Игорь Мальцев Игорь Мальцев Как неизвестный дрон немцы сделали русским

Здравые возражения типа «лейпцигский дрон выгоден как минимум нескольким сторонам, и Россия точно в этот список не входит» не рассматриваются вообще. Но разумные читатели немецких изданий на их форумах ясно ощущают запах провокации.

11 комментариев
Геворг Мирзаян Геворг Мирзаян Не нужно требовать от Вучича стать русским

Не стоит строить каких-то завышенных ожиданий от «братских» народов. Не стоит делить мир на черное и белое. Мы сейчас не в том состоянии, чтобы, как некоторые другие страны, жить в соответствии с лозунгом «кто не с нами – тот против нас». Нас вполне устроит формула «кто не против нас, тот с нами».

19 комментариев
Вадим Трухачёв Вадим Трухачёв В миграционном цунами Сеуты виноват только ЕС

Миграционный кризис в испанской Сеуте – а он развивается – вновь напомнил об одной из тяжелейших проблем современной Европы. Несмотря на все «теории заговора», винить в ее нерешенности европейские политики могут только собственные недальновидные действия. К правительству Испании это относится в первую очередь.

5 комментариев
25 августа 2010, 14:01 • Экономика

АвтоВАЗ поджарился

АвтоВАЗ подсчитал потери из-за жары

Tекст: Валерия Вдовенкова

Простой из-за аномальной жары в начале августа обошелся АвтоВАЗу в 0,5 млрд рублей. Президент российского автогиганта Игорь Комаров все же надеется, что до конца года заводу удастся отыграть потери.

Потери АвтоВАЗа, вызванные вынужденным простоем во время аномально высокой температуры, составили 0,5 млрд рублей. Об этом в среду на Международном автомобильном салоне заявил президент компании Игорь Комаров.

До конца года планируем частично сократить отставание по программе производства

«Потери АвтоВАЗа из-за простоя составили около 0,5 млрд рублей. До конца года планируем частично сократить отставание по программе производства», цитирует его «Интерфакс».

Напомним, работа Тольяттинского завода приостанавливалась со 2 по 8 августа. Температура в регионе в те дни приближалась к отметке в 40 градусов. Ситуацию также усугубили и лесные пожары. Из-за этого в Тольятти даже был объявлен режим чрезвычайной ситуации.

Простой был объявлен для персонала основных и вспомогательных производств, непосредственно занятого выпуском автомобилей, запасных частей, комплектующих к ним, а также прочей продукции, обслуживанием производств, кроме работников, занятых неотложными работами по обеспечению деятельности производств.

Эксперты еще тогда предупреждали: аномальная жара в России и связанные с ней каникулы на автозаводах могут помешать росту авторынка страны.

«В августе и сентябре возможно некоторое снижение темпов роста, обусловленное каникулами на большинстве российских заводов, а также чрезвычайной климатической ситуацией в целом ряде регионов центральной части России», – пояснял вице-председатель комитета автопроизводителей АЕБ Мартин Ян.

Дилеры же пока не почувствовали снижения продаж из-за жары. Об этом Reuters сообщал глава Российской ассоциации дилеров (РоАД) Дмитрий Гулин. По его словам, покупка автомобиля – слишком серьезное решение, чтобы ему помешала плохая погода.

При этом Гулин не исключает, что двухмесячная жара «будет стоить дилерам нескольких дней продаж», хотя точнее он оценить ущерб от жары затруднился.

Вместе с тем в августе АвтоВАЗ может выпустить 44,7 тыс. автомобилей против ранее планировавшихся 53,2 тыс. Планы на год пока остаются неизменными: по итогам 2010 года выпустить 571 тыс. автомобилей и продать 583 тыс. машин.

Эксперты уверены, что августовский простой на планах завода никак не отразится. «Было бы намного хуже, если бы завод продолжал работать и начались какие-то эксцессы, как заболевание людей, а не дай бог еще и несчастные случаи. Тогда ущерб и репутационный, и моральный, и финансовый в разы бы превысил озвученную сегодня Комаровым сумму», заявил газете ВЗГЛЯД ведущий эксперт УК «Финам менеджмент» Дмитрий Баранов.

«Все, что запланировано, АвтоВАЗ будет выполнять, и никаких вариантов быть не может, добавил эксперт. Тем более что спрос на машины по итогам семи месяцев увеличивается».

Действительно, за семь месяцев текущего года легких пассажирских, легких коммерческих автомобилей на российском рынке было продано 964 тыс. штук. Это примерно на 9% больше, чем в 2009 году. Рост продаж в апреле составил 20% , в июне 45%, в июле 48% по отношению к продажам прошлого года, и это уже существенная динамика. Хотя в июле в России продали или было куплено на рынке машин в 1,4 раза меньше, чем в успешном 2008 году.