«Китай реализует программу производства собственного аналога Су-27 - истребителя J-11B», - сказал Кашин. В связи с этим, считает эксперт, «возобновление лицензионного производства Су-27 Китаю не нужно ни в каком виде». «Только серьезные неудачи в доводке и модернизации J-11B и его производных могут побудить китайцев вновь обратиться к России за помощью. В этом случае Китай может согласиться на совместное производство продвинутого истребителя на его базе, примерно аналогичного Су-35. Но если это и произойдет, то лишь через значительное время», - сказал он «Интерфаксу».
Контракт о лицензионном производстве на авиазаводе в Шэньяне (Китай) 105 истребителей Су-27СК и опционе еще на 95 машин был заключен в 1996 году. Общая сумма контракта оценивалась в 2,5 млрд долларов, а срок реализации - 15 лет. Однако полностью данный контракт так пока и не реализован.
Как сообщалось в российских и зарубежных СМИ, Китай начал производство собственного истребителя, который фактически является копией российского Су-27.