Сергей Миркин Сергей Миркин Европа наступает на те же грабли, что и в 1930-е

Европейские политики не будут участвовать в создании единой архитектуры европейской безопасности, хотя именно этого ждут их избиратели и именно это объективно нужно сейчас большой Европе, включающей Россию.

9 комментариев
Юрий Мавашев Юрий Мавашев Против кого создают «мусульманское НАТО»

На Востоке происходит очевидное перераспределение сил. По его итогам определится общая конфигурация и соотношение потенциалов региональных и внерегиональных игроков в Восточном Средиземноморье, Персидском заливе и Южной Азии.

0 комментариев
Ирина Алкснис Ирина Алкснис Переход дипломатии к военным аргументам – последний звонок для врага

Можно констатировать, что Киев с Европой почти добились своего, а Вашингтон получил от Москвы последнее предупреждение, которое прозвучало в исполнении российского министра иностранных дел.

17 комментариев
20 декабря 2006, 09:09 • Экономика

Шереметьево войдет в «Терминал»

Шереметьево достроит третий терминал

Tекст: Дмитрий Муравьев

Международный аэропорт Шереметьево согласовал условия сделки по выкупу блокирующего пакета акций фирмы «Терминал» у «Аэрофлота». Таким образом, 25% плюс 1 акция терминала «Шереметьево-3» отойдет аэропорту Шереметьево. Ранее в МАШ считали условия «Аэрофлота» по продаже акций «Шереметьево-3» неприемлемыми. Цена блокпакета акций «Шереметьево-3» для МАШ составит около 30 млн. долларов.

ОАО «Международный аэропорт Шереметьево» (МАШ), управляющее московским авиатранспортным узлом Шереметьево, согласовало основные условия покупки блокпакета третьего терминала аэропорта у «Аэрофлота» и вынесло вопрос о приобретении акций на совет директоров 25 декабря. Об этом во вторник рассказал генеральный директор Шереметьево Михаил Василенко.

Цена может немного отличаться, но это цена в районе 30 млн. долларов, сказал Михаил Василенко

Строящийся в международном аэропорту Шереметьево третий терминал для авиакомпании «Аэрофлот» будет введен в строй в ноябре 2007 года. Это будет самый крупный в странах Восточной Европы терминал, с пропускной способностью 9-10 млн. пассажиров в год. В случае необходимости его возможности можно быстро увеличить до 12 млн.

Первоначально проектом «Шереметьево-3» занимался только «Аэрофлот».

Затем компания приняла решение продать равные доли ОАО «Терминал», занимающемуся осуществлением проекта, МАШ и Внешторгбанку. Предполагалось, что компании получат по блокпакету акций. Кроме того, 20% минус одна акция «Аэрофлот» продавал Внешэкономбанку. Себе авиаперевозчик оставлял 30% акций ОАО «Терминал».

В итоге с банковскими структурами – ВТБ и ВЭБ – были заключены сделки. Банки купили предназначавшиеся им пакеты акций ОАО «Терминал». Но МАШ счел условия «Аэрофлота» по продаже акций «Шереметьево-3» неприемлемыми. На совете директоров компании в августе без обсуждения было принято решение о нецелесообразности заключения сделки с «Аэрофлотом». Как тогда сообщали представители МАШ, компания продолжила переговоры с продавцом и предложила изменить условия сделки.

Компании не стали сообщать о конкретных претензиях МАШ по сделке и о причинах отказа купить блокпакет перспективного проекта. Отраслевые эксперты предполагали, что Шереметьево просто не хватило средств, поскольку компания имела обширную программу модернизации аэропортов Шереметьево-1 и Шереметьево-2. В этот раз в «Аэрофлоте» также отказались от комментариев.

В дальнейшем появлялась информация, что Внешторгбанк не исключает возможности увеличения своей доли в терминале «Шереметьево-3». «Мы с ВЭБом совместно готовы рассматривать этот вопрос, если получим соответствующее предложение. Но мы пока не получали оферты - это были скорее разговоры», - сказал председатель правления ВТБ Андрей Костин.

По словам Михаила Василенко, цена блокпакета акций Шереметьево-3 составит около 30 млн. долларов. «Цена может немного отличаться, но это цена в районе 30 млн. долларов», - сказал он.