Оператором этого проекта станет «Крымская железная дорога», а необходимую инфраструктуру предоставит РЖД, пишут «Известия» со ссылкой на источник, близкий к «Российским железным дорогам».
В нем будет 3–4 плацкартных вагона, 4 вагона-купе и, возможно, спальный вагон
Стоимость билетов составит от 2,8 до 5,2 тыс. рублей. Доехавших из столицы до Керченской паромной переправы пассажиров и поезда погрузят на паромы. Добравшись до полуострова поезда продолжат свой путь.
Согласно данным источника, время в пути составит более 40 часов.
«Поезд будет состоять всего из 9 вагонов (большего количества вагонов паромы вместить не смогут). В нем будет 3–4 плацкартных вагона, 4 вагона-купе и, возможно, спальный вагон. Цена на плацкарт составит 2798 рублей, купе - 5218 рублей. Предполагается, что из Москвы поезд будет отправляться вечером (в 19.50). Хотя это время могут пересмотреть - оно неудобно, потому что придется будить пассажиров, чтобы сделать пересадку на паром. В Симферополь поезд прибудет через день около 16.30. Это пока что предполагаемое время, до конца оно не утверждено», - рассказал источник.
По данным источника, поезд будет отходить с Казанского вокзала Москвы.
В РЖД также подтвердили, что готовят к запуску прямой маршрут между Москвой и Крымом.
«В настоящее время ОАО «РЖД» по поручению Минтранса России ведет техническую проработку графика и маршрута следования поезда, - заявила изданию пресс-служба РЖД. - Одним из наиболее возможных маршрутов является маршрут через Ростов-на-Дону, где состав из 9 вагонов, который сформирует «Крымская железная дорога», будет переприцеплен к одному из поездов ОАО «ФПК», следующих по направлению к порту «Кавказ».
Остановки планируются на крупных узловых станциях, в том числе, в Рязани, Липецке и Воронеже.
Поезд будет подходить к железнодорожной станции «Кавказ», которая расположена ближе всего к Керченской паромной переправе. На полуостров вагоны и пассажиров доставят на паромах. Вагоны будет перевозить компания «Аншип» (входит в группу компаний ЗАО «АнРусс Транс») на паромах «Анненский» и «Петровск».
За пересадку пассажиров будет отвечать Единая транспортная дирекция (ЕТД). На вопрос, на каких паромах планируется перевозить пассажиров, пресс-служба ЕТД не ответила. Однако в распоряжении компании есть 5 паромов. Наибольшей вместимостью обладают «Ионас» и «Дориус» (более 600 человек каждый). Вместимость «Николая Аксененко» составляет 261 человек, паромов «Керченский-2» - 215 человек, «Ейск» - 175 человек.
«За пересадку пассажиров станет отвечать компания «Тис-Крым» (также входит в «АнРусс Транс»). Во время переправы перевозчик («Крымская железная дорога») будет отвечать за сохранность вещей, которые останутся в вагоне, - рассказал источник, близкий к «Тис-Крым». - Все тяжелые вещи можно будет оставить в поезде, а документы и легкие вещи - взять с собой. Причалят паромы в порту «Крым». С одноименной железнодорожной станции они отправятся в Симферополь».
Источник в компании «Тис-Крым» сообщил, что продажа билетов была намечена на 1 июля, но из-за технических проблем старт продаж пришлось отложить.
Напомним, 2 июля власти Крыма объявили о резком снижении турпотока. По сравнению с 2013-м в этом году в июне отдыхать в Крым прибыло на 29,5% меньше туристов - порядка 1,8 млн человек против 2 млн 515 тыс. человек, сообщала замминистра курортов и туризма полуострова Ольга Бурова.
По ее словам, 55% пассажиров (969,3 тыс. человек) приехали на полуостров по железной дороге, 25% (447,9 тыс. человек) - через паромную переправу, 20% (354,9 тыс. человек) воспользовались самолетами.
Эксперты, объясняя падение турпотока, называли несколько причин, почему Крым пока так и не смог привлечь много отдыхающих.
«Туристы, которые приходят в турфирмы с просьбой посчитать стоимость отдыха, сталкиваются с тем, что цены абсолютно не те, на которые они рассчитывали», - рассказал газете ВЗГЛЯД вице-президент АТОР Илья Уманский.
Также он рассказал, что большинство проблем связано с очень тяжелой дорогой в Крым.
«Крым всегда был бюджетным направлением, которое дешевле на 20–25% отдыха в Краснодарском крае. Основная масса прибывала либо на поездах, либо на личном транспорте. Поездов нет, а чтобы добраться на автотранспорте, нужно совершить героический поступок, особенно если с детьми. Поэтому добраться туда «бюджетно» возможностей нет, а небольшая часть билетов на организованные авиационные перевозки вся раскуплена», - отметил он.