Тимофей Бордачёв
Россия никому ничего не должна
Отношение Москвы к тем, кто провозглашает сейчас свою победу на выборах в Армении, объясняется не стремлением удержать республику в своей орбите, а желанием напомнить о том, что Россия поступает так, как ей сейчас выгодно, а не так, как от нее ждут.
12 комментариев
Сергей Худиев
Пора дать засохнуть антирусским корням ленинизма
В ленинской трактовке идеи коммунизма есть одна бросающаяся в глаза черта – его антирусский характер. Ленин задолго до современных американских демократов продвигал фактически идею «позитивной дискриминации» (дискриминации, направленной против большинства).
126 комментариев
Алексей Вагин
Израиль подогревает междоусобный конфликт консерваторов в США
Соцопросы в США неизменно фиксируют снижение уровня поддержки Израиля. И это становится для Америки не внешне-, а внутриполитическим фактором, бьющим прежде всего по Трампу.
12 комментариевАлександр Морозов: Надо объединить схему Москвы и области
В понедельник правительство Москвы утвердило план реконструкции Варшавского шоссе.
Ситуация изменится только для тех, кто пересядет на общественный транспорт: они будут гарантированно добираться из точки А в точку Б
Реконструкция будет включать в себя изменения в организации движения общественного транспорта, создание выделенных полос, строительство пешеходных переходов и транспортных развязок.
Мэр Москвы Сергей Собянин предложил предусмотреть в ходе реконструкции, чтобы выделенные полосы для общественного транспорта доходили не только от центра Москвы до МКАД, но и дальше в Московскую область, в Подольск.
Кроме того, по предложению главы Москомархитектуры в районе улиц Красный Маяк и Подольских Курсантов предполагается пустить трамвай.
О том, позволят ли эти меры разгрузить Варшавское шоссе, газете ВЗГЛЯД рассказал сопредседатель межрегионального общественного движения «Город и транспорт» Александр Морозов.
ВЗГЛЯД: Как вы оцениваете проект реконструкции Варшавского шоссе в целом?
Александр Морозов: Главным достоинством проекта является то, что его основная цель – улучшение движения общественного транспорта, а не индивидуального. Позитивной является также попытка создать единую транспортную схему Москвы и Московской области. Сейчас невозможно свободно выехать из Москвы в Московскую область и обратно, потому что ранее транспортные системы столицы и области разрабатывались независимо. Каждый работал на своей территории, и никто не принимал комплексного решения по организации пограничного движения.
ВЗГЛЯД: Тогда зачем делать полосы для общественного транспорта чуть ли не до Подольска? Можно было бы решить проблему на границе...
А. М.: Это хорошо, что было принято комплексное решение по организации движения общественного транспорта от Москвы до Подольска. Представьте себе, что от Подольска люди будут ехать в пробках, а по МКАДу и по Москве ехать нормально. Соответственно, общественный транспорт не сможет ехать точно по расписанию. Единственный способ соблюдения расписания – организация движения без пробок на всем маршруте, поэтому и необходима отдельная полоса.
ВЗГЛЯД: Вы видите слабые стороны в проекте?
А. М.: Слабая сторона в том, что в проекте не хватает комплексности по всем видам транспорта. Совершенно не упоминается в проекте реконструкция железных дорог, которые перевозят до 60% пассажиров из Московской области в Москву. А мы занялись опять мероприятиями, которые больше касаются автомобилистов. Необходимо говорить не о реконструкции Варшавского шоссе, а о реконструкции целого направления. Если бы был организован на достойном уровне рельсовый транспорт, то плотность движения по Варшавке была бы не столь критична. Все автобусы мы бы перенаправили не к метро «Пражская», а подвозили к железной дороге еще на подходах к Москве. Организовали бы перехватывающие парковки. Для этого пригородные поезда должны работать по единым билетам и с тем же качеством, что и метрополитен, но, к сожалению, этого в плане нет.
Сопредседатель межрегионального общественного движения «Город и транспорт» Александр Морозов (фото: из личного архива) |
ВЗГЛЯД: Так там же предполагается пустить трамвай?!
А. М.: Трамвай – тоже один из крайне позитивных моментов. Район Бирюлево долгое время жил без нормального общественного транспорта. В проекте предлагается пустить легкорельсовый транспорт и связать его с метро «Пражская». Но даже по Генплану зафиксировано, что должно быть две линии: одна соединяет Бирюлево с улицей Академика Янгеля, а другая – через улицу Подольских Курсантов с метро Пражская. Если на какой-то линии случается авария или ведется ремонт, то спасает другая линия. Но в новом плане второй линии почему-то не оказалось.
С другой стороны, перевозку пассажиров вдоль шоссе по обособленной полосе могли бы выполнять не автобусы, а трамваи. По одной полосе трамвай может перевезти от 15 до 20 тыс. пассажиров в час, а автобус или троллейбус, если им выделить отдельные полосы, смогут перевезти где-то 7 тыс. пассажиров. Особенно эта тема актуальна для Каширского шоссе – вдоль него нет никакого рельсового транспорта. Соответственно, большой участок шоссе остается без надежного транспорта. Если мы там выделим полосу для автобусов, то там просто все лопнет – автобусы сами себе создадут пробки, ведь желающих проехать будет очень много, а провозной способности автобусной полосы не хватит. На Каширке обязательно надо предусматривать трамвайную линию по осевой части шоссе.
