Игорь Караулов Игорь Караулов Хорошими делами прославиться – можно

У нас почему-то принято считать, что добрые дела любят тишину, что нельзя выпячивать себя в качестве благотворителя. Конечно, анонимный меценат выглядит благородно в собственных глазах, но его пример пропадает для общества. Может быть, и Тимати помогает людям, но об этом нам неизвестно.

3 комментария
Дмитрий Губин Дмитрий Губин Почему Украина никак не определится с гимном

Исходно песня «Ще не вмерла» исполнялась в узком кругу и была вариацией на тему польского гимна, известного как «мазурка Домбровского», то есть была самодеятельной обработкой чужого национального символа.

11 комментариев
Дмитрий Родионов Дмитрий Родионов Европейские правые России не друзья

Ни Ле Пен во Франции, ни Мелони в Италии, ни «Альтернатива для Германии» нам не друзья, никогда ими не были и не будут. Это, конечно, не значит, что нам нет смысла пытаться взаимодействовать с этими политиками. Просто иллюзий питать не надо. И спиной поворачиваться.

36 комментариев
4 февраля 2008, 10:24 • Экономика

АвтоВАЗ разгоняется

У АвтоВАЗа большие планы с Renault

Tекст: Роман Федосеев

Сотрудничество между АвтоВАЗом и Renault идет полным ходом. В 2009 году должна появиться первая совместная модель двух автопроизводителей. Компании обменяются топ-менеджерами, а у президента АвтоВАЗа появится заместитель, представляющий интересы Renault. Планируется модернизировать мощности АвтоВАЗа и довести объем совместного производства до 1,5 млн автомобилей в год, что должно помочь АвтоВАЗу упрочить позиции лидера авторынка России.

Крупнейший российский автопроизводитель АвтоВАЗ и французский концерн Renault выпустят первую совместную модель в 2009 году, сообщил в воскресенье президент тольяттинской компании Борис Алешин.

Взаимодействие между Renault и АвтоВАЗом будет осуществляться также в форме обмена топ-менеджерами

«В нашем стратегическом плане с Renault первые модели планируется выпустить уже в 2009 году. По одной из моделей разработка будет вестись до 21 месяца, до 30–33 месяцев – по другим. Я бы пока воздержался от комментариев по поводу точной модели, которая будет разработана с Renault», – цитирует слова Алешина РИА «Новости».

«Точно могу сказать, что АвтоВАЗ в год будет выпускать по одной новой модели», – добавил он.

По словам Алешина, стороны довольны началом сотрудничества, и до 1 июля 2008 года многоэтапная сделка по продаже 25% акций компании, принадлежащих Рособоронэкспорту и «Тройке Диалог», французскому автоконцерну должна завершиться.

Взаимодействие между Renault и АвтоВАЗом будет осуществляться также в форме обмена топ-менеджерами.

«Мы ведем переговоры о том, чтобы специалисты Renault пришли на АвтоВАЗ и работали на постоянной основе. В ряд подразделений будут подобраны топ-менеджеры», – сказал Алешин, добавив, что французы также выразили желание поработать с российскими специалистами на контрактной основе.

Президент АвтоВАЗа сообщил, что в течение недели встретится со своим потенциальным заместителем, представляющим интересы Renault. Пока Алешин сам не знает, кто конкретно это будет.

«Могу сказать, контроль по подбору кадров будет осуществляться мной», – сказал президент АвтоВАЗа.

Как сообщалось ранее, участники соглашения решили не строить новый завод, а модернизировать существующее производство.

Ориентировочная стоимость модернизации мощностей АвтоВАЗа и создания автомобиля на платформе класса С – 900 млн долларов.

После модернизации на мощностях предприятия планируется довести объем производства до 1,5 млн автомобилей в год.

Президент АвтоВАЗа Борис Алешин также сообщил, что рассматривает предложение группы «Сок» о покупке завода «Ижавто».

Напомним, президент группы «Сок» Алексей Савченков сообщил агентству Интерфакс на днях, что ведет переговоры о продаже «Ижавто» АвтоВАЗу.

«Предложение по «Ижавто» мы изучаем, проводим оценку. Я не хотел бы говорить о деталях. Предложение действительно сделано, но это не значит, что мы решили заключить эту сделку», – сказал Алешин.

«Ижавто» в настоящее время собирает из машинокомплектов АвтоВАЗа модели «Лада-2104», «Лада-2107» и южнокорейские автомобили марки Kia.

АвтоВАЗ остается лидером российского автомобильного рынка. В 2007 году он продал рекордное количество автомобилей и автокомплектов – 931 тыс.

Однако, учитывая темпы роста российского авторынка, увеличение объема продаж АвтоВАЗа в 2007 году нельзя назвать особенно значительным. В то время количество новых иномарок в России за прошлый год увеличилось на 61%, АвтоВАЗ реализовал лишь на 6,8% больше автомобилей.