Борис Джерелиевский Борис Джерелиевский Нельзя отдавать Запорожскую Сечь бандеровцам

Можно ли считать тех, кто называет себя сегодня украинцами, потомками запорожских казаков? Нет, это точно такой же миф, как и всё, на чем строится украинская идентичность и государственность.

3 комментария
Геворг Мирзаян Геворг Мирзаян Зачем России ОБСЕ и прочие бессмысленные структуры

Какая польза стране в том, что она находится в составе вражеской, по сути, структуры, да еще и оплачивает ее функционирование из своего кармана? А также от МОК, УЕФА и прочих?

14 комментариев
Ирина Алкснис Ирина Алкснис Своими атаками Запад вынуждает Россию идти до конца

Чем дальше, тем очевиднее, что у Запада просто нет плана Б в войне с нашей страной. Европа поставила на победу над нами вообще все – и в силу отсутствия альтернативы там будут переть буром в выбранном направлении – вопреки здравому смыслу, вопреки самым убедительным рациональным доводам, вопреки самой реальности.

20 комментариев
26 февраля 2009, 16:50 • Экономика

«Аэрофлот» уговаривает пилотов

В "Аэрофлоте" назревает забастовка пилотов

Tекст: Ксения Гогитидзе

Пилоты «Аэрофлота» направили письма гендиректору компании с просьбой пересмотреть условия труда. Они недовольны тем, что им приходится проводить за штурвалом больше времени, чем предполагают нормы налета. Эта просьба получила широкий резонанс, и сейчас появились слухи о скорой забастовке, которая может парализовать работу национального перевозчика. Однако в четверг представители профсоюзов сообщили, что наладили переговоры между пилотами и компанией.

Пилоты авиакомпании «Аэрофлот» хотят договориться с начальством об изменениях условий режима и оплаты труда. Правда, пока они надеются, что им не придется прибегнуть к забастовке.

Пилоты требуют, чтобы недостатки были устранены

Забастовка – крайняя мера, сказал газете ВЗГЛЯД президент профсоюза летного состава России Мирослав Бойчук, и пока речь о ней не идет.

Сейчас, по его словам, «идет нормальный переговорный процесс между работником и работодателем, когда он зайдет в тупик, можно будет о чем-то говорить».

«Процесс идет довольно продуктивно, с моей точки зрения», – уточнил он.

Однако конфликт между пилотами и компанией все же имеет место.

В декабре 160 пилотов авиакомпании направили письма гендиректору «Аэрофлота» с просьбой пересмотреть условия труда. «Рострудинспекция проверила компанию, появились определенные замечания, пилоты требуют, чтобы эти недостатки были устранены. Кроме того, в иностранной практике летный состав должен иметь отдельный трудовой договор, у нас такая практика пока не применяется», – прокомментировал Бойчук.

Пилоты недовольны тем, что им приходится проводить за штурвалом больше времени, чем предполагают нормы налета.

Судя по всему, сейчас, когда конфликт стал достоянием общественности, его участники хотят как можно быстрее договориться.

В «Аэрофлоте» утверждают, что никакого противостояния между пилотами и руководством компании нет.

«Что касается отдельных фактов по переработке норм летного времени, то они появились во второй половине прошлого года, когда 20 июля были введены новые нормы по регулированию времени налета», – цитирует пресс-секретаря авиаперевозчика Ирину Данненберг «Русская служба новостей».

В компании отметили, что для перехода на эти новые нормы нужно было время, и вот поэтому в период как раз с августа по сентябрь появились отдельные небольшие переработки у некоторых экипажей, которые никоим образом не угрожают безопасности полетов.