Вадим Трухачёв Вадим Трухачёв Хочет ли Швеция снова воевать с Россией

Выборы в Швеции не вызвали большого интереса в России – хотя речь идет о богатой и влиятельной стране, занимающей третье место по вооружению Украины. Однако в местной политике для нас царит почти полный мрак, и учитывать приходится только «нюансы» того, насколько враждебны к нам те или иные шведские политические силы.

14 комментариев
Сергей Миркин Сергей Миркин Эйфория от ударов по России сменилась на Украине отчаянием

На что рассчитывал Зеленский, начиная эскалацию? Логика майданных политиков проста. Россия воюет на свои деньги, а Украина на деньги европейцев. Значит, Украина более устойчива к ударам со стороны России, чем Россия со стороны Украины. Бред? Конечно, бред. Но на нем строится вся украинская политика.

24 комментария
Игорь Мальцев Игорь Мальцев Откуда в Германии «русские дроны»

В обстановке тяжелого бреда канцлер Мерц обвинил Россию в развязывании «гибридной войны» и объявил о комплексе мер по сдерживанию России «всеми возможными средствами». На робкие вопросы: «Почему это русские?» – следует единственный ответ: «Потому».

4 комментария
18 июля 2017, 18:35 • Фоторепортаж

В Жуковском открылся главный российский авиасалон МАКС

В Жуковском открылся авиасалон МАКС. Раз в два года российские и зарубежные авиакомпании показывают здесь свои новинки и заключают крупные контракты. России есть что предложить, заявил Владимир Путин. Всего представлено около 700 экспонатов продукции военного назначения (фото: Сергей Бобылев/ТАСС)

Итальянский административный самолет Piaggio P.180 Avanti, разработанный авиастроительной компанией «Пьяджо Аэро» (фото: Марина Лысцева/ТАСС )

Беспилотный летательный аппарат вертолетного типа VRT-300 в версияи Arctic Supervision  (фото: Марина Лысцева/ТАСС)

Военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А, разработанный в ОКБ Ильюшина (фото: Марина Лысцева/ТАСС )

В черно-красной окраске – российский арктический многоцелевой вертолет Ми-8АМТШ-ВА «Терминатор», разработанный ОКБ им. Миля. Он способен запустить двигатель при длительной стоянке вне ангара при температуре воздуха минус 60 градусов Цельсия  (фото: Марина Лысцева/ТАСС )

Четырехместный пассажирский самолет – воздушное такси Ил-103  (фото: Марина Лысцева/ТАСС)

Палубный истребитель МиГ-29К с авиационными средствами поражения  (фото: Марина Лысцева/ТАСС )

Российский многоцелевой вертолет Ка-226T, разработанный ОКБ Камова (фото: Марина Лысцева/ТАСС )

Тяжелый военно-транспортный самолет – летающая лаборатория Ил-76ЛЛ с испытываемым турбовинтовым двигателем ТВ7-117СТ (в окраске) для военно-транспортного самолета Ил-112В  (фото: Марина Лысцева/ТАСС)

Беспилотные летательные аппараты компании «Эникс»  (фото: Марина Лысцева/ТАСС)

Российский двухместный спортивно-пилотажный и учебно-тренировочный самолет СР-10  (фото: Марина Лысцева/ТАСС)

Подготовка учебно-тренировочных самолетов MB-339 компании «Аления-Аэрмакки» к вылету пилотами пилотажной группы Объединенных Арабских Эмиратов Fursan Al Ematar (Al Fursan) (фото: Сергей Бобылев/ТАСС)

В этом году в МАКСе участвует 700 компаний из России и 180 иностранных – из 36 стран мира. Это больше, чем в 2015 году. В числе новаций – усиление деловой части авиасалона. Надежда российской авиации МС-21 присутствует незримо, так как сейчас проходит летные испытания в Иркутске (фото: Сергей Бобылев/ТАСС)

Новейший самолет Airbus A350-900  (фото: Сергей Бобылев/ТАСС)