Полет состоялся на аэродроме Летно-исследовательского института имени Громова, передает ИТАР-ТАСС.
#{weapon}Полет продолжался около одного часа и прошел без замечаний.
Истребитель пилотировал начальник летной службы – старший летчик-испытатель компании МИГ Михаил Беляев.
Самолет представляет собой глубокую модернизацию истребителя МиГ-29, разработанную компанией в интересах ВВС Индии. По данным портала «Новости ВПК», силовая установка самолета будет состоять из двух ТРДДФ РД-33 серии 3М. Двигатели и воздухозаборники будут оснащены электронной системой управления БАРК-88. Самолет будет оснащен электродистанционной системой управления КСУ-941УБ.
В перечне основных технических систем самолета: катапультное кресло К-36Д-3.5, центральный цифровой бортовой компьютер БЦВМ-90/БЦВМ-486-2, РЛС управления оружием «Жук-МЭ», оптико-локационная/ИК станция КОЛС, нашлемная система целеуказания Ш-3УМ-1, многофункциональные ЖК-дисплеи – 4 единицы, индикатор на фоне лобового стекла ИЛС-2, ТВ-система и цифровой процессор сигналов БКЦО, видеозаписывающее устройство СВР, инерциальная навигационная система с встроенным GPS-приемником – БИНС-СП, радиовысотомер А-053, голосовая система предупреждения МС-2, интегрированная обзорно-записывающая система КАРАТ-Б, станция наведения ракет с пассивной РЛ ГСН Л-150НУ, станция РЭБ.
В последующем может быть установлена инерциальная навигационная система с встроенным GPS-приемником – Тотем-3000.
Вооружение истребителя будут составлять УР воздушного боя РВВ-АЭ, Р-73Э, Р-27Р1/Р-27Т1, Р-27ЭР1/Р-27ЭТ1, УР воздух-земля Х-29Т/Л, Х-31А/П, Х-35, УАБ КАБ-500КР/ОД/Л, бомбы массой от 50 до 500 кг, НУР С-24Б, С-8 (ПУ Б-8МИ).
Самолет оборудован сбрасываемыми подвесными топливными баками на 1500 и 1900 л.
Подвесные контейнеры – с оптико-электронным оборудованием, системой РЭБ.