«Случай, конечно, вопиющий, потому что на сегодня фактически договор по открытому небу является одним из немногих механизмов, которые продолжают действовать на общеевропейском пространстве. Причем этот договор действенный, и он позволяет иметь достоверную информацию о предпринимаемых или не предпринимаемых шагах того или иного государства», – передает РИА «Новости» слова источника.
Он напомнил, что «еще год назад, когда наши западные партнеры старались активно обвинять Россию, что у нас проводится какая-то не заявленная деятельность вдоль границы с Украиной, именно полеты самолетов натовских стран в рамках Договора об открытом небе полностью опровергли все те измышления».
«Сейчас мы с вами сталкиваемся с диаметрально противоположной ситуацией, когда турецкая сторона запретила полеты самолетов вдоль турецко-сирийской границы, что и было задачей, которая стояла перед российской инспекционной группой в рамках договора», – рассказал источник.
«Тут не надо пытаться разгадать какой-то ребус. Это совершенно очевидный факт. Если тебе не разрешают летать там, значит, есть что прятать. Есть что прятать не только от нас, есть что прятать от международной общественности. Это еще раз подтверждает те обеспокоенности, которые российская сторона неоднократно озвучивала, об использовании турецко-сирийской границы в целях поддержки боевиков ИГИЛ*», – сказал высокопоставленный источник в МИДе.
В четверг МИД Турции объяснил отказ России в наблюдательном полете невозможностью договориться по плану маршрута.
В среду начальник Управления Минобороны России по контролю за выполнением договоров Сергей Рыжков сообщил, что Турция отказала России в наблюдательном полете над своей территорией, который должен был пройти в рамках Договора об открытом небе. После прибытия российской миссии в Турцию и объявления планируемого маршрута турецкие военные отказали в его проведении, ссылаясь на указание МИД Турции.
Рыжков также заявил, что Россия не намерена оставлять без внимания и соответствующей реакции нарушения Договора по открытому небу со стороны Турции.
С 1 по 5 февраля с аэродрома открытого неба Эскишехир российский самолет наблюдения Ан-30Б должен был совершить полет по маршруту, согласованному с наблюдаемой стороной, а турецкие специалисты на его борту контролировали бы порядок применения аппаратуры наблюдения и соблюдение положений, предусмотренных договором.
Российские специалисты со 2 по 5 февраля также должны были провести инспекцию района на территории Турции в рамках Венского документа 2011 года о мерах укрепления доверия и безопасности.
* Организация (организации) ликвидированы или их деятельность запрещена в РФ