Несмотря на падение общего объема продаж новых автомобилей в 2013 году на 5,5% до 2,6 млн машин, в денежном выражении спад составил всего 1,9% до 73,9 млрд долларов, следует из представленных данных «Автостата», пишет «Коммерсант».
Основной причиной стало смещение спроса в более дорогие сегменты, рассказал директор агентства Сергей Целиков: спрос на машины за 25–35 тыс. долларов вырос на 36,5% до 468 тыс. машин, особенно популярны были премиальные бренды.
На 7,9–18,5% выросли продажи Mercedes, BMW, Land Rover.
При этом интерес к дорогим машинам сопровождался увеличением автокредитования, добавили в Национальном бюро кредитных историй (НБКИ). По данным бюро, доля новых автомобилей, приобретаемых в кредит, выросла на 10–12 процентных пунктов до 45,7%.
Глава управления по работе с партнерами Юникредит-банка Александр Мартынов заметил в связи с этим, что за последние два года объем выданных автокредитов увеличился на 20–30%. Результаты прошлого года во многом обусловлены запущенной в июле программой льготного автокредитования. За шесть месяцев действия программы банки выдали около 260 тыс. льготных автокредитов на машины до 750 тыс. рублей.
По прогнозу директора по маркетингу НБКИ Алексея Волкова, даже при сохранении в 2014 году прошлогоднего объема продаж уровень автокредитования может вырасти до 60%.
Напомним, правительство России уже несколько лет занимается поддержкой автокредитования.
Впервые она была запущена еще в 2009 году как антикризисная мера поддержки российского автопрома. Ее действие закончилось 31 декабря 2011 года, но летом прошлого года ее запустили вновь.