Дмитрий Губин
Как определить украинца
Кого можно считать украинцем и кто решает это в рамках своих полномочий? Казалось бы, на этот вопрос есть несколько простых ответов, но любой из них оказывается глупым.
31 комментарий
Дмитрий Губин
Как определить украинца
Кого можно считать украинцем и кто решает это в рамках своих полномочий? Казалось бы, на этот вопрос есть несколько простых ответов, но любой из них оказывается глупым.
31 комментарий
Сергей Миркин
Кто стоит за атакой Залужного на Зеленского
Каждое из откровений Залужного в отдельности – это информационный удар по Зеленскому, а все вместе – мощная пропагандистская кампания. Сомнительно, что экс-главком решился на такую акцию без поддержки серьезных сил. Кто стоит за спиной Залужного?
2 комментария
Глеб Простаков
Украинский кризис разрешат деньгами
Трамп уже получил от Зеленского согласие на соглашение по полезным ископаемым, но это лишь первый взнос. Настоящий джекпот – в Москве. И окружение президента США, включая людей из его семьи, уже активно прощупывает почву.
15 комментариев"Протон-М" с российским спутником связи сгорел после старта
«Совсем точных данных нет»
Вероятнее всего, ядовитый гептил в результате взрыва сгорел вместе с разгонным блоком
Госкомиссия начала исследовать причины аварии ракеты-носителя «Протон-М», которая должна была вывести на орбиту самый мощный российский спутник связи «Экспресс-АМ4Р», но так и не смогла этого сделать, сообщила в пятницу пресс-секретарь главы Роскосмоса Ирина Зубарева.
«В настоящее время представители госкомиссии анализируют телеметрическую информацию и выясняют причины возникновения нештатной ситуации», – сказала пресс-секретарь, ее слова приводит ИТАР-ТАСС.
По словам источника в ракетно-космической отрасли, обломки «Протона» вместе с выводимым спутником сгорели в плотных слоях атмосферы над Тихим океаном.
«Совсем точных данных – над каким районом сгорели в атмосфере фрагменты «Протона» – пока нет. Приблизительно над Тихим океаном», – отметил он.
По некоторым данным, основная часть ракеты и спутника могла сгореть, но отдельные мелкие обломки все же имели возможность долететь до земли. Нештатная ситуация произошла примерно на высоте 161 км из-за отклонения «Протона-М» от траектории полета, «ошибки по углу и крену», отметил источник.
Позднее глава Роскосмоса Олег Остапенко подтвердил информацию о том, что ракета со спутником сгорели в плотных слоях атмосферы, а также назвал наиболее вероятную причину ЧП. По его словам, к нештатной ситуации, скорее всего, привело падение давления в одном из рулевых двигателей третьей ступени ракеты-носителя.
«Точную причину сейчас трудно назвать, будем изучать телеметрию. По предварительной информации, было падение давления в одном из рулевых двигателей третьей ступени ракеты-носителя», – пояснил Остапенко.
По его словам, сейчас «идет предварительный анализ на космодроме Байконур, затем материалы будут переданы для дальнейшей работы в Москву».
Остапенко также сообщил, что комиссию, возможно, возглавит первый заместитель гендиректора ЦНИИмаш Александр Данилюк.
«Решение будет позже. Я уже определил его кандидатуру», – добавил Остапенко.
При этом, по предварительной информации, никакие обломки ракеты «Протон-М», разгонного блока «Бриз-М» и спутника связи «Экспресс-АМ4Р» до Земли все же не долетели.
Ранее в качестве вероятных районов падения космических аппаратов назывался не только Тихий океан, но и Алтайский край. Точно известно лишь то, что произошло это не на территории Казахстана, откуда производился запуск. Никаких данных о жертвах и разрушениях в связи с падением ракеты при этом не было.
Ранее еще один источник в Роскосмосе допускал, что ракета-носитель и спутник связи все еще может находиться на нерасчетной орбите.
Третья ступень
Ракета-носитель «Протон-М» с самым мощным и высокотехнологичным на сегодня российским спутником связи «Экспресс-АМ4Р» была запущена с Байконура в расчетное время – 1.42 по московскому времени, сообщает РИА «Новости».
Поначалу представители Роскосмоса говорили о том, что нештатная ситуация произошла в рамках работы первой или второй ступени ракеты-носителя, потом появилась информация, что между второй и третьей.
По последним данным, которые подтверждают в Российском космическом агентстве и Центре имени Хруничева, ЧП произошло во время работы третьей ступени ракеты.
ЧП на 540-й секунде говорит о том, что третья ступень ракеты недоработала порядка 40 секунд до запланированного отделения разгонного блока «Бриз-М».
Между тем высказывается предположение, что ядовитый гептил, содержащийся в ракетном топливе «Протона», скорее всего, сгорел в верхних слоях атмосферы и не угрожает экологии.
«Роскосмос уже официально подтвердил озвученную ранее информацию о том, что авария произошла во время работы третьей ступени «Протона», когда ракета находилась в верхних слоях атмосферы. Вероятнее всего, ядовитый гептил в результате взрыва сгорел вместе с разгонным блоком и самым мощным российским спутником связи», – сообщил РИА «Новости» источник в космической отрасли.
В связи с происшествием уже объявлено, что будущие старты ракет-носителей «Протон» с Байконура отложены до выяснения причин произошедшего. Ближайший из запусков должен был состояться 15 июля этого года.
Свое отношение к происходящему высказывают и жители других стран и даже континентов. Так, официальный представитель Объединенного командования аэрокосмической обороны Северной Америки ( НОРАД) капитан Руфь Кастро сообщила ИТАР-ТАСС о том, что неудачный запуск «Протона» не представляет угрозы для США или Канады.
Она отметила, что в НОРАД знают о случившемся: «НОРАД обычно следит за запусками различных ракет по всему миру», – пояснила представитель командования.
«В связи с нынешней аварией «мы не обнаружили ничего, что может представлять угрозу для Северной Америки», – подчеркнула Кастро, добавив, что больше ей нечего сказать.
Кстати, вице-президент Ингосстраха Илья Соломатин сообщил, что ракета «Протон-М» со спутником «Экспресс» были застрахованы на 7,8 млрд рублей.
«Застрахованы были и запуск, и эксплуатация», - уточнил он и добавил, что также Ингосстрах готов нести ответственность и перед третьими лицами (в случае наличия пострадавших от падения спутника) - максимальный лимит по этому пункту составляет 6 млрд рублей.
Перестраховщиками выступили ведущие западные компании, отметил он.
Аппараты и аварии
Космический аппарат «Экспресс-АМ4Р» был создан европейской компанией EADS Astrium по заказу ФГУП «Космическая связь» в рамках Федеральной космической программы России на 2006–2015 годы.
«Экспресс-АМ4Р» являлся третьим космическим аппаратом серии «Экспресс», запущенным в 2014 году. «Протон-М» с разгонным блоком «Бриз-М» 16 марта этого года успешно вывел на орбиту спутники «Экспресс-АТ1» и «Экспресс-АТ».
«Протон-М» – это ракета-носитель тяжелого класса, первый запуск которой состоялся в 2001 году. Она является модернизированным вариантом ракеты-носителя «Протон-К» с улучшенными энергомассовыми, эксплуатационными и экологическими характеристиками.
На модернизированном носителе установлена новая совершенная система управления на основе бортового цифрового вычислительного комплекса. Применение в составе ракеты-носителя «Протон-М» разгонного блока «Бриз-М» позволяет увеличить массу полезной нагрузки.
Последняя авария с «Протоном» произошла 2 июля 2013 года, когда через минуту после старта ракеты-носителя с тремя российскими навигационными спутниками «Глонасс-М» они упали.
Эта авария подтолкнула реорганизацию ракетно-космической отрасли России. Сменилось руководство Роскосмоса, была зарегистрирована Объединенная ракетно-космическая корпорация. Производство разбившейся ракеты-носителя «Протон-М» и трех спутников «Глонасс-М», а также организация их запуска обошлись примерно в 4,4 млрд рублей.
Случаются в российском сегменте космических исследований и другие аварии.
Так, 15 апреля целая группа космических аппаратов системы ГЛОНАСС некоторое время подавала условный сигнал «нездоров». По одним данным, виноваты были «переход на новый контур управления» и «особенности настройки бортового программного обеспечения спутников», по другим – традиционный человеческий фактор.
Предыдущий сбой произошел 11 апреля. Тогда сообщалось, что правильно работают 22 спутника из 24. Поэтому система не могла обеспечить навигационным сигналом всю поверхность планеты.
2 апреля система также выходила из строя и оставалась в таком положении более 10 часов. Ошибка возникла одновременно практически на всех аппаратах. Тогда проблему объясняли человеческим фактором – программной закладкой на борт аппаратов неверных данных.