Игорь Караулов Игорь Караулов Почему Запад лишился объединяющих ценностей

Ценностное банкротство Запада может и не стать прологом к большой войне. Неприкрытое хищничество никогда в истории не вело к долговременному успеху. Но, может быть, на руинах упований на голую силу вырастет новая идея, объединяющая уже не один только Запад или Восток, а всё человечество.

0 комментариев
Денис Миролюбов Денис Миролюбов США никогда не нападут на Гренландию

История с Гренландией – предвестник того, как великие державы будут решать арктический вопрос в ближайшие десятилетия.

2 комментария
Дмитрий Губин Дмитрий Губин Почему Ирану без шаха лучше, чем с шахом Пехлеви

Мухаммед Реза Пехлеви очень хотел встать в один ряд с великими правителями прошлого – Киром, Дарием и Шапуром. Его сын, Реза Пехлеви, претендует на иранский трон сейчас. Увы, люди в самом Иране воспринимают его внуком самозванца и узурпатора и сыном авантюриста.

9 комментариев
23 мая 2008, 14:49 • Экономика

АвтоВАЗ ищет плацдарм на «Азия Авто»

АвтоВАЗ ищет плацдарм на «Азия Авто»
@ Дмитрий Копылов/ВЗГЛЯД

Tекст: Дмитрий Муравьев

Альянс «АвтоВАЗ – Renault-Nissan» продолжает искать возможности для расширения производства на сторонних площадках. Президент АвтоВАЗа Борис Алешин заявил, что завод рассматривает сделку по приобретению 50% казахстанского сборочного предприятия «Азия Авто». Объем производства там может быть доведен до 75 тыс. автомобилей в год. Там могут производиться как Lada, так и Renault и Nissan. Альянс также намерен приобрести завод «ИжАвто».

Президент АвтоВАЗа Борис Алешин заявил, что компания рассматривает возможность покупки казахстанского сборочного предприятия «Азия Авто».

Пока сделка находится на начальной стадии, еще не проведена оценка предприятия.

«Фаза сделки – самая начальная. Будем проводить все необходимые предварительные процедуры», – цитирует Алешина РИА «Новости».

Объем производства на предприятии может составить 75 тыс. автомобилей в год.

По словам Алешина, «российский автопроизводитель рассчитывает на сварку, окраску и возможную штамповку».

Сейчас на «Азия Авто» собираются модели Lada, Scoda и Chevrolet. Алешин отметил, что в принципе эта сборка там может быть сохранена.

Однако прежде всего «Азия Авто» должна стать плацдармом для собственного производства. Там могут собираться модели всех участников альянса: Lada, Renault и Nissan.

Ранее сообщалось, что альянс «АвтоВАЗ – Renault-Nissan» намерен приобрести завод «ИжАвто».

Продавцом выступит группа компаний «СОК», которая уже раньше предлагала АвтоВАЗу выкупить ее пакет за 12 млрд рублей.

Мощности ИжАвто, где производятся автомобили марок KIA, Lada и «Иж», могут быть переоборудованы для выпуска только вазовских моделей.

Глава АвтоВАЗа Борис Алешин говорил, что, согласно планам развития автозавода, к 2014 году АвтоВАЗ должен производить около 1,5 млн автомобилей. Для реализации этой стратегии завод хочет расширить мощности за счет приобретения сборочных предприятий.

По мнению аналитиков, приобретение готовой сборки обойдется заводу гораздо дешевле строительства новой площадки.