Тимур Шерзад Тимур Шерзад Как испанец на русской службе основал Одессу

25 сентября 1789 года русские овладели османской крепостью Хаджибей на побережье Черного моря. Позже на ее месте вырастет один из главных российских портов на юге – Одесса.

5 комментариев
Тимофей Бордачёв Тимофей Бордачёв Пределы германского милитаризма определяет внешняя сила

Насколько изменившиеся за последние десятилетия обстоятельства дают возможность всем привычным чертам европейцев «разгуляться по-настоящему», делая действительно опасными наших соседей к западу от польских границ?

9 комментариев
Ольга Андреева Ольга Андреева Дворянин Чаадаев научил релокантов ненавидеть Родину

Пока европейцы плели интриги, русский барин Чаадаев так кстати пришел им на помощь. Ведь он не только свергал Россию с пьедестала победителя, но в принципе отрицал ее право на существование. Вот уж удружил, так удружил!

100 комментариев
29 марта 2007, 20:17 • Экономика

General Motors удваивается

General Motors расширяет производство в России

Tекст: Екатерина Геращенко, Наталья Жогова

General Motors собирается увеличить мощность завода в Ленинградской области. Производство GM в Шушарах будет запущено в 2008 году, но компания уже второй раз меняет объем выпуска продукции. Сейчас заявленный объем производства составляет 70 тыс. автомобилей в год. Сумма инвестиций в строительство выросла на 100 млн долларов – до 300 млн долларов.

Американский автомобильный концерн General Motors расширяет производство в России – вместо 40 тыс. автомобилей в год на заводе компании будут выпускаться 70 тыс. машин.

Темпы роста на рынке сохранятся в течение ближайших пяти лет, и многие производители также будут увеличивать свои мощности

Планы по увеличению объемов производства касаются нового завода General Motors, который планируется построить в Шушарах Ленинградской области. Открытие завода запланировано на 2008 год. Он будет выпускать внедорожники Chevrolet Captiva и ряд других моделей, а также новое поколение автомобилей класса С.

Это будет сборочное производство полного цикла, работающее в две смены. Сумма инвестиций в строительство завода была увеличена до 300 млн долларов вместо 200 млн, которые были запланированы.

По словам президента GM Europe Карла-Питера Форстера, увеличения объема выпуска требует рынок – спрос на машины постоянно растет.

«Спрос продолжает расти, и, когда завод в Шушарах будет запущен в 2008 году, мы будем в еще более выгодном положении для того, чтобы удовлетворить потребности рынка», – говорится в официальном сообщении компании.

В середине марта господин Форстер говорил, что GM собирается увеличить мощность российского завода до 100 тыс. автомобилей в год, чтобы удовлетворить спрос переживающей автомобильный бум страны.

Завод в Ленинградской области станет второй производственной площадкой GM в России. Сейчас компании принадлежит половина в совместном предприятии с российским АвтоВАЗом, которое производит внедорожники Chevrolet Niva и Chevrolet Viva. У GM также есть узловое сборочное производство на мощностях завода «Автотор» в Калининграде, которое выпускает Cadillac, Hummer и Chevrolet.

За первые 6 месяцев 2006 года GM-AвтоВАЗ выпустил 22,746 тыс. автомобилей, что на 19,6% меньше, чем годом ранее, – в первом полугодии 2005 года объемы производства на СП составили 28,29 тыс. автомобилей.

Для GM Россия – пятый по размерам рынок сбыта автомобилей в Европе и крупнейший на континенте рынок для марки Chevrolet. В прошлом году на долю Chevrolet пришлось 84% из 132 тыс. автомобилей, проданных GM в России. А общий объем продаж в Европе в 2006 году составил 2 млн машин.

Экспертов решение GM не удивило. «К тому моменту, когда завод будет запущен, GM сможет продавать заявленные мощности. Темпы роста на рынке сохранятся в течение ближайших пяти лет. Многие производители также будут увеличивать свои мощности», – уверен аналитик ИК «Метрополь» Александр Жуков.

По его словам, расширение производства не должно оказать сильного влияния на объем вложений. «Вопрос скорее в установке дополнительного оборудования», – добавил аналитик.

Аналитик компании Deutsche UFG Елена Сахнова согласна, что действия GM совершенно правильны. «Зачем строить завод, вкладывать деньги и производить малые объемы? Сейчас рынок растет быстрыми темпами, и в будущем темпы роста останутся существенными», – уверена аналитик.

«Разумная мощность производства – это до 100 тыс. автомобилей в год. Ранее GM заявлял об увеличении мощности своего российского завода до этого уровня, но поосторожничал, остановившись на цифре 70 тысяч», – говорит госпожа Сахнова.

По мнению аналитика ИК «Брокеркредитсервис» Севастьяна Козицына, из американской продукции в будущем в России будет наибольший спрос только на продукцию Ford. «Сейчас в рамках растущего рынка повышение мощности на 30 тыс. в год незначительно», – добавил аналитик.