ВЗГЛЯД: Вы верите в то, что направление удастся разгрузить такими мерами?
А. М.: Увеличением протяженности дорог проблему пробок не решишь. Сейчас в Москве только 20% перевозок осуществляется индивидуальным автотранспортом. Если мы увеличим протяженность дорог в два раза, то, как справедливо отмечает мэр Москвы Собянин, увеличится и количество автомобилистов, на машинах будет перевозиться не 20%, а 40%, но дороги будут по-прежнему перегружены, как и сейчас. Нынешние мероприятия позволят гарантировать высокую скорость проезда, комфорт и четкое соблюдение расписания только для пассажиров общественного транспорта. Ситуация изменится только для тех, кто пересядет на общественный транспорт: они будут гарантированно добираться из точки А в точку Б. Единственный способ обеспечить такие же гарантии для автомобилистов – экономический: введение платы за парковки и требование строгого соблюдения парковочного законодательства.
ВЗГЛЯД: Как вы оцениваете в целом планы мэра Москвы Сергея Собянина по борьбе с пробками?
А. М.: Впервые за долгие годы в Москве реализуется программа, которая действительно поможет решить транспортную проблему города. В основе программы – безусловный приоритет общественного транспорта и создание экономических рычагов, выравнивающих спрос и предложение дорог для индивидуальных автомобилей. В целом действия мэрии являются передовыми, учтен лучший мировой опыт. Остался лишь ряд тонкостей: к сожалению, пока не предусматривается интенсивное развитие пригородно-городских железных дорог (с организацией тоннельных связей через центр города), педалируется развитие метрополитена, который по своим физическим параметрам уже не может принципиально решить проблему перевозок, отложен ввод единого билета, слабо развивается легкий рельсовый транспорт.
Первая созданная полностью в России газовая турбина большой мощности наработала тысячи часов в составе ТЭС в Краснодарском крае. Ростех продолжает ее совершенствовать и удешевлять обслуживание турбины. Хотя еще несколько лет назад наличие в России вообще такого технического сооружения было под большим вопросом. Этот рынок был поделен между американцами и немцами.
Подробности
В своем выступлении на ПМЭФ Владимир Путин обозначил реалистичный и вдохновляющий образ развития России, считают эксперты. По их мнению, президент конкретизировал курс на технологический суверенитет, подтвердил провал Запада изолировать Россию, а также жестко ответил на «письменную истерику» Владимира Зеленского, дав понять, что Россия будет продолжать добиваться своих целей.
Подробности
Уже в ближайшие месяцы Вооруженные силы получат систему, принципиальным образом улучшающую эффективность боевых действий. Речь идет об информационной сети управления войсками, которая должна действовать, по словам главы Минобороны Андрея Белоусова, «от взвода до соединения». Как она будет работать?
Подробности
Ресурсная сделка между Украиной и США поставлена на паузу. Киев по политическим причинам отказался от планов по привлечению американских миллиардов в разработку недр. До этого Украина срывала газовые контракты с Россией, Минские соглашения и договоренности в Стамбуле. Почему ревизия любых долгосрочных обязательств стала уникальной традицией украинской политики?
Подробности
В ночь на 24 февраля, в четвертую годовщину начала спецоперации, на площади Савеловского вокзала прогремел взрыв: неизвестный устроил самоподрыв возле машины ДПС. В результате погиб один из полицейских, а также сам злоумышленник. Это уже второй за последние несколько месяцев случай подрыва полицейского патруля в Москве. Кто стоит за этими преступлениями?
Подробности
Тимофей Бордачёв
Отношение Москвы к тем, кто провозглашает сейчас свою победу на выборах в Армении, объясняется не стремлением удержать республику в своей орбите, а желанием напомнить о том, что Россия поступает так, как ей сейчас выгодно, а не так, как от нее ждут.
12 комментариев
Сергей Худиев
В ленинской трактовке идеи коммунизма есть одна бросающаяся в глаза черта – его антирусский характер. Ленин задолго до современных американских демократов продвигал фактически идею «позитивной дискриминации» (дискриминации, направленной против большинства).
126 комментариев
Алексей Вагин
Соцопросы в США неизменно фиксируют снижение уровня поддержки Израиля. И это становится для Америки не внешне-, а внутриполитическим фактором, бьющим прежде всего по Трампу.
12 комментариевПо итогам переговоров Владимира Зеленского с лидерами Великобритании, Германии и Франции России был выдвинут ультиматум из пяти пунктов. И что теперь?
В Армении проходят парламентские выборы, по итогам которых станет понятно, останется ли Никол Пашинян премьером на третий срок. Итоговый результат зависит от крайне замысловатой избирательной системы Армении.
Президент Финляндии Александр Стубб предложил расширить Евросоюз до 40 стран, в том числе за счет государств, которых от Европы отделяет океан. Откуда такие имперские амбиции? И кто в списке «счастливчиков»?
В информационном поле зачастую встречаются переименованные Украиной названия населенных пунктов, расположенных на исторических территориях России. Как правильно их называть и писать? Официальные российские названия этих городов и сел – в инфографике газеты ВЗГЛЯД.
Чем цифровой рубль, вводимый в России как еще одна форма национальной валюты, отличается от безналичного? А главное – в чем его преимущества? Об особенностях цифрового рубля – в инфографике газеты ВЗГЛЯД.
Ранее служившие в российских силовых структурах граждане России уже в статусе гражданских лиц имеют право стать резервистами Минобороны РФ. Какие задачи выполняют резервисты и при каких условиях – в инфографике газеты ВЗГЛЯД
Для ряда российских семей с детьми существует особенная льгота: возврат части уплаченного налога. Каким параметрам должна соответствовать семья для получения семейного налогового кешбэка, как рассчитать доход, который позволяет рассчитывать на данную льготу – и на какую сумму в итоге можно рассчитывать?
Застревание в лифте – одна из самых распространенных бытовых чрезвычайных ситуаций. Остановка кабины между этажами вызывает тревогу даже у тех, кто не страдает клаустрофобией. Паниковать в такой момент не стоит: современные лифты оборудованы системами безопасности и крайне редко представляют угрозу для жизни. Рассказываем, что делать, если лифт остановился между этажами, куда звонить и каких ошибок следует избегать.
Ароматная, сочная клубника – настоящее украшение летнего стола. Но прежде чем насладиться ее вкусом, важно уделить внимание правильной обработке ягод. Поверхность клубники – это не просто нежная кожица, а настоящий «магнит» для различных загрязнений: от частиц почвы и пыли до остатков пестицидов и опасных микроорганизмов. Разбираемся, как правильно мыть клубнику, нужно ли это делать перед едой и какие способы действительно помогают очистить ягоды.
Еврокомиссия одобрила выделение кредита в 90 млрд евро киевскому режиму – но тут же в ответ потребовала от Киева выполнения целого ряда требований. Фактически ЕС будет держать Зеленского на кредитном поводке, чтобы Украина выполняла все требования евросообщества.
Как крайне тяжелые оценивают эксперты идущие в Пекине переговоры между США и Китаем. Президент США Дональд Трамп приехал в КНР с масштабной делегацией и серьезными целями, и председатель Си уже охарактеризовал отношения между странами как ключевые для всей планеты. Однако судя по тому, что многие детали переговоров остаются за кадром, достижение договоренностей по важнейшим для стран вопросам маловероятно.
Пашинян провел в Ереване крупный саммит, призванный продемонстрировать свое сближение с Евросоюзом. Он сделал ряд провокационных антироссийских заявлений и провел встречу с главой киевского режима Владимиром Зеленским. И Зеленский, и приехавшие на саммит европейские лидеры хвалили Пашиняна за переориентацию страны в сторону сотрудничества с ЕС.
Ежемесячный индекс газеты ВЗГЛЯД. Мы оцениваем реальный уровень враждебности почти 50 стран по отношению к России: от поставок оружия и санкций до дипломатических демаршей и информационных атак.
Цикл видеолекций и статей о ярких и спорных событиях отечественной истории, охватывающий период от Древней Руси до «мюнхенской речи». Рассказываем о героях эпохи с юмором и фактами.
Классический русский репортаж – победы и испытания, признанные герои и на первый взгляд незаметные труженики, обстоятельные и драматические очерки жизни в практически всех регионах России. Спецкор Юрий Васильев ведёт непрерывную хронику жизни нашей страны.
«Слово ветерана» – серия интервью, в которых ветераны СВО делятся личными историями о возвращении к мирной жизни. Их рассказы содержат как практические советы другим ветеранам, так и помогают понять глубину переживаний и трансформации личности бойцов, прошедших испытание войной.
Цикл статей и авторских колонок и графических материалов, посвященных теме защиты национальных интересов России и сохранения социокультурной идентичности в условиях внешнего давления.
Цикл мультимедийных публикаций (лонгридов), посвященных ключевым событиям новейшей истории России
Спецпроект о сравнении цифровых сервисов в России и других странах.
В канун Нового года газета ВЗГЛЯД предложила читателям написать письма бойцам на фронт. Откликнулись люди разных возрастов из России, Белоруссии, Казахстана, Германии, Индии и др. Письма были опубликованы и отправлены бойцам в зону СВО.
Интернет-журнал vzdigest.com с адаптированными под англоязычную аудиторию аналитическим статьями и мнениями по проблемам международной политики, экономики, социальным и культурным вопросам. Цель проекта – преодоление языкового и культурного барьера в донесении российского взгляда на ключевые проблемы современности.
Известные политические и общественные деятели, а также обычные граждане России самых разных профессий – от учителей до спортсменов – отвечали на вопрос, зачем участвовать в голосовании на выборах президента 2024.
