В период с 17 по 27 июля 2015 года гидрографическое судно Черноморского флота ГС-86 со специальным оборудованием и экспедицией на борту работает в районах гибели в годы Великой Отечественной войны подводных лодок, кораблей и судов различного класса и предназначения, передает РИА «Новости».
«Идентифицирован транспорт «Каменец-Подольск» - бывший грузовой пароход Черноморского государственного морского пароходства. Также в Керченском заливе на траверзе Эльтигена обнаружен ранее неизвестный объект, предположительно советский торпедный катер ТК-101. Исследование с погружением запланировано на завтра», - сообщил руководитель экспедиции, заместитель начальника управления Минобороны РФ по увековечению памяти погибших при защите Отечества Андрей Таранов.
Ранее был обнаружен тральщик Т-504 «Работник», бывший грузовой теплоход Наркомата морского флота, потопленный авиацией противника 5 ноября 1941 года.
Не все корабли удалось обнаружить по имеющимся в архивных документах координатам, однако экспедиция смогла идентифицировать потопленные суда и их реальное местоположение.
Как пояснил Таранов, «координаты места гибели судна в 15 милях к югу от Керченского полуострова оказались неверными — по данным координатам, данным Гидролокатором бокового обзора (ГБО) объект обнаружен не был. На расстоянии 5500 метров по пеленгу 45 градусов на грунте обнаружен корпус большого судна, возвышение над грунтом 14 метров. Размеры совпадают с размерами «Каменец-Подольска». Рядом предположительно обломки самолета. Глубина около 80 метров».
Транспорт «Каменец-Подольск», находившийся в составе Черноморского флота с 27 июля 1941 года, следовал 29 августа 1941 года из Керчи в Новороссийск в охранении сторожевого катера и был атакован двумя самолетами-торпедоносцами Хенкель-111. Одна торпеда попала в среднюю часть транспорта, и он затонул. Спаслись 44 человека, погибли девять.
По словам Таранова, один из атаковавших германских самолетов был сбит сторожевым катером, второй зацепился за мачту тонущего судна и упал в воду, таким образом, их обломки могут находиться в непосредственной близости от затонувшего транспорта.