного самобытия, нашего русского национального самостояния.

12 комментариев
26 февраля 2009, 10:40 • Общество

Северная Корея отпустила россиян

Власти КНДР отпустили российский теплоход

Tекст: Оксана Бойко

В четверг утром власти Северной Кореи освободили российский теплоход «Омский-122», задержанный на прошлой неделе в водах республики. Судно с 17 моряками на борту вышло из порта Кичхек с грузом тяжелой техники, после освобождения оно взяло курс на Владивосток. Официально КНДР не сообщила, по каким причинам был задержан теплоход, но российские моряки заявляют, что попали в закрытую ракетную зону республики, это произошло из-за шторма.

Теплоход «Омский-122», задержанный 17 февраля у берегов КНДР, освобожден и следует курсом на Владивосток, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на посольство РФ.

Экипаж чувствует себя хорошо, сухогруз прибудет во Владивосток в пятницу

Информация поступила от корейской стороны и была подтверждена генконсульством России, расположенным в городе Чхонджине. По сообщению департамента морских перевозок ОАО «Амурское пароходство», которому принадлежит сухогруз, капитан судна уже вышел на связь.

«Омский-122» должен прибыть во Владивосток в пятницу в 21.00 по местному времени (14.00 по московскому). Экипаж чувствует себя хорошо. Северокорейские власти принесли свои извинения за задержку судна», – рассказал директор департамента Юрий Кудрявцев.

Официальные причины задержания со стороны КНДР до сих пор не озвучены. Российские моряки, в свою очередь, заявляют, что попали в закрытую ракетную зону КНДР из-за шторма: капитан принял решение следовать ближе к береговой черте, где высота волн меньше и более безопасная навигация.

«Это было абсолютно правильное решение, - сообщил ИТАР-ТАСС руководитель Департамента морских перевозок пароходства Юрий Кудрявцев. - Опытный капитан действовал согласно правилам международной конвенции по судоходству, которая предусматривает «право мирного прохода через территориальные воды иностранного государства», - уточнил он.

Однако северокорейская погранохрана остановила российское судно, высадила на его борт группу пограничников и отконвоировала в порт Кимчхэк.

Как писала газета ВЗГЛЯД, «Омский-122» был задержан возле мыса Мусудан. Этот район объявлен властями КНДР зоной, закрытой для посещения иностранцами, поскольку там находится ракетная база «Мусан-ри». Кораблям запрещено подходить к берегу ближе чем на 25 миль.

Напомним, год назад в том же районе был задержан российский теплоход «Лидия Демеш», перевозящий партию автомобилей из Японии. Судно было остановлено в 3–5 милях от побережья страны у мыса Мусудан, где располагается ракетный полигон КНДР.

Капитан «Лидии Демеш» был вынужден приблизиться к берегу из-за сильного шторма, бушевавшего в тот день. В таких обстоятельствах он не успел заблаговременно предупредить корейские власти о намерении войти в территориальные воды КНДР, как того требуют местные правила.

Аналогичный случай у мыса Мусудан произошел и в декабре 2005 года. Российский теплоход «Терней», принадлежащий приморской судоходной компании «Ардис» и шедший с грузом из южнокорейского порта Пусан во Владивосток, попал в шторм.

Поскольку судно относилось к классу «река – море», капитан, опираясь на нормы Международной морской конвенции, в поисках укрытия принял решение войти в территориальные воды КНДР.

Он поставил об этом в известность пограничные власти Северной Кореи и даже получил соответствующее разрешение, о чем есть запись в судовом журнале. Но вскоре судно было остановлено северокорейскими пограничниками. Они поднялись на борт и потребовали от капитана взять курс на порт Кимчак.

Руководство судоходной компании запретило капитану это делать, опасаясь последствий шторма. В результате теплоход и 14 членов его экипажа были задержаны.

Тот инцидент разбирался с участием российских дипломатов. «Генконсульство России просило освободить судно, поскольку по международному праву оно имело право на мирный проход. По данным капитана, который поддерживает связь с судовладельцем, подход к берегу был вынужденным», – сообщили в дипмиссии.

МИД России назвал то расследование неоправданно затянувшимся.