В ночь на вторник в Горле Белого моря пропал сухогруз «Капитан Кузнецов», который направлялся из порта острова Варандей в Архангельск для проведения ремонтных работ. На борту находились 11 человек. В район предполагаемого нахождения сухогруза направляются спасатели МЧС Архангельской области.
В 2.00 состоялся последний сеанс связи с сухогрузом «Капитан Кузнецов». На тот момент судно находилось в Горле Белого моря
«Сегодня в 7.30 от Морского спасательного подцентра Архангельска поступило сообщение о том, что в 2.00 15 ноября состоялся последний сеанс связи с сухогрузом «Капитан Кузнецов». На тот момент судно находилось в Горле Белого моря. Класс судна – «река-море». Порт приписки судна – Санкт-Петербург, принадлежит Северо-западному речному пароходству», – сообщается на сайте регионального МЧС.
В спасательном ведомстве отметили, что для проведения поисково-спасательных работ приводится в готовность морской спасательный буксир Северного филиала Госакваспаса МЧС России – МСБ «Калининградец», на борту которого 18 членов экипажа и спецоборудование.
Кроме того, в региональном МЧС отметили, что в готовности к вылету в аэропорту Васьково под Архангельском находятся самолет Л-410 и вертолет Ми-8. В ожидании летной погоды в аэропорту находятся две группы спасателей из Архангельской областной службы спасения.
«В главном управлении МЧС России по Архангельской области развернут оперативный штаб, в режиме реального времени поддерживается связь с Национальным ЦУКС. К поискам пропавшего в Белом море сухогруза «Капитан Кузнецов» привлечены силы Погранслужбы ФСБ России», – сообщили в ведомстве.
По данным ГУ «Архангельский ЦГМС-Р», в Горле Белого моря облачность 10 баллов, высота нижней кромки облаков 600 м. Видимость 5 км. Ветер северо-западный 18 м/сек, порывы до 28 м/с. Температура наружного воздуха –3,0 ºС. Высота волны 2,5–3,5 м.
Позже в МЧС сообщили, что по координатам 66 градусов 21 минута северной широты, 51 градус 8 минут восточной долготы и 68 градусов 10 минут северной широты, 42 градуса 27 минут восточной долготы было зафиксировано срабатывание аварийных буев. Это может свидетельствовать о гибели судна.
Как сообщили РИА «Новости» в управлении морским движением Архангельской области, экипаж судна составлял 11 человек, груза на борту не было. Сигнала бедствия сухогруз не подавал.
«Никакого сигнала бедствия сухогруз не подавал. В настоящее время силы и средства спасателей только выдвигаются в район предполагаемого нахождения судна. Между тем поиски осложняет нелетная погода, установившая в регионе», – подчеркнул собеседник агентства.
Представитель Северо-западного речного пароходства подтвердил газете ВЗГЛЯД потерю связи с сухогрузом «Капитан Кузнецов», добавив при этом, что официальные комментарии по этому поводу появятся позже.
Отметим, что сухогрузы «Александр Маринеско», «Капитан Бабушкин», «Капитан Кузнецов», «Капитан Галашин», «Профессор Тронин» построены в 1984 году. Теплоходы данного типа – средние сухогрузные суда класса «река-море», имеющие трюм с люковыми закрытиями, с двумя палубами, с двойными бортами и двойным дном, с надстройкой в носовой части, машинным отделением в кормовой части.
Изначально суда были предназначены в основном для транспортировки свежих овощей, так как строились в рамках Продовольственной программы правительства СССР. Длина судна 86,7 м, ширина 12 м, высота борта 3,5 м, осадка судна 3,0 м, грузоподъемность 1450 тонн, численность экипажа по судовой роли до 12 человек.
Напомним, что 26 июля прошлого года у побережья полуострова Канин в Белом море затонул сухогруз «Варнек». Инцидент произошел в 05.45 в двух милях от мыса Керец в Приморском районе Архангельской области. Сухогруз планировали доставить в порт Архангельска и поставить на киль. Буксировку сухогруза осуществлял буксир «Борей». Однако примерно в 30 милях от пункта назначения сухогруз пошел ко дну.
На бору сухогруза, принадлежащего компании Nord Way, находились девять человек – кроме пятерых членов экипажа, на судне были еще четыре человека: семья с маленьким ребенком и мужчина.