Игорь Мальцев Игорь Мальцев Как неизвестный дрон немцы сделали русским

Здравые возражения типа «лейпцигский дрон выгоден как минимум нескольким сторонам, и Россия точно в этот список не входит» не рассматриваются вообще. Но разумные читатели немецких изданий на их форумах ясно ощущают запах провокации.

2 комментария
Геворг Мирзаян Геворг Мирзаян Не нужно требовать от Вучича стать русским

Не стоит строить каких-то завышенных ожиданий от «братских» народов. Не стоит делить мир на черное и белое. Мы сейчас не в том состоянии, чтобы, как некоторые другие страны, жить в соответствии с лозунгом «кто не с нами – тот против нас». Нас вполне устроит формула «кто не против нас, тот с нами».

19 комментариев
Вадим Трухачёв Вадим Трухачёв В миграционном цунами Сеуты виноват только ЕС

Миграционный кризис в испанской Сеуте – а он развивается – вновь напомнил об одной из тяжелейших проблем современной Европы. Несмотря на все «теории заговора», винить в ее нерешенности европейские политики могут только собственные недальновидные действия. К правительству Испании это относится в первую очередь.

5 комментариев
26 февраля 2009, 16:50 • Экономика

«Аэрофлот» уговаривает пилотов

В "Аэрофлоте" назревает забастовка пилотов

Tекст: Ксения Гогитидзе

Пилоты «Аэрофлота» направили письма гендиректору компании с просьбой пересмотреть условия труда. Они недовольны тем, что им приходится проводить за штурвалом больше времени, чем предполагают нормы налета. Эта просьба получила широкий резонанс, и сейчас появились слухи о скорой забастовке, которая может парализовать работу национального перевозчика. Однако в четверг представители профсоюзов сообщили, что наладили переговоры между пилотами и компанией.

Пилоты авиакомпании «Аэрофлот» хотят договориться с начальством об изменениях условий режима и оплаты труда. Правда, пока они надеются, что им не придется прибегнуть к забастовке.

Пилоты требуют, чтобы недостатки были устранены

Забастовка – крайняя мера, сказал газете ВЗГЛЯД президент профсоюза летного состава России Мирослав Бойчук, и пока речь о ней не идет.

Сейчас, по его словам, «идет нормальный переговорный процесс между работником и работодателем, когда он зайдет в тупик, можно будет о чем-то говорить».

«Процесс идет довольно продуктивно, с моей точки зрения», – уточнил он.

Однако конфликт между пилотами и компанией все же имеет место.

В декабре 160 пилотов авиакомпании направили письма гендиректору «Аэрофлота» с просьбой пересмотреть условия труда. «Рострудинспекция проверила компанию, появились определенные замечания, пилоты требуют, чтобы эти недостатки были устранены. Кроме того, в иностранной практике летный состав должен иметь отдельный трудовой договор, у нас такая практика пока не применяется», – прокомментировал Бойчук.

Пилоты недовольны тем, что им приходится проводить за штурвалом больше времени, чем предполагают нормы налета.

Судя по всему, сейчас, когда конфликт стал достоянием общественности, его участники хотят как можно быстрее договориться.

В «Аэрофлоте» утверждают, что никакого противостояния между пилотами и руководством компании нет.

«Что касается отдельных фактов по переработке норм летного времени, то они появились во второй половине прошлого года, когда 20 июля были введены новые нормы по регулированию времени налета», – цитирует пресс-секретаря авиаперевозчика Ирину Данненберг «Русская служба новостей».

В компании отметили, что для перехода на эти новые нормы нужно было время, и вот поэтому в период как раз с августа по сентябрь появились отдельные небольшие переработки у некоторых экипажей, которые никоим образом не угрожают безопасности полетов.