Сергей Худиев Сергей Худиев Почему микрозаймы – зло

Легкость получения микрокредитов делает их соблазнительными для людей, оказавшихся в отчаянной ситуации. Тот довод, что у людей должна быть возможность раздобыть где-то денег в самом крайнем случае, едва ли можно принять всерьез.

14 комментариев
Игорь Караулов Игорь Караулов Кто будет отвечать за действия нейросети

Сегодня контуры цифровой трансформации мира формируются в борьбе цифровиков и государств. В этом матче я всё же делаю ставку на государство, причем конкретно на свое – только от него мы можем ждать защиты.

4 комментария
Ирина Алкснис Ирина Алкснис Зимний огурец стал новым признаком русской цивилизации

Вся история России – это создание высокоразвитой цивилизации в принципиально негодных для этого природных условиях. А цивилизация проявляется не столько в необходимом, сколько во вроде бы ненужном и избыточном. Например, в огурцах зимой.

25 комментариев
17 сентября 2008, 08:07 • Общество

Под Петербургом затонуло кладбище

Под Петербургом затонуло кладбище

Tекст: Денис Нижегородцев,
Санкт-Петербург

Инцидент произошел в поселке Шушары под Санкт-Петербургом: подтопленными оказались большинство могил местного кладбища. Воды собралось так много, что к захоронениям нельзя было пройти даже в резиновых сапогах. К среде, когда перестали лить дожди, уровень слегка снизился, но положение дел до сих пор не соответствует ни моральным, ни санитарным нормам. Пока местные власти ищут виновных, экологи предупреждают о возможных санитарно-эпидемиологических последствиях.

Кто будет отвечать за случившееся, пока непонятно. Представители власти разводят руками и винят в ЧП неблагоприятные погодные условия, а местные жители возложили ответственность на строителей.

Нельзя исключать, что ядовитые соединения попадут в сточные воды. На месте ЧП не было ни комиссий, ни санитарных врачей

По словам обитателей поселка, рабочие случайно или нарочно закопали канавы для отвода воды и испортили ливневую канализацию.

Надо сказать, Шушары в последние годы переживают бурное строительство, и в закопанной канализации нет ничего удивительного. Этот поселок за короткое время превратился в мощный автомобильно-логистический центр, который некоторые даже величают вторым Детройтом.

Здесь располагаются площадки сразу трех автомобильных концернов с мировым именем: Toyota, Suzuki и General Motors. Быстрыми темпами идет и жилищное строительство.

В бывший медвежий угол подтягивается и инфраструктура. Сейчас здесь строится крупная магистраль, ведущая из поселка в город Пушкин. Она станет продолжением Витебского проспекта Санкт-Петербурга.

Строителей этой дороги жители как раз и винят в затоплении кладбища.

По их словам, широкая магистраль пошла поперек канав местных совхозных полей, в течение многих лет не дававших воде застояться. Под дорогу возводится насыпь, и вода оттуда течет прямиком на кладбище.

Впрочем, закопанными в районе ЧП оказались сразу две дренажные канавы. В полукилометре от кладбища возводится жилье, и строители засыпали расположенный рядом сток.

Власти обещают, что проблема будет решена. А с вводом в строй новой дороги начнет действовать и новая ливневая канализация для отвода воды в этом районе.

Кстати, местные жители признаются, что Шушарское кладбище подтапливало не единожды. Но настолько сильно действительно впервые. Ситуацией вокруг места упокоения озадачены и экологи.

«Затопление кладбища под Петербургом – это, конечно, ЧП, которое раскрывает, на мой взгляд, сразу несколько проблем, – рассказал газете ВЗГЛЯД член Общественного экологического совета Петербурга, председатель петербургского отделения Международного Зеленого Креста Юрий Шевчук. – Во-первых, отсутствие санитарно-эпидемиологического контроля. Мало ли что могло вылиться из кладбища. Там присутствует трупный яд, например. Я никого не хочу пугать, но нельзя исключать, что ядовитые соединения попадут в сточные воды. Я не слышал, чтобы на место ЧП выезжали комиссии, отслеживающие эту ситуацию, санитарные врачи», – говорит эколог.

Вторая проблема, озвученная Шевчуком, – одну из канав закопали в полосе отчуждения железной дороги, абсолютно не согласовав такие действия с ней. Это самоуправство.

Третья проблема – ливневые канализации.

«В Санкт-Петербурге, во всяком случае, они практически не очищаются, – говорит Шевчук. – То есть все, что по ним течет, в большинстве случаев напрямую сбрасывается в реки – Неву и ее притоки, а не отправляется на очистные сооружения. Случай с кладбищем, а помимо него в городе есть еще масса проблемных точек, показывает, сколь опасной может быть такая система. Нужно, чтобы все ливневые канализации заканчивались у очистных сооружений».