Ирина Алкснис Ирина Алкснис Своими атаками Запад вынуждает Россию идти до конца

Чем дальше, тем очевиднее, что у Запада просто нет плана Б в войне с нашей страной. Европа поставила на победу над нами вообще все – и в силу отсутствия альтернативы там будут переть буром в выбранном направлении – вопреки здравому смыслу, вопреки самым убедительным рациональным доводам, вопреки самой реальности.

0 комментариев
Олег Матвейчев Олег Матвейчев Перед россиянами на выборах-2026 стоит простой выбор

Россия не может быть слабой державой. В противном случае ее просто не станет – ее разделят на части. У нас нет иной альтернативы, кроме как быть самостоятельной и сильной страной. Да, мы можем и должны совершенствовать телефоны, двигатели, технические решения, догонять и даже обгонять западные и восточные образцы. Однако все это имеет смысл только до тех пор, пока существует сама Россия.

0 комментариев
Сергей Худиев Сергей Худиев Оторвавшись от христианских корней, Европа породила хаос

Иностранец, прибывший в нашу страну, может стать одним из нас – это совершенно обычно для нашей истории, и многие выдающиеся русские люди не были русскими по происхождению. Но мы знаем, как кончаются эксперименты с мультикультурализмом.

12 комментариев
6 февраля 2007, 18:31 • Политика

Полетов в Грузию не будет

Авиасообщения между Россией и Грузией не будет

Tекст: Алексей Чернега

Авиасообщение между Грузией и Россией, прерванное в октябре 2006 года, может не возобновиться никогда. Москва требует от грузинских перевозчиков сначала погасить задолженность за аэронавигационное обслуживание в размере 3,6 млн долларов. Со своей стороны, Тбилиси говорит, что чем дольше откладывается возобновление авиасообщения, тем более будет теряться его актуальность для грузинских авиакомпаний.

Авиасообщение между Россией и Грузией, прерванное осенью минувшего года, возобновится только после урегулирования финансовых вопросов. Об этом во вторник заявил посол РФ в Тбилиси Вячеслав Коваленко.

Грузия и Россия договорились создать рабочую группу, которая должна будет представить пути погашения имеющихся на сегодняшний день задолженностей

«Если в ходе консультаций будут решены проблемы, которые являются причиной прекращения воздушного сообщения, я думаю, что возобновление авиасообщения не за горами», – сказал дипломат на видеоконференции, которая транслируется в Международный пресс-центр РИА «Новости» в Москве.

Во вторник же в Москве прошли консультации представителей российского Минтранса и Национальной регулирующей комиссии по транспорту Грузии. Однако переговоры закончились ничем.

Как сказал журналистам директор Департамента госполитики в области гражданской авиации Минтранса РФ Геннадий Лощенов, никаких документов не подписано. «Мы завершили первый раунд консультаций, задача которых – сверка состояния долгов авиакомпаний», – сказал он.

Представитель Минтранса сказал, что в ходе консультаций вопрос о сроках возобновления авиасообщения даже не поднимался. Грузия и Россия договорились создать рабочую группу, которая должна будет представить пути погашения имеющихся на сегодняшний день задолженностей. По словам Лощенова, первые результаты работы рабочей группы могут быть представлены уже в конце этого месяца.

По данным российской стороны, грузинские авиакомпании задолжали российским аэронавигаторам порядка 3,6 млн долларов.

Однако в Тбилиси не совсем согласны с этой суммой и говорят, что у российских перевозчиков также есть задолженности. Как сообщил агентству ИТАР-ТАСС глава администрации транспортного регулирования Грузии Александр Чхиквадзе, для того чтобы разобраться в вопросе погашения долгов российских и грузинских компаний, будут приглашены юристы-международники.

«Мы обратились к России с просьбой помочь нам в том, чтобы российские компании выплатили нам свои долги. Мы в свою очередь также поможем в этом вопросе», – подчеркнул он. По его словам, долги составляют небольшие суммы. «Сумма долга указана в материалах, предоставленных российской стороной, мы приняли ее к рассмотрению, и верить или нет – это вопрос, который надо изучить», – сказал Чхиквадзе.

По мнению Чхиквадзе, «тема долгов российских и грузинских компаний – не новая, ведь это долги, которые остались после распада Советского Союза, когда возникло множество частных компаний». «У правительств как России, так и Грузии задолженностей нет. Мы договорились, что к моменту возобновления полетов те компании, у которых остались задолженности после прекращения авиасообщения в октябре 2006 года, должны их погасить», – отметил он.

Вместе с тем Чхиквадзе предупредил, что «чем дальше будет откладываться решение вопроса о возобновлении российско-грузинского авиасообщения, тем более будет теряться его актуальность для грузинских авиакомпаний и объем авиаперевозок может уменьшиться». «Мы проинформировали об этом наших российских коллег», – сообщил он.

«С октября 2006 года грузинская авиация сдала экзамен на прочность. Авиакомпании не обанкротились, нашли альтернативные пути. И сегодня для них встал вопрос о том, насколько экономически выгодным будет производить полеты на российский рынок», – подчеркнул представитель грузинской делегации.