По словам Соколова, в действительности автомобилисты в России при нынешней ситуации могут безнаказанно двигаться даже со скоростью 70–80 км в час, поскольку штрафы в 100 рублей, установленные за это, просто «не выписывают», передает РИА «Новости».
«При этой скорости (60–80 км/ч) при столкновении с пешеходом у пешехода практически не остается шансов – 80% за то, что он не выживет. Мы считаем, что Россия должна для больших городов перейти на новый стандарт – это 50 км в час, так же как это в Америке и в странах Европы; потому что иначе за все это «платят» пешеходы», – сказал Соколов.
Эксперт напомнил, что тормозной путь при движении со скоростью 60 км в час составляет 40 метров, а при 80 км в час – уже 50–60 метров.
«Из-за этого водитель не успевает объехать пешехода, не успевает притормозить на пешеходном переходе и вне пешеходного перехода», – сказал Соколов.
Также он считает, что нельзя увеличивать штрафы для пешеходов – нарушителей правил дорожного движения до тех пор, пока не будет обеспечена безопасность на переходах.
«Пока не обеспечены безопасные пешеходные переходы, мы не имеем морального права повышать штрафы за нарушение ПДД для пешеходов», – сказал он.
И наконец, по мнению Владимира Соколова, пока пешеходные переходы в России, как правило, являются слишком опасными для пешеходов.
Как сообщала газета ВЗГЛЯД, жертвами аварий на российских дорогах в 2012 году стали почти 30 тыс. человек. По данным ГИБДД, в прошлом году в стране произошло 203 тыс. 597 дорожно-транспортных происшествий, что на 1,9% больше, чем годом ранее. В них погибли 27 тысяч 991 человек. Это на 0,1% больше, чем в 2011 году. Еще 258 тыс. 618 человек получили ранения – это на 2,7% больше по сравнению с 2011 годом.
Отмечалось, что по вине водителей произошло 177 тыс. 504 ДТП, что на 3,9% больше, чем годом ранее. По вине автомобилистов погибли 24 тыс. 40 человек, что также больше, чем в прошлом году (на 2,4%).
Пешеходы нарушали правила дорожного движения чаще – по их вине произошло 28 тыс. 518 дорожных аварий. Стоит отметить, что количество ДТП этого вида сократилось на 8,6% по сравнению с результатами 2011 года.