«Рост цен отмечается. Это сезонный фактор, в первую очередь. Также на мировых рынках сейчас цены находятся на одном из самых высоких уровней. Поэтому эти факторы создают определенное давление на внутренний рынок», - сказал он.
#{smallinfographicright=478338}Голомолзин подчеркнул, что цены на рынке не регулируются и следуют за ценовой конъюнктурой. «Но не нужно ожидать ажиотажа на этом рынке. Ситуация на сегодня достаточно стабильная. Мы регулярно отслеживаем вопросы, связанные с запасами топлива», - сказал замглавы ФАС.
«Государство применяет соответствующие меры защиты внутреннего рынка, такие как налогообложение, которые позволяют спокойно реагировать на эти сведения (о ситуации на рынке). Цены будут меняться, но они не будут меняться кардинально, не будет взрывного роста цен. Для этого у государства есть соответствующие механизмы», - отметил Голомолзин.
По его словам, есть механизмы, которые позволяют ситуацию стабилизировать. «В частности, это таможенно-тарифное регулирование - пошлины сейчас установлены на одном из самых высоких уровней за всю историю становления экономики. Пошлины обновляем ежемесячно, что позволяет нам оперативно реагировать на изменение на внешних рынках», - сказал замглавы ФАС.
Также, по его словам, выдвинута инициатива по установлению гибкой шкалы акцизов. Идея находится в стадии обсуждения. «Сейчас идеологически они (Минфин) с нами согласны. Вопрос в механизме, администрировании этого налога», - отметил замруководителя антимонопольной службы, слова которого приводит «Интерфакс».
Как сообщала газета ВЗГЛЯД, участники рынка и эксперты предсказывали рост цен на автотопливо еще с начала года. Назывался целый ряд причин для подорожания. Так, помимо сезонного роста спроса, на стоимость бензина должно было оказать влияние повышение акцизов, произошедшее дважды в 2012 году - с 1 января и с 1 июля. Но значительного увеличения цен не происходило ни в начале года, ни летом.
По данным Росстата, стоимость автотоплива с начала года и по 13 августа выросла лишь на 1,6%, а последние семь недель оставалась стабильной. Более того, по результатам исследования, к середине года стоимость топлива в России оказалась самой низкой среди 32 стран Европы и СНГ.
В 2012 году был предпринят ряд мер для обеспечения стабильности на рынке топлива России. После того, как весной прошлого года в ряде регионов страны произошел заметный рост цен и возник дефицит автотоплива, сопровождающийся ажиотажным спросом, правительство России с 1 мая 2011 года повысило экспортные пошлины на бензин больше, чем планировалось, - до 90% от ставки пошлины на нефть и пока не планирует снижения.
Также Минэнерго обязало нефтекомпании согласовывать графики ремонтов нефтеперерабатывающих заводов, создавать запасы топлива и проводило еженедельный мониторинг ситуации.
Ранее в СМИ уже появлялась информация, со ссылкой на данные Топливного союза, что бензин в России подорожает осенью 2012 года в среднем на 2-2,5 рубля. Причина роста сезонная - к осени россияне возвращаются из отпусков, потребление бензина увеличивается, а спрос толкает цены вверх.