Вадим Трухачёв Вадим Трухачёв В миграционном цунами Сеуты виноват только ЕС

Миграционный кризис в испанской Сеуте – а он развивается – вновь напомнил об одной из тяжелейших проблем современной Европы. Несмотря на все «теории заговора», винить в ее нерешенности европейские политики могут только собственные недальновидные действия. К правительству Испании это относится в первую очередь.

4 комментария
Ольга Андреева Ольга Андреева Почему сибирские реки не повернут в Среднюю Азию

Идея с переброской сибирских рек на юг впервые появилась еще при царе, в начале ХХ века. Тогда над этим посмеялись и забыли. При СССР вспомнили – но 40 лет назад Михаил Горбачев окончательно этот проект закрыл. Окончательно? Как бы не так.

25 комментариев
Игорь Караулов Игорь Караулов Найди кота в Йошкар-Оле

Для чего нужно обновлять традицию? Наверное, для того, чтобы люди не думали, будто традиция – это что-то сельское, темное и отсталое. Марийский опыт говорит нам: будь современным человеком, будь в курсе и старых традиций, и новых.

7 комментариев
28 октября 2008, 09:24 • Экономика

Автопром перешел в режим сборки

Российский автопром перешел в режим сборки

Tекст: Александр Киселев

Минпромторг России решил возобновить прием заявок по режиму промышленной сборки от производителей автокомпонентов. Срок действия данного режима истек в октябре 2007 года как противоречащий нормам ВТО. Но министерство решило его возобновить и объявить его действие бессрочным. Сборка узлов автомобилей станет стратегическим направлением бизнеса автопроизводителей в России. После окончания кризиса, само собой.

В Минпромторге газете «Коммерсантъ» сообщили, что приказ министерства о возобновлении приема заявок от производителей автокомпонентов по режиму промышленной сборки между Минпромторгом, Минэкономики и Минфином уже согласован в Минэкономики, направлен на согласование в Минфин и в ближайшее время может вступить в силу.

Режим промсборки предполагал определенные льготы производителям автокомпонентов. В частности, они имели право с минимальной пошлиной (от 0% до 3% вместо 5–20%) ввозить комплектующие для сборки узлов и агрегатов автомобилей. В ответ они обязались через три с половиной года с момента подписания сократить долю импортных деталей на 30%. Срок действия данного режима закончился 30 октября 2007 года как противоречащий нормам ВТО.

На данный момент заключить соглашение могут лишь те компании, которые успели к тому времени подписать с Минэкономики меморандумы о намерениях. Целый ряд иностранных компаний открыли свои заводы на территории России в режиме промсборки. В новом приказе Минпромторга ограничения по срокам принятия заявок для производителей автокомпонентов отменяются.

«Мы надеемся, что многие заводы, находящиеся на стадии крупноузловой сборки, в самое ближайшее время подойдут к этапу локализации автокомпонентов, что даст существенный всплеск компонентных производств. Ограничение сроков приема заявок играло отрицательную роль в процессе выполнения обязательств по локализации автосборочных производств», – пояснили в Минпромторге.

Как писала газета ВЗГЛЯД, в августе премьер-министр Владимир Путин поддержал предложение первого вице-премьера Игоря Шувалова приостановить участие России в соглашениях по ВТО, которые противоречат ее интересам, и выполнять их лишь с момента присоединения к организации.