Предварительные данные показывают, что из-за серьезных конструктивных изъянов в сигнальной системе у города Вэньчжоу в результате удара молнии она вышла из строя, и в районе, где семафор должен был показывать красный сигнал, он ошибочно показывал зеленый», - сказал чиновник. Он уточнил, что разработкой содержащей дефекты сигнальной системы для железной дороги занималось одно из пекинских конструкторских бюро.
#{image=538945}Кроме того, Ань Лушэн возложил часть вины за катастрофу на дежурного диспетчера по Южному вокзалу города Вэньчжоу, который не смог своевременно понять, что в работе семафоров произошел сбой. По его мнению, это «свидетельствует о комплексных пробелах в организации и обеспечении безопасности пассажирских железнодорожных перевозок».
Как сообщала газета ВЗГЛЯД, вечером в субботу, 23 июля, следовавшие в попутном направлении пассажирские поезда Пекин - Фучжоу (D301) и Ханчжоу - Фучжоу (D3115) столкнулись в восточной китайской провинции Чжэцзян. По данным местных властей, в скоростной поезд D3115 ударила молния, после чего он остановился. Некоторое время спустя в него врезался экспресс, шедший следом.
Ранее сообщалось о том, что число погибших при столкновении двух скоростных поездов выросло до 35 человек, пострадавших - до 210 человек.
Позднее появилась информация, что одной из жертв катастрофы стал россиянин, однако она не подтвердилась.