По его словам, значительная часть работы будет проведена в 2017 году, первые поставки отремонтированных двигателей начнутся уже в мае, однако часть работы неминуемо перейдет на 2018 год.
«Основная задача при этом – не сорвать график запусков по Федеральной космической программе, стартов в интересах Министерства обороны РФ и коммерческих пусков», – сказал Арбузов, передает РИА «Новости».
По мнению Арбузова, марки припоя при сборке двигателей были перепутаны не сознательно. Вместе с тем, по его словам, на предприятии нарушались правила хранения припоя и был недостаточный контроль за передвижением материалов на предприятии в процессе производства.
«Хотя на ВМЗ в свое время была выявлена недостача партии одной из марок припоя, группа товарищей дружно подписала акты списания и не стала вникать, куда девался списанный припой нужной марки. Поразительно, что все это было ясно еще в 2015 году», – констатировал Арбузов.
По словам Арбузова, уже тогда можно было не допустить появления проблемы на двигателях, изготовленных позже этого срока, но «халатное отношение к своему делу на заводе позволило зайти проблеме очень далеко и дефектные двигатели продолжали массово выпускать в 2015 и 2016 годах».
В январе Роскосмос отозвал все двигатели второй и третьей ступени ракет-носителей «Протон-М», изготовленных на Воронежском механическом заводе, из-за технологических проблем, вскрывшихся в ходе огневых испытаний. Выяснилось, что при сборке использовались «неликвидные компоненты» – менее жаростойкие, чем необходимые материалы с содержанием драгметаллов.
1 марта вступил в должность новый генеральный директор Воронежского механического завода Игорь Мочалин, сменивший на этом посту врио директора предприятия Алексея Уварова.