Дмитрий Губин Дмитрий Губин Почему Ирану без шаха лучше, чем с шахом Пехлеви

Мухаммед Реза Пехлеви очень хотел встать в один ряд с великими правителями прошлого – Киром, Дарием и Шапуром. Его сын, Реза Пехлеви, претендует на иранский трон сейчас. Увы, люди в самом Иране воспринимают его внуком самозванца и узурпатора и сыном авантюриста.

9 комментариев
Глеб Простаков Глеб Простаков Нефтяные активы как барометр мира

Никто сейчас не может сказать, когда произойдет серьезная подвижка по украинскому кризису. Нет ни сроков, ни дат. Но зато они есть в кейсе «ЛУКОЙЛа» – 28 февраля.

3 комментария
Геворг Мирзаян Геворг Мирзаян Почему Европа никогда не пойдет против США

Никакого общеевропейского сопротивления Трампу по вопросу Гренландии нет. Никакой общеевропейской гибкой позиции по Украине (которая смогла бы вернуть Европе субъектность хотя бы в этом пункте) тоже нет.

5 комментариев
1 сентября 2010, 09:20 • Экономика

ОСАГО уходит в тень

Подсчитан теневой оборот бланков ОСАГО

ОСАГО уходит в тень
@ ИТАР-ТАСС

Tекст: Наталья Журавлева

Ежегодный теневой оборот бланков ОСАГО составляет 1,2 млрд рублей, подсчитал Российский союз автостраховщиков. Самый масштабный вид мошенничества – с бланками строгой отчетности. Мошенниками в этом случае чаще всего оказываются компании-банкроты, а также страховые брокеры.

Миллиардное мошенничество

За время действия закона об ОСАГО в России участники рынка не вернули в Российский союз страховщиков (РСА), который выдает членам союза бланки полисов ОСАГО, 2,5 млн бланков, или около 500 тыс. бланков в год, указывается в материалах союза.

Уровень убыточности в ОСАГО превышает 70%, практически приближаясь к критическому значению

По оценке РСА, при средней премии в 2,3 тыс. рублей за бланк ежегодный объем теневого оборота таких полисов составляет 1,2 млрд рублей.

Откуда такое количество? Дело в том, что покинувшие рынок после отзыва лицензии недобросовестные страховщики не возвращают бланки в РСА, и те попадают на рынок, где их продают другие нечистые на руку компании и брокеры.

Кроме того, возникла ситуация, когда брокеры обменивают полисы, возвращая в страховую компанию только те бланки, по которым есть убытки. А полисы, по которым убытков нет, числятся непроданными, отмечает РСА.

Медведев дал на орехи

В начале недели на тему мошенничества в страховой сфере обратил внимание президент Дмитрий Медведев.

«Это бизнес довольно тонкий, хитрый, и, скажем откровенно, процент жуликов на страховом рынке традиционно высокий. Не только в нашей стране», – сказал глава государства на совещании по развитию системы страхования в России.

Президент предложил «подумать над повышением качества механизмов, обеспечивающих защиту прав застрахованных организаций и граждан от действий тех, кто занимается манипуляциями на этом рынке, – недобросовестных страховщиков».

Напомним, Российский союз автостраховщиков аккумулирует средства для выплат клиентам разорившихся компаний, а также пострадавшим от неустановленных водителей. Объем резервного фонда РСА сейчас составляет 7 млрд рублей, рассказал президента РСА Павел Бунин.

В 2010 году, по прогнозу союза, из фонда будет выплачено 5,8 млрд рублей, сообщает «Интерфакс». В этом году уже отозваны лицензии у 11 страховщиков ОСАГО, еще семь могут лишиться права продавать полисы до конца года, прогнозирует союз.

ОСАГО становится убыточным

Между тем убыточность ОСАГО продолжает расти. Как заметил глава Бунин, сейчас она приближается к критическому значению.

Согласно статистике РСА, показатель убыточности по результатам первого квартала 2010 года составил 65,6%, за 2009 год он был на уровне 63,5%, а по итогам 2008 года – на уровне 62,8%. По мнению Бунина, для восстановления реальной картины происходящего нужно учитывать объем средств, находящихся в расчетах по КАСКО-ОСАГО. По его данным, этот объем в настоящее время составляет 5,5 млрд рублей.

«С учетом задолженности по КАСКО-ОСАГО мы полагаем, что уровень убыточности в ОСАГО превышает 70%, практически приближаясь к критическому значению», – отметил глава РСА.

«Критические убытки» ОСАГО объясняются тем, что тарифы здесь не менялись семь лет (с момента вступления в действие закона в середине 2003 года).

За это время заметно выросли цены на ремонт автотранспорта, запчасти, расходные материалы. Вместе с тем неуклонно росло число страховых случаев: автопарк активно обновлялся, соответственно, автомобилей становилось больше. А новые машины оказались дороже по цене и в обслуживании при ремонте на автосервисах.