Геворг Мирзаян Геворг Мирзаян Зачем России ОБСЕ и прочие бессмысленные структуры

Какая польза стране в том, что она находится в составе вражеской, по сути, структуры, да еще и оплачивает ее функционирование из своего кармана? А также от МОК, УЕФА и прочих?

13 комментариев
Ирина Алкснис Ирина Алкснис Своими атаками Запад вынуждает Россию идти до конца

Чем дальше, тем очевиднее, что у Запада просто нет плана Б в войне с нашей страной. Европа поставила на победу над нами вообще все – и в силу отсутствия альтернативы там будут переть буром в выбранном направлении – вопреки здравому смыслу, вопреки самым убедительным рациональным доводам, вопреки самой реальности.

19 комментариев
Олег Матвейчев Олег Матвейчев Перед россиянами на выборах-2026 стоит простой выбор

Россия не может быть слабой державой. В противном случае ее просто не станет – ее разделят на части. У нас нет иной альтернативы, кроме как быть самостоятельной и сильной страной. Да, мы можем и должны совершенствовать телефоны, двигатели, технические решения, догонять и даже обгонять западные и восточные образцы. Однако все это имеет смысл только до тех пор, пока существует сама Россия.

0 комментариев
12 января 2009, 10:47 • Общество

В Индонезии затонул паром

Tекст: Оксана Бойко

Из 267 пассажиров, которые находились на борту затонувшего у берегов Индонезии парома, спасти удалось всего 19 человек. В Макасарском проливе продолжается поисково-спасательная операция. Известно, что около 150 человек успели покинуть тонущее судно, но, как признаются сами спасатели, шансы найти кого-либо живым сведены к минимуму. Работу осложняет сильный шторм, который бушует в проливе второй день.

Последнего на данный момент, 19-го живого пассажира спасатели обнаружили у берегов Западного Сулавеси в понедельник утром. Мужчина уже доставлен в больницу, его личность сейчас устанавливается. Поиски оставшихся в проливе 248 человек продолжаются. Однако, как признаются сами спасатели, шансы найти кого-либо живым сведены к минимуму.

На борту корабля Sinar Bontang, вышедшего в субботу вечером из порта Паре-Паре на юге Сулавеси, находились 250 пассажиров и 17 членов экипажа. Судно водоизмещением 700 тонн направлялось на остров Калимантан и перевозило около 18 тонн груза.

Сильный шторм начался, когда корабль находился между расположенным в провинции Южный Сулавеси городом Парепаре и административным центром провинции Восточный Калимантан городом Самаринда.

Схема кораблекрушения у берегов Индонезии (нажмите для увеличения)

По словам капитана судна, которому удалось выжить, паром накрыла шестиметровая волна и Sinar Bontang перевернулся, сообщает ИТАР-ТАСС.

Известно, что около 150 человек успели покинуть тонущее судно, однако большинство индонезийцев не умеют плавать, уточняет Reuters. Остальные пассажиры во время крушения спали и, возможно, не смогли выбраться из своих кают.

Для поиска и спасения потерпевших сформирована специальная команда. Пока спасатели обнаружили шесть трупов. Работу осложняет сильный шторм, который бушует в Макасарском проливе второй день.

Крупнейшая морская катастрофа в истории Индонезии произошла в 2000 году, когда затонул паром с почти 500 пассажирами на борту. Живыми из воды тогда выбрались только десять человек.