Игорь Мальцев Игорь Мальцев Как неизвестный дрон немцы сделали русским

Здравые возражения типа «лейпцигский дрон выгоден как минимум нескольким сторонам, и Россия точно в этот список не входит» не рассматриваются вообще. Но разумные читатели немецких изданий на их форумах ясно ощущают запах провокации.

11 комментариев
Геворг Мирзаян Геворг Мирзаян Не нужно требовать от Вучича стать русским

Не стоит строить каких-то завышенных ожиданий от «братских» народов. Не стоит делить мир на черное и белое. Мы сейчас не в том состоянии, чтобы, как некоторые другие страны, жить в соответствии с лозунгом «кто не с нами – тот против нас». Нас вполне устроит формула «кто не против нас, тот с нами».

19 комментариев
Вадим Трухачёв Вадим Трухачёв В миграционном цунами Сеуты виноват только ЕС

Миграционный кризис в испанской Сеуте – а он развивается – вновь напомнил об одной из тяжелейших проблем современной Европы. Несмотря на все «теории заговора», винить в ее нерешенности европейские политики могут только собственные недальновидные действия. К правительству Испании это относится в первую очередь.

5 комментариев
5 ноября 2009, 21:12 • Экономика

Алекперова призвали к ответу

ЛУКОЙЛ оштрафован на 6,5 млрд рублей

Tекст: Тимур Мухаматулин

Антимонопольная служба посчитала, что ЛУКОЙЛ слишком высоко оценивал свой бензин и оштрафовала компанию на 6,5 млрд рублей. Нефтяники c ведомством Игоря Артемьева не согласны и намерены оспорить его решение в суде. Опрошенные газетой ВЗГЛЯД эксперты полагают, что из-за нечеткостей законодательства шансы у ЛУКОЙЛа есть, а раз и навсегда решить проблему противостояния нефтяников и ФАС может лишь создание полноценной биржи нефтепродуктов.

Непристойное поведение

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) оштрафовала ЛУКОЙЛ на 6,545 млрд рублей за завышение цен на топливо в начале 2009 года. Об этом, как сообщает РИА «Новости», сказала официальный представитель ведомства Ирина Кашунина.

Мы в принципе не согласны с этим решением, а сумма – это второй вопрос

Как передает агентство, представители ФАС также были недовольны тем, что ЛУКОЙЛ не сотрудничал с ведомством. «Они не предоставляют нам информацию, блокируют расследование, так не надо делать, штраф они получат большой за это», – цитирует агентство главу ФАС Игоря Артемьева.

Эксперты по штрафам

Как сообщили газете ВЗГЛЯД в пресс-службе ЛУКОЙЛа, компания оспорит штраф ФАС в суде. «Мы в принципе не согласны с этим решением, а сумма – это второй вопрос», – отметили в пресс-службе.

Напомним, на прошлой неделе борцы с монополизмом уже оштрафовали поставщиков бензина – компанию «Роснефть» – на 5,28 млрд рублей. Первая же волна борьбы за рынок нефтепродуктов прокатилась осенью 2008 года. Тогда ФАС оштрафовала четырех крупных игроков – «Газпром нефть», ТНК-ВР, «Роснефть» и ЛУКОЙЛ – за установление монопольно высоких цен на топливо. В феврале 2009 года первые две компании получили штрафы в размере 4,2 и 4,7 млрд рублей соответственно.

Бороться и искать

Опрошенные газетой ВЗГЛЯД эксперты полагают, что из-за нечеткостей законодательства шансы у ЛУКОЙЛа одержать верх над ФАС есть. В частности, по мнению старшего аналитика ИК «Велес-Капитал» Дмитрия Лютягина, сейчас в российских законах нечетко прописаны такие категории, как «монопольность» и «справедливая цена», поэтому юристы компании могут оспаривать решение ведомства.

К тому же, добавляет Лютягин, методика ФАС неясна: игроки рынка определяют цену по биржевым торгам в Европе за вычетом пошлины и транспортных издержек, в то время как принцип подсчета антимонопольного ведомства не раскрывается.

Как бы то ни было, шансы у компании Вагита Алекперова неплохие. Однажды ТНК-ВР уже удалось отспорить в суде у ФАС 1,1 млрд рублей (правда, в службе сдаваться не намерены и обратились в Верховный арбитражный суд).

Все на биржу

Возможна ли ситуация, при которой постоянные конфликты между ФАС и крупнейшими нефтяными компаниями страны прекратятся? Один из активно обсуждаемых шагов – это законодательное отделение компаний – производителей нефти от розничных торговцев. Однако, по мнению экспертов, подобное решение может привести к падению качества бензина в баках россиян, когда АЗС того же ЛУКОЙЛа или ТНК-ВР заменят станции неизвестных «Нефтеналивов».

Как считают отраслевые аналитики, в корне решить проблему может только создание биржи нефтепродуктов. «Борьба между ФАС и компаниями продлится до тех пор, пока не будут устранены недостатки в законодательстве и не будет организована собственная биржевая торговля нефтепродуктами», – убежден Лютягин.

«Нынешняя система распределения нефтеперерабатывающих заводов по России ориентировалась не на рынок, поэтому только биржа сможет выровнять соотношение цен по стране», – вторит ему аналитик ИК «Солид» Денис Борисов. По его мнению, биржа должна стать тем рыночным механизмом, который покажет истинную стоимость топлива в России.