Игорь Мальцев Игорь Мальцев Как неизвестный дрон немцы сделали русским

Здравые возражения типа «лейпцигский дрон выгоден как минимум нескольким сторонам, и Россия точно в этот список не входит» не рассматриваются вообще. Но разумные читатели немецких изданий на их форумах ясно ощущают запах провокации.

11 комментариев
Геворг Мирзаян Геворг Мирзаян Не нужно требовать от Вучича стать русским

Не стоит строить каких-то завышенных ожиданий от «братских» народов. Не стоит делить мир на черное и белое. Мы сейчас не в том состоянии, чтобы, как некоторые другие страны, жить в соответствии с лозунгом «кто не с нами – тот против нас». Нас вполне устроит формула «кто не против нас, тот с нами».

19 комментариев
Вадим Трухачёв Вадим Трухачёв В миграционном цунами Сеуты виноват только ЕС

Миграционный кризис в испанской Сеуте – а он развивается – вновь напомнил об одной из тяжелейших проблем современной Европы. Несмотря на все «теории заговора», винить в ее нерешенности европейские политики могут только собственные недальновидные действия. К правительству Испании это относится в первую очередь.

5 комментариев
1 декабря 2008, 18:35 • Общество

Автомобильное счастье откладывается

Новые поправки в Правила дорожного движения

Tекст: Дмитрий Усов

Понедельник в России начался с хорошей новости для автомобилистов: согласно сообщениям многих российских СМИ, мелкие ДТП, сумма ущерба от которых не превышает 20 тыс. рублей, автовладельцы при взаимном согласии могут оформить самостоятельно, не дожидаясь сотрудников ДПС. Новая мера призвана сохранить время и нервы автолюбителей, а также нивелировать пробки, возникающие из-за мелких аварий. Однако, как выяснилось, наступление «автомобильного счастья» откладывается еще на три месяца – до 1 марта.

В понедельник во многих российских СМИ появилась информация о том, что с 1 декабря вступило в силу распоряжение Правительства РФ «О внесении изменений в постановление Совета министров – Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года N 1090», которое вносит поправки в Правила дорожного движения.

В документе сказано: «с 1 декабря 2008 года при аварии не более двух автомобилей, отсутствии пострадавших и сумме ущерба не более 20 000 рублей аварии можно оформлять без участия сотрудников ГИБДД путем заполнения водителями причастных к ДТП транспортных средств соответствующих бланков извещений о ДТП в соответствии с требованиями».

Вокруг новшества в автомобильной среде разгорелись нешуточные дискуссии. Эксперты считают, что новшество, с одной стороны, поможет освободить от пробок перегруженные транспортом российские мегаполисы, а с другой – будет способствовать мошенничеству.

«Это повлечет неправильный учет объема ущерба. Потому что неспециалист не в состоянии оценить сумму полученных повреждений», – приводит агентство РИА «Новости» слова автомобильного обозревателя радиостанции «Эхо Москвы» Александра Пикуленко. Кроме того, по мнению автомобильного журналиста, новые правила могут спровоцировать мошенников инициировать аварии для того, чтобы заработать.

«Это все очень странно. Предложения внести такие поправки действительно были, но в силу они вступят лишь 1 марта 2008 года, – рассказал корреспонденту газеты ВЗГЛЯД вице-президент Российского движения автомобилистов Леонид Ольшанский. Вообще, оформление ДТП без участия сотрудников ДПС – штука обоюдоострая. Непрофессионалу никогда не удастся правильно оценить размер ущерба. На месте может показаться, что там ремонта на 500 рублей, а когда приедете в сервис, то окажется, что там на несколько тысяч. Вот тогда и прощай страховка».

В итоге выяснилось, что «автомобильное счастье» вовсе не наступило с приходом первого дня зимы. Действительно, в свою бытность премьером Виктор Зубков подписал такое постановление, которое должно было вступить в законную силу с 1 декабря 2008 года. Однако позже уже Владимир Путин подписал новое постановление под номером 732 от 30 сентября, которое «отодвигает» сроки вступления постановления Зубкова в силу еще на три месяца – до 1 марта 2009 года.

В пресс-службе столичного ГИБДД газете ВЗГЛЯД заявили, что поправки вступают в силу начиная с 1 декабря 2008 года. «Ни о каких-либо других сроках нам не известно. Есть закон, который определяет сроки. Его мы и будем соблюдать», – резюмировала пресс-секретарь столичного ГИБДД Марина Васильева.

Как уже писала газета ВЗГЛЯД, подобная путаница со сроками в нормативных документах, касающихся автовладельцев, произошла в апреле 2008 года. Тогда её мишенью стали водители грузового автотранспорта, которым с начала апреля надлежало получить специальные сертификаты, свидетельствующие о соответствии машин стандартам «Евро-3». Грузоперевозчиков об этом известили заблаговременно, но постановление в силу так и не вступило, о чем сотрудники ДПС и сами автовладельцы узнали в последнюю очередь.