Вадим Трухачёв Вадим Трухачёв В миграционном цунами Сеуты виноват только ЕС

Миграционный кризис в испанской Сеуте – а он развивается – вновь напомнил об одной из тяжелейших проблем современной Европы. Несмотря на все «теории заговора», винить в ее нерешенности европейские политики могут только собственные недальновидные действия. К правительству Испании это относится в первую очередь.

4 комментария
Ольга Андреева Ольга Андреева Почему сибирские реки не повернут в Среднюю Азию

Идея с переброской сибирских рек на юг впервые появилась еще при царе, в начале ХХ века. Тогда над этим посмеялись и забыли. При СССР вспомнили – но 40 лет назад Михаил Горбачев окончательно этот проект закрыл. Окончательно? Как бы не так.

24 комментария
Игорь Караулов Игорь Караулов Найди кота в Йошкар-Оле

Для чего нужно обновлять традицию? Наверное, для того, чтобы люди не думали, будто традиция – это что-то сельское, темное и отсталое. Марийский опыт говорит нам: будь современным человеком, будь в курсе и старых традиций, и новых.

7 комментариев
28 декабря 2009, 16:01 • Общество

Налетели на срок

В Киргизии осуждены пилоты разбившегося Boeing-737

Tекст: Оксана Бойко

Бишкекский суд в понедельник вынес приговор по делу о крушении пассажирского Boeing 737-200 в августе 2008 года вблизи аэропорта Манас. Жертвами той авиакатастрофы стали 65 человек. По решению суда командир экипажа Юрий Гончаров и второй пилот Тимофей Водолагин признаны виновными в «нарушении правил технической эксплуатации воздушного судна». Оба летчика приговорены к реальным срокам заключения.

Пилоты Boeing 737-200, разбившегося в августе прошлого года вблизи столицы Киргизии, признаны виновными в крушении самолета. По решению суда командир лайнера Юрий Гончаров и второй пилот Тимофей Водолагин приговорены к 5,2 и 5 годам тюрьмы соответственно.

Они будут отбывать наказание в колонии-поселении. После вынесения приговора Водолагина взяли под стражу в зале суда, Гончаров находится под арестом уже несколько месяцев, передает ИТАР-ТАСС.

Будут ли адвокаты подсудимых обжаловать решение Бишкекского суда, пока неизвестно.

Напомним, авиакатастрофа произошла неподалеку от киргизского аэропорта Манас вечером 24 августа. Boeing 737 авиакомпании Itek Air вылетел из Бишкека в Тегеран в 20.30 по местному времени (18.30 по московскому).

Пролетев несколько минут, экипаж корабля сообщил о технических неполадках и запросил у диспетчеров посадку, однако не смог долететь до аэропорта. В 20.40 самолет попытался совершить вынужденную посадку около села Джанги-Джер в двух километрах от Манаса, но при маневре потерял высоту, упал и загорелся.

В огне погибли 65 человек. Всего на борту рейса Бишкек − Тегеран находились 83 пассажира, шесть членов экипажа и один представитель департамента воздушного транспорта Киргизии. Среди пассажиров были 24 гражданина Киргизии, 52 − Ирана, три − Казахстана, два − Канады, один гражданин КНР и один подданный Турции.

В живых остались все члены экипажа и несколько пассажиров, сумевших покинуть салон через один из аварийных выходов.

В мае 2009 года эксперты Межгосударственного авиационного комитета признали причиной катастрофы ошибку экипажа.

На месте трагедии киргизские власти намерены установить монумент в память о жертвах авиакатастрофы.