Как сообщили РИА «Новости» в Госавтоинспекции, согласно изменениям, число категорий в водительском удостоверении увеличилось на одну, появилась новая категория М, которая дает право на управление мопедами и легкими квадрициклами. Теперь их водителям также придется получать права, иначе за руль садиться нельзя. Однако если открыты права любой другой категории или есть временное разрешение на управление транспортными средствами, то управлять мопедами и легкими квадрициклами закон разрешает.
Ранее в ГИБДД представили проект новых водительских прав. В водительском удостоверении появились также шесть новых подкатегорий. A1 дает право садиться за руль мотоциклов с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 кубических сантиметров и максимальной мощностью не более 11 киловатт. С подкатегорией B1 можно управлять трициклами и квадрициклами. Подкатегория C1 разрешает ездить за рулем автомобилей, за исключением транспорта категории D, разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, но не более 7500 килограммов; а также на автомобилях данной подкатегории, сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов.
Еще одна новая подкатегория - D1 - касается автомобилей, предназначенных для перевозки пассажиров и имеющих более восьми, но не более шестнадцати сидячих мест, помимо сиденья водителя, а также этих же автомобилей, сцепленных с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 тыс. килограммов.
Подкатегория C1E позволяет управлять автомобилями подкатегории C1, сцепленными с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 тыс. килограммов.
При наличии российского водительского удостоверения с категорией A можно садиться за руль транспортных средств подкатегории A1 и подкатегории B1 с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа, категории B - подкатегории B1 (кроме транспортных средств с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа), категории C - подкатегории C1, категории D - подкатегории D1, категории CE - подкатегории C1E, категории DE - подкатегории D1E.
Согласно закону, право на управление транспортными средствами категории M и подкатегории A1 предоставляется с 16 лет, категорий A, B, C и подкатегорий B1, C1 - с 18 лет, категорий D, Tm, Tb и подкатегории D1 - с 21 года. Составами транспортных средств категорий BE, CE, DE могут управлять лица, имеющие водительское удостоверение категорий B, C, D в течение не менее 12 месяцев. Составами транспортных средств подкатегорий C1E, D1E - лица, имеющие права соответственно категорий C, D либо подкатегорий C1, D1 в течение не менее 12 месяцев.
Еще одно важное нововведение - теперь нельзя сдавать экзамены на получение водительского удостоверения на основе самоподготовки. Получить права можно только после окончания автошколы, которая имеет соответствующую лицензию.
Причем сдавать экзамен кандидаты в водители теперь смогут на машинах как с механической, так и с автоматической коробкой передач. В водительском удостоверении будет отмечено, транспортными средствами с какой коробкой передач может управлять водитель. Однако, подчеркнули в ГАИ, данная норма вступит в силу только после утверждения программ подготовки и методики приема экзаменов на транспортных средствах с автоматической трансмиссией.
Напомним, в начале октября реформа оказалась под угрозой срыва. Дело в том, что для обучения водителей по новым категориям должны быть разработаны и новые программы для автошкол. Однако ведомства не смогли договориться о разделении полномочий: Минтранс хотел заниматься обучением только водителей-профессионалов (грузовики, общественный транспорт), а остальные категории отдать Министерству образования, которое, в свою очередь, вообще не хотел заниматься будущими водителями.
По данным СМИ, после этого в Белом доме прошло несколько срочных совещаний по поводу реформы.