Борис Акимов
Вихри истории надо закручивать в правильном направлении
Россия – это особая цивилизация, которая идет своим путем, или Россия – это такая недо-Европа, цель которой войти в этот самый европейский дом?
4 комментария
20 июля 2006, 20:20 • Экономика
Иномарки утроились
Иномарки вытесняют АвтоВАЗ
К 2010 году объем производства легковых автомобилей в России может вырасти на 31%. Доля иностранных брендов в общем объеме производства увеличится с 13% в 2005 году до 39%. Продажи отечественных автомобилей по итогам года вновь окажутся в минусе. Аналитики отмечают, что российский автомобильный рынок насыщается за счет лицензионной сборки.
Сейчас производство автомобилей в России находится на уровне 1 млн. единиц в год. К 2010 году эта цифра может подняться выше 1,5 млн. штук. Как отмечают специалисты аудиторской компании PricewaterhouseCoopers, доля иностранных брендов в общем объеме производства увеличится с 13% в 2005 году до 39%.
Динамика развития российского автопрома плачевна, несмотря на поддержку со стороны государства
Отечественные производители теряют позиции, в то время как иностранные марки завоевывают рынок. При этом процент продаж подержанных иномарок постепенно снижается.
Пока рынок подержанных машин России – один из самых крупных, однако уже сейчас в отечественном автопроме лидируют новые иномарки. Главной причиной этой тенденции партнер компании PricewaterhouseCoopers Стенли Рут называет создание на территории России производственных мощностей иностранными производителями. В их числе General Motors, Toyota, Volkswagen, Hyundai, KIA. Ожидается открытие производства Peugeot и китайскими фирмами.
Параллельно с производством увеличился и объем продаж автомобилей. По итогам первого полугодия 2006 года он вырос на 12% до 910 тыс. штук. В денежном эквиваленте - на 14% до 12,1 млрд. долларов по сравнению с аналогичным периодом 2005 года.
В первую очередь растет импорт новых автомобилей в Россию. В первом полугодии этот показатель увеличился на 29% до 6,4 млрд. долларов, а в физическом выражении - на 61% до 318 тыс. штук. При этом импорт подержанных автомобилей в долларовом эквиваленте сократился на 33% до 1,4 млрд. долларов, или на 36% до 103 тыс. штук.
Динамика развития российского автопрома плачевна, несмотря на поддержку со стороны государства: объем продаж отечественных машин за отчетный период вырос лишь на 1% до 386 тыс. штук (на 4% до 2,6 млрд. долларов по сравнению с первым полугодием 2005 года).
Самым перспективным сегментом оказались продажи иномарок российского производства. В первом полугодии 2006 года рост составил 39% – 102 тыс. штук (53% – 1,6 млрд. долларов).
Как отмечает аналитик ИК «Брокеркредитсервис» Севастьян Козицын, продажи отечественных автомобилей по итогам года окажутся в минусе. За прошлый год так и получилось: в 2004 году было продано 880 тыс., а в 2005 году – 840 тыс., то есть снижение составило 5%.
- Иномарки обогнали АвтоВАЗ
- Новые оказались подержанными
- Иномарки съезжаются в Россию
- Идеальные машины
- Американцы пересели на Toyota и Honda
- Nissan откроет завод под Питером
На эту тему
По прогнозу PricewaterhouseCoopers, в ближайшие пять лет рост спроса на автомобили в России продолжится в связи с увеличением доходов населения, а также ростом доли продаж машин в кредит к 2010 году с 25% до 60%. Прогноз PricewaterhouseCoopers на этот год предполагает увеличение объема продаж автомобилей в России до 2,5 млн. штук. Парк легковых автомобилей к 2010 году превысит 30 млн. по сравнению с 25 млн. машин сегодня.
Севастьян Козицын говорит, что российский рынок насыщается за счет лицензионной сборки. «Новых разработок отечественные автопроизводители не осуществляют, это слишком дорого. Однако в ближайшем будущем люди будут ездить на машинах российского производства, которые собираются по лицензии иностранных концернов», - отмечает аналитик.